fbpx

Jeep cherokee – Suveren i na terenu iu urbanoj džungli

Cherokee je Jeepov SUV srednje veličine koji u svojoj četvrtoj generaciji želi biti još veći trn u oku petoj modnoj, ali manje terenski sposobnoj europskoj konkurenciji. U ponudi su dva dizelska motora i šestocilindrični benzinski motor, a kupci mogu birati i između dva mjenjača i tri izvedbe 4WD pogona. Cijene kreću od 30.000 eura.

Cherokee je poln simboličnih in detajlov, ki definirajo znamko jeep pa najsi gre za značilnih sedem pokončnih rež za zajem zraka na maski, trapezne blatnike značilne za willysa ali v notranjosti kjer konture okvirja sredinske konzole posnemajo obliko prvih jeepovih modelov.

Renegadova posebnost se začne kazati že pri izgledu prednjega dela vozila kjer najdemo zelo samosvoje oblikovana svetila ločena v več sklopov in značilnih sedem rež za zajem zraka namesto maske motorja.
Cherokeejeva posebnost se začne kazati že pri izgledu prednjega dela vozila, kjer najdemo zelo samosvoje oblikovana svetila ločena v več sklopov in značilnih sedem rež za zajem zraka namesto maske motorja.

Postavljen na enako platformo Kao giulietta, s katero si deli tudi oba dizelska motorja, a s tremi različicami štirikolesnega pogona, kakor tudi osnovno različico z le prednjim pogonom in 139 grami emisij CO2. Oblikovno pomeni nadaljevanje oblikovnega izročila večjega grand cherokeeja s tem da je maska še veliko bolj posebna in samosvoja.

Podobno zgodbo piše tudi zadek z nekonvencionalno visoko postavljenimi lučmi v LED tehniki, medtem ko spodnji del obkroža terenska zabela v obliki ojačitve podvozja ter dvojna izpušna cev.

Znotraj potnike pozdravijo dobri materiali in končna izdelava, od drugega nivoja opreme naprej pa tudi usnjeno oblazinjenje in večji 8,5-palčni zaslon na dotik.
Znotraj potnike pozdravijo dobri materiali in končna izdelava, od drugega nivoja opreme naprej pa tudi usnjeno oblazinjenje in večji 8,5-palčni zaslon na dotik.

V notranjosti se še najbolj občuti dejstvo, da je jeep sedaj pod okriljem fiata, saj so določena stikala enaka večjim fiatovim modelom, naprimer freemontu, so pa občutki in materiali vseeno za odtenek boljši, cherokee pa tudi prekipeva od udobnostne opreme in napredne tehnike. Že osnovni od treh paketov tako premore pet palčni zaslon občutljiv na dotik – uconnect, pri drugih dveh pa ta zraste kar na velikost 8,5-palcev in pridobi še številne dodatne funkcije, kot je digitalni radio. Tudi med merilniki so razlike in sicer je v osnovi potovalni  računalnik velikosti 3,5-palcev, pri bogatejšima paketoma opreme pa zraste kar na 7-palcev. Seveda z rastjo pridob tudi na funkcionalnosti in sicer lahko med merilniki voznik prebira tudi informacije o nastavitvah pogona, avtoradia, radarskega tempomata, navigacije in samodejnega parkiranja (če to ima v opremi seveda).

Na podaljšku sredinske konzole je pri različicah s štirikolesnim pogonom posebno stikalo s štirimi programi delovanja, pri še bolj terensko zmogljivih različicah pa pridejo še reduktor, sistem za nadzorovan spust in zapora zadnjega diferenciala. Novost pa predstavlja tudi kar devetstopenjska prestavna avtomatika.
Na podaljšku sredinske konzole je pri različicah s štirikolesnim pogonom posebno stikalo s štirimi programi delovanja, pri še bolj terensko zmogljivih različicah pa pridejo še reduktor, sistem za nadzorovan spust in zapora zadnjega diferenciala. Novost pa predstavlja tudi kar devetstopenjska prestavna avtomatika.

V osnovi so sedeži odeti v tkanino, že pri drugem paketu pa vam jih odenejo v koža, koji na trailhwak različici dobi tudi kontrastne rdeče šive. Na področju napredne tehnike veliko novost predstavlja sistem brežžičnega polnjenja mobilnega telefona, ki pa morajo imeti možnost Qi. Drugače pa med opremo najdemo tako sisteme kot so blind spot, parkirno asistenco, radarski tempomat s funkcijo stop&go (vozilo sistem po potrebi popolnoma zaustavi in ponovno spelje) poleg teh pa so tu še tipalo za preprečitev trkov, opozorilnik nenamembne menjave voznega pasu in vzvratna kamera.

ČITAJ VIŠE: Jeep cherokee prepremierno pri nas na dvodnevnem obisku

Bolj tenhično naravnani bodo veseli podatka, da ima prednje vzmetenje 17 centimetrski hod, zadnje vzmetenje multilink pa še tri dodatne centimetre, s cherokeejem pa boste lahko vlekli tudi do 2.475 kilogramov težak tovor v obliki prikolice ali čolna, kar je največ v segmentu. Najboljši v segmentu pa je cherokee tudi na področju varnosti, kjer je v okviru testiranj EuroNCAP že dosegel dve nagradi in oceno pet zvezdic.

Bok vozila naj bi spominjal na večjega brata grand cherokeeja, samosvoj pa je tudi kjer presenetijo visoka postavitev luči in praznina pod njimi.
Bok vozila naj bi spominjal na večjega brata grand cherokeeja, samosvoj pa je tudi kjer presenetijo visoka postavitev luči in praznina pod njimi.

Pri motorjih sta na izbiro dva 2.0-litrska multijet dizelska motorja z 103- oziroma 125 kW moči ter 3,2-litrski bencinski V6 z 200 kW največje moči. Menjalnik je v osnovi šeststopenjski ročni, proti doplačilu pa tega zamenja automatski prijenos s kar devetimi prestavnimi razmerji. Zgolj pri osnovnem dizlu se lahko moč prenaša ali na prednji kolesni par ali vsa štiri kolesa, pri slednjem pa glede na opremo in motor obstajajo tri različice 4WD pogona selec-terrain.

Ta že v osnovi ponuja štiri programe delovanja glede na podlago (auto, snow, sport, sand/mud) pri še bolj zmogljivih različicah pa vozilo dobi še reduktor i sustav HDC, pri slednji (različica trailhawk) pa tudi blokada diferencijala. Tako opremljen se na terenu počuti kot riba v vodi, koliko daleč pa boste prilezli pa je tako odvisno samo od primerne izbire pnevmatik.

Cene osnovne dizelske različice s prednjim pogonom se pričnejo pri 29.990 evrih, za pogon na četiri kotača boste primorani primakniti še sedem tisočakov, medtem ko vas bo sprehod med paketom longitude in limited stal pet tisočakov, za terensko najbolj zmogljivega trailhawka, ki je na voljo le v kombinaciji z 3,2 V6 motorjem pa boste odšteli najmanj 53 tisoč evrov.

Više informacija

Više informacija o modelu:
www.jeep.si/cherokee

Sa vama od 2004

Od godine 2004 istražujemo urbane trendove i svakodnevno informiramo našu zajednicu sljedbenika o novostima u životnom stilu, putovanjima, stilu i proizvodima koji nadahnjuju sa strašću. Od 2023. nudimo sadržaj na glavnim svjetskim jezicima.