To je Baby Mercedes-Benz G-klasa: Hoće li Mercedes uskoro lansirati Baby G-klasu?

Dobit ćemo novog člana Mercedes-Benz modela – Baby G-klasu. mercedes je oduvijek bio poznat po proizvodnji luksuznih automobila koji nude jedinstveno iskustvo vožnje. Klasa G, također poznata kao G-karavan, bio je vrhunac Mercedesove ponude od svog početka 1979. Njegova izdržljivost, robusnost i klasičan dizajn učinili su ga ikonom koju obožavaju ljubitelji automobila i slavne osobe.

Kultna G-klasa uskoro će dobiti novog člana obitelji, manju verziju, čije se predstavljanje očekuje 2026. godine. Handelsblatt je izvršni direktor Mercedesa Ola Källenius pokretačka snaga projekta. Za razliku od veće verzije, mala G-klasa neće se zvati GLG i neće biti mehanički povezana s Do G-Wagon-a. Umjesto toga, temeljit će se na nove MMA arhitekture, koji će biti lansiran 2024., na istim osnovama koje se koriste za sljedeću generaciju CLA, CLA Shooting Brake, GLA i GLB.

Manja klasa G bit će unibody crossover, slično odnosu između Ford Bronca i Bronco Sporta. To znači da neće odgovarati terenskim sposobnostima kultnog G-Wagona, ali će ponuditi profinjenije i udobnije iskustvo vožnje. Očekuje se da će manja G-klasa imati nižu visinu vožnje, niži razmak od tla i lošije ulazne i izlazne kutove od većeg modela.

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Fotografija: Mercedes

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Dizajn studio Ener-G-Force. Basis für die Utszeug war der Entwurf eines Polizeiautos der Zukunft für die Los Angeles Design Challenge 2012; Studija dizajna Ener-G-Force. Na temelju koncepta budućeg patrolnog vozila na autocestama razvijenog za Los Angeles Design Challenge 2012.;

Očekuje se da će nova G-klasa biti opremljena motorima iz unutarnje izgaranje i električni pogoni, kaže Christoph Starzynski, Mercedes-Benzov potpredsjednik razvoja za električni pogon. Arhitektura MMA je dizajniran da podržava brzo punjenje od 800 V, bolje baterije i novi MB.OS softver za automobile koji će biti dugi najmanje 4,5 metara (177 inča). Ova vozila bit će dio Mercedesove "Entry Luxury" klase i koristit će se iskustvom stečenim na području aerodinamike tijekom razvoja koncepta Vizija EQXX.

Iako je arhitektura MMA dizajniran prvo za električna vozila, ne isključivo za električne pogonske sklopove. To znači da će manja G klasa imati oba pogona LED Kao EV. Međutim, Starzynski je spomenuo da će oni biti po strani ICE je prihvaćao kompromise.

See also

Automobili

Pagani Utopia Roadster: utopijska elegancija koja nije samo motorna znanost, već i umjetnost mogućeg

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Detail der Design Studie Ener-G-Force ; Detalj studije dizajna Ener-G-Force;

Manja klasa G bit će kutijast kao pravi G i trebao bi biti dugačak najmanje 4,5 metara (177 inča). Neće odgovarati terenskim sposobnostima kultnog G-Wagona, ali će ponuditi udobnije i profinjenije iskustvo vožnje. MMA arhitektura dizajnirana je za podršku i motorima s unutarnjim izgaranjem i električnim pogonskim sklopovima, što znači da će manja G-klasa biti dostupna u ICE i EV inačicama.

Iako manja G-klasa neće biti robusna i sposobna za terenske vožnje kao kultni G-Wagon, ona će i dalje biti jedinstveni dodatak Mercedesovoj postavi. Manja G-klasa vjerojatno će se svidjeti kupcima koji žele luksuzni SUV klasičnog dizajna koji je sposoban za vožnju izvan cesta, ali nudi udobnije i profinjenije iskustvo vožnje.