Kozmetički lifting dao je Yarisu prepoznatljiv nos u obliku slova X, bolju upravljivost i zvučnu izolaciju. Unutra bolji materijali i više boja. Inovacije u tehnologiji, gdje putnici mogu čitati SMS i e-mail poruke putem središnjeg ekrana. Cijene i emisije od 10.200 eura i 75 grama CO2 nadalje.
Treća generacija yaris prema Toyoti, dobio je potrebno osvježenje vanjskog imidža, inače je sa sobom donio i oblik Nos u obliku slova X, koji će uskoro krasiti većinu modernih Toyotinih modela. Uz osvježeni imidž, Toyotini stručnjaci radili su i danonoćno udobnost vožnje i vozna svojstva i malo poboljšao oba aspekta, poboljšanja ali bila je primljeno također zvučna izolacija, s kojim je smanjena buka tijekom vožnje.
Četiri boje interijera i bolji materijali
Iznutra se ponavlja priča izvana, što znači da su promjene male, ali ipak značajne. Plastika je sada ljepša na izgled i opip, središnja konzola je postavljena malo više, a također je i veća ekran od sedam inča sustava touch2. Ovo može sadržavati navigacija i parking kamera, a preko njega korisnik može čitati i pisati SMS i E-mail poruke, te ponude funkcija zrcalne veze, što znači mapiranje zaslona korisnika pametni telefon.
ČITAJ VIŠE: Toyota aygo - nazovi X za xtravagancu
Sada su također dostupni četiri boje interijera, osim u slučaju osnovnog paketa opreme koji je ostao šaren i manje zanimljiv. Novosti ima i u paketima opreme, točnije njih pet, uključujući hibridnu verziju, čak šest: mjesec, stela i sol, a više se staza dijeli na sportsku stazu sport i elegantniji paket opreme dnevni boravak. Višak ponude baš kao što znači prije obnove hibridna verzija s istim paketom opreme. Potonji je sada vizualno puno sličniji ostalim verzijama, osim karakterističnog plavog loga marke, tek je mala razlika na nosu više kroma i piano crne, a drugačiji su i aluminijski naplatci.
Touch2 čita e-poštu i SMS
Uglavnom kupac Toyota Yaris dobiva ručnu klimu, ESC, mini električni paket, audio uređaj i priključke za vanjske uređaje, a što se više penje po tablici paketa, u opremi je i mali kožni paket, tempomat, tipke audio uređaja na upravljaču, spomenuti touch2 sustav i kamera za vožnju unatrag uz najbolje opskrbljene pakete dobivate i središnji naslon za ruku, LED dnevna svjetla i tvornička navigacija.
Na Yarisov na motorima nema većih promjena, osnovni je i dalje onaj od 51 kilovat 1,0-litreni trocilindrični benzinski motor, čak su i viši 1,33 litre s četiri cilindra sa 73-in 1,5 litarski benzinski motor sa 55 kilovata, što u kombinaciji čini hibridnu verziju s elektromotorom od 45 kW, a na strani dizela nalazimo još 1,4-litreni D4-D sa 66 kilovata maksimalne snage. Osnovni benzinski motor ima peterostupanjski ručni mjenjač, ostali osim hibridne verzije (ima CVT bez stupnjeva), ali ovaj prijenosni omjer ima više.
Cijene kreću od 10.200 eura, koliko košta trovratna verzija 1.0 luna, a za yaris stellu ili sol s motorom 1.33 izdvojit ćete najmanje 11.850, odnosno 12.150 eura. Ove će dvije izvedbe biti i najčešće na našim cestama, a najčešći kupci i dalje će biti mladi parovi i dotjerane modno osviještene dame, poručuju iz Toyote.
U anketi ispod - glasajte za automobilsku inovaciju godine - 2015
[total-poll id=138905]
Više informacija:
toyota.si/yaris
