Punite li svoj električni automobil kod kuće, štedite i do 60 posto vremena koje biste inače s klasičnim automobilom proveli na benzinskim postajama! To je samo jedna od velikih prednosti električnih automobila.
Ovaj put ćemo provjeriti trebate li vlastitu punionicu za svoj električni automobil? Drugim riječima, kako se ovo pitanje može riješiti na drugi način.
Ovaj sadržaj sponzorira evpolnilnice.si, koji pristupačno i stručno savjetuju o planiranju i postavljanju električnih punionica za automobile.
Video: Trebamo li stvarno vlastitu punionicu za električni automobil?
Punjenje električnog automobila kod kuće ima mnoge prednosti. Stoga smo odlučili istaknuti one najočitije!
- Prvi put: Mnogo je praktičnije nego stajati na benzinskoj postaji nekoliko puta mjesečno. Na taj način vozači električnih vozila štede do 60 posto vremena za točenje goriva u usporedbi s vlasnicima klasičnih automobila. Vozači klasičnih automobila godišnje u prosjeku zaustave 44 puta na benzinskim postajama. I tamo provedu 8 sati puneći gorivo u automobil.
- Drugi put: Uvijek možete imati napunjen spremnik goriva ili bateriju, a time i maksimalan domet vašeg vozila. Dakle, vaš proces razmišljanja više nije o punjenju spremnika gorivom.
- Treći put: Energija – tj. gorivo – izuzetno je pristupačna. To je nekoliko puta jeftinije nego na javnim punionicama i brzim punionicama. I, naravno, više nego nekoliko puta jeftiniji od "klasičnog" benzina.
Zanimljiva statistička činjenica
Vlasnici električnih vozila s realnim dometom električnog automobila od 400 kilometara (primjerice Tesla Model 3, ID.4 s većom baterijom) bit će u više od 92 posto napunili svu električnu energiju u vlastitoj domaćoj električnoj punionici. Statistički gledano, samo će se 6 puta godišnje zaustaviti na brzoj punionici, jednosmjernoj brzoj punionici ili "superchargeru". Naravno, ta se brojka mijenja ako, primjerice, auto ima domet od samo 240 kilometara. U tom slučaju automobil ćete puniti izvan kuće 16 posto ili 20 puta godišnje.
Dakle, što električni automobil ima veći domet, to ćete ga rjeđe puniti na "stanicama za brzo punjenje" izvan svog doma.
Za Sloveniju se čini da je domet koji električni automobil mora osigurati oko 300 kilometara. Ne govorimo o WLTP standardu, gdje za realni domet od 300 kilometara nalazimo brojku koja je negdje između 20 i 25 posto veća. Dakle oko 400 kilometara. S realnim dometom električnog automobila od 300 km pokrivena je većina onih subotnjih izleta na koje rado idemo po Sloveniji. S ovim opsegom, brzi punjač ćete koristiti samo 15 puta godišnje u prosjeku. Na njemu ćete opskrbiti samo onoliko energije koliko vam je potrebno za povratak kući. U većini slučajeva, za ovo punjenje ćete potrošiti oko 10 minuta.
Ova teorija je potvrđena i u našoj praksi. Nakon prijeđenih 13.000 kilometara bilježimo 1x mjesečno punjenje automobila na brzim punionicama. Tijekom dugih putovanja u Sloveniji obično napunimo od 10 do 20 kWh, za što na brzoj punionici provedemo između 5 i 15 minuta. Uvijek određujemo količinu energije koja nam je potrebna da dođemo do naše kućne punionice. I ništa više od toga, jer je energija na brzim punionicama stvarno skupa. O tome ćemo detaljnije govoriti u jednom od sljedećih članaka.
Podaci koje pružamo su podaci iz jednog od najvjerodostojnijih istraživanja u području e-mobilnosti koje je proveo Izvješća potrošača u suradnji s mnogim državnim institucijama i znanstvenim organizacijama - consumerreports.org.
Po našem mišljenju, električni automobil je racionalna odluka o kupnji samo ako nabavite vlastitu punionicu koju imate kod kuće ili je dostupna na parkiralištu tvrtke. Kao treća opcija postoji i zajednička punionica u višestambenoj zgradi koju može dijeliti najviše pet do sedam korisnika. Ovakav broj korisnika na jednom priključku izvediv je tek kada se definiraju pravila korištenja ove vrste punionice.
Unatoč činjenici da je javna infrastruktura u Sloveniji trenutno dobra ili među boljima, s porastom broja električnih automobila bit će sve napetija. Primjećuje se to već u špicama "kretanja" i migracija, poput ljetnih godišnjih odmora, jer se već stvaraju "kolone" na brzim punionicama. Stoga je gotovo neophodno osigurati svom električnom automobilu vlastitu punionicu.
U sljedećem ćemo se članku usredotočiti na objašnjenje kako doći do domaće benzinske postaje u stambenoj zgradi, budući da čak 30 posto svih Slovenaca živi u takvim zgradama.
Serijal video priloga moći ćete pratiti na City Magazinu Slovenija, info kanalu T2 te na svim društvenim kanalima Jana Macarola. Predviđeno svake nedjelje u 18 sati do 15. 7. s nastavkom u jesenskom terminu.
Podcast: Moj prvi električni automobil
Kako biste pratili seriju, pridružite se Janu Macarolu u Facebook zajednici i drugim online kanalima na kojima ćete zajedno kreirati ovaj sadržaj.
LEAS – Vlasnici električnih automobila u Sloveniji
Novi ste vlasnik električnog automobila?! Jeste li u iskušenju ili vas samo zanima e-mobilnost? Razmišljate o kupnji novog električnog automobila? Zatim se pridružite LEAS FB grupi i čitajte i dijelite informacije o e-mobilnosti. Zajedno stvaramo najveću zajednicu vlasnika električnih automobila!
Podržavatelji projekta "Moj prvi električni auto".
Dobra godina, T2, evpolnilnice.si, City Magazin Slovenija
