Na sajmu u Parizu Audi predstavlja treću verziju modela TT, koja zvuči kao sportback, no radi se o fastback verziji ovog coupé ljepotana s pet vrata, koja putnicima nudi četiri prava sjedala i odgovarajuću količinu udobnosti. Ispod haube nalazi se tehnološki biser u obliku 2,0-litrenog TFSI-ja koji razvija čak 294 kW odnosno 400 KS
Inače, TT sportback je zasad još studija, no po nomenklaturi je petero vrata i četiri sjedala fastback, koji će premijerno biti prikazan u subotu, 4. listopada 2014. na svečanom otvorenju pariškog salona.
Dizajnerski se, naravno, velikim dijelom temelji na nedavno predstavljenoj trećoj generaciji Audija TT, no kako bi se smjestio dodatni par vrata, duljina mu je povećana na razinu sličnu onoj kod modela A3 limuzina. Duljinski metar pokazuje ovako 4,47 metara, dok međuosovinski razmak iznosi 2,63 metra. To znači da je od svog brata kupea duži za 29 centimetara, a oba su para kotača međusobno udaljena 12 centimetara.
Još sličniji nego izvana, dva TT-a su unutra, gdje putnike dočekuje gotovo identična središnja konzola, uključujući Digitalni ekran od 12,3 inča na mjestu, klasični vozački mjerači, ali praktički je jedina razlika u dva pojedinačna sjedala u drugom redui, koji nude potrebnu količinu prostora i udobnosti, iako jesu u predjelu glave zbog coupé dizajna i dalje ograničenja.
2.0 TSI sa čak 200 KS po litri obujma
Postavljen je na isto MQB platforma poput TT-a i mnogih drugih modela VW koncerna, a njima je povjerena uloga pogona 2,0-litreni TFSI do turbo-benzinskog motora koji razvija astronomske 294 kW ili 400 KS (pazi...čak 200 KS po litri obujma) i 450 Nm okretnog momenta. Prenosi snagu na sva četiri kotača S-tronic sa sedam brzina automatski mjenjač, što je dovoljno da sportski peterovratnik pređe stotinku na mjeraču 3,9 sekundi, ali prosječna potrošnja je i dalje samo 7,0 litara na 100 km, što znači 162 g CO2 na km ruti.
ČITAJ VIŠE: Audi planira proširiti obitelj TT
Iako model izgleda kao da je već praktički spreman za serijsku proizvodnju, njegova tržišna budućnost je barem malo neizvjesna (ili barem tako Audi zasad želi da izgleda), budući da za njega još nije upaljeno zeleno svjetlo to. No, i to će u Audiju sigurno brzo razjasniti.
