Audi je već neko vrijeme uključen u budućnost automobilske industrije sa svojom flotom električnih SUV vozila e-tron. Ovaj put je Audi e-tron GT posudio J1 platformu koju dijeli s Taycanom. A to može značiti itekako dobro, jer potonji je stvarno lud auto.
Možda je prvo potrebno u kontekst postaviti osnovne brojeve. Bit će dostupne dvije verzije: Quattro i RS e-tron GT. To je također prvi električni Audi koji nosi ovu prepoznatljivu sportsku oznaku. Oba modela će imati pogon na sva četiri kotača, oba će imati dvobrzinski mjenjač i oba će imati bateriju od 93kWh, što zvuči slično Taycanu.
“Quattro” tako iz baterije istiskuje 522 KS, dok je model RS sposoban za čak 637 KS. To im polazi za rukom u takozvanom "overboost modu" koji tu snagu samo privremeno povećava, a u snažnijoj verziji omogućuje ubrzanje od 0 km/h do 100 km/h za 2,6 sekundi.
Audi navodi WLTP domet od 487 kilometara za Quattro i 471 kilometar za RS. Kao i kod Taycana, električna arhitektura od 800 V znači da je istosmjerno punjenje do 270 kW moguće ako pronađete mjesto za punjenje koje to može. Što znači 100 kilometara dometa za 5 minuta.
Audi e-tron GT može se pohvaliti prostranim prtljažnim prostorom koji mjeri čak 405 litara straga i dodatnih 85 u prednjem dijelu automobila.
Audi s modelom Audi e-tron GT cilja na sve one kojima je Porsche Taycan previše sportski, a Tesla Model S previše običan.
