Renault je priznato ime u automobilskoj industriji, a njihov model Espace dugogodišnja je ikona među jednovolumenima. Espace prevozi obitelji u Europi od 1984. i bio je popularan izbor za ljude koji traže prostrano i praktično vozilo. Renault Espace prošao je dug put od svojih početaka, a najnoviji model šeste generacije nastavit će tu tradiciju. Pogledajmo što nudi novi Renault Espace 2024.
Novi Renault Espace 2024 dizajnom se razlikuje od svojih prethodnika. Odbacuje sve značajke monovolumena i usvaja stil sličniji popularnim crossoverima. To je u osnovi verzija kompaktnog crossovera Austral s dugim međuosovinskim razmakom s manjim promjenama dizajna. To je novi Espace 14 centimetara kraće i 215 kilograma lakši od svog prethodnika s jednim odjeljkom. Također se vozi 32 milimetra niži i ima prostraniji treći red, ali ga možete naručiti i sa samo pet sjedala.
Volumen prtljažnika varira od 159 litara sa svih sedam sjedala instaliranih do krupnog 1.818 litara u konfiguraciji s pet sjedala s preklopljenim drugim redom. Za manje predmete, dodatni su dostupni u cijeloj kabini 39 litara skladišni prostor. Kako bi putnička kabina bila još prostranija, kupci se mogu odlučiti za masivni stakleni krov koji mjeri 1,33 x 0,84 metara.
Renault Espace 2024 dostupan je u tri razine opreme: Techno, Iconic i najbogatija Esprit Alpine. Ima čak i osnovni model 12,3 inča digitalna instrument ploča i 12-inčni ekran na dodir, 9,3 inča a projekcijsko platno dostupno je uz nadoplatu. Vaši uređaji nikada neće ostati bez struje jer postoje dva USB-C priključka za svaki red uz podlogu za bežično punjenje i par utičnica od 12 volti.
Novi Espace vozi 1,3 litara benzinac turbo motor, u obliku puna hibrid s parom elektromotora. Trocilindrični motor to može 131 konjska snaga i 205 njutn metara momenta i glavnog elektromotora 68 konjskih snaga i 205 njutn metara okretnog momenta. Drugi e-motor djeluje kao pokretač 25 konjskih snaga i 50 njutn metara okretnog momenta. Renault kaže da ima vozača zajedno 199 konjskih snaga. Renault tvrdi da su uvođenjem hibridnog pogonskog sklopa smanjili potrošnju goriva za čak 40 posto, na sve 4,7 litara/100 km.
Uz sofisticiraniji multi-link stražnji ovjes, Espace ima još jednog asa u rukavu u usporedbi s većinom konvencionalnih SUV vozila u svom segmentu. Može se pohvaliti upravljanjem stražnjim kotačima, što skraćuje krug okretanja na Cliju 10,4 metara. Pri većim brzinama, stražnji kotači se okreću radi veće stabilnosti jedan stupnjeva u istom smjeru kao i prednji kotači. Novi Renault Espace moći će se naručiti već to Proljeće.
