Pitate se zašto stjuardesa prigušuje svjetla tijekom polijetanja i slijetanja? Ček.
Stjuardese su te koje čine let što ugodnijim. Donose nam hranu, paze da nismo žedni itd. Stjuardese slijede neobičan protokol koji im nalaže da priguše svjetla polijetanje i slijetanje. Zašto?
Prigušenje svjetla u kabini tijekom polijetanja i slijetanja je isključivo sigurnosna mjera. U slučaju da moramo napustiti avion, oči su nam tako već pripremljene za mrak. Našim očima treba 5 do 10 minuta da se priviknu na mrak.
Ako su prethodno bili izloženi jakom svjetlu. Dakle, ako putnici i posada moraju brzo djelovati u hitnim slučajevima, njihove će se oči brže prilagoditi na prigušena svjetla i smanjenu vidljivost u kabini. Kada su gornja svjetla ugašena, putnici također lakše vide svjetla za izlaz u nuždi, uključujući ona koja prolaze duž hodnika.
Fotografija: Unsplash/Ethan HuVećina nesreća događa se tijekom polijetanja ili slijetanja. Proizvođač zrakoplova Boeing izradio je godišnji dnevnik incidenata i smrtnih slučajeva u komercijalnom zrakoplovstvu. Polijetanje i slijetanje daleko su dva najopasnija razdoblja leta zrakoplovom.
U stvari, 21 % fatalna nesreća događa se tijekom polijetanja i početnog penjanja, a 46 % svih fatalnih nesreća događa se tijekom konačnog spuštanja i slijetanja. Ipak, avionske nesreće su rijetke. Prema Međunarodnoj udruzi zračnog prometa, rizik od smrti je toliko nizak da bi osoba morala letjeti svaki dan 25 214 godina kako bi imala 100% šanse da doživi nesreću sa smrtnim ishodom.
Fotografija: Unsplash/Mohammad ArrahmanurIma li drugih razloga da stjuardese priguše svjetla?
Ako letite noću, tj. vani je mrak, velika je vjerojatnost da će posada prigušiti svjetla. Tako će omogućiti ljudima da spavaju ili odrijemaju dio godine. Upalit će se kako bi se putnici udobno smjestili i pojeli obrok te naručili piće, a zatim će se svjetla ugasiti. Njihovim prigušivanjem također se štedi energija.
