Hyundai še ni pokopal vodika – nasprotno, z novim Hyundai Nexo 2026 razkriva, da ima gorivo prihodnosti še dovolj sape. In dizajn? Pontiac Aztek bi bil ponosen.
Novi Hyundai Nexo 2026 ni zgolj evolucija – je revolucija v elegantni SUV embalaži. Osnovan na konceptu Initium, ki smo ga prvič videli oktobra 2024, zdaj prihaja v serijski izvedbi z novo oblikovalsko identiteto – Art of Steel.
Pod pokrovom se skriva bistveno močnejši pogonski sklop kot v prejšnji generaciji. Novi vodikov gorivni člen skupaj z elektromotorjem razvije 255 KM (190 kW), kar je precej več kot 181 KM (135 kW) v starem modelu. Posledica? Pospešek od 0 do 100 km/h v 7,8 sekunde (prej 9,2 s) in največja hitrost 179 km/h (111 mph).
Takojšen bonus: polnjenje traja le 5 minut, če le najdete vodikovo postajo. V rezervoar gre zdaj 6,69 kg vodika, kar omogoča doseg 700 km (435 milj) po korejskem testnem ciklu.
Dimenzije, ki dihajo prostornost
Z dolžino 4750 mm, širino 1865 mm in medosno razdaljo 2790 mm, novi Nexo ni le bolj atletski, ampak tudi bolj SUV-ovski. V primerjavi s predhodnikom je daljši za 78 mm, širši za 5 mm, a medosna razdalja ostaja nespremenjena – kar pomeni, da je prostornejši, ne da bi žrtvoval agilnost.
Kupci lahko izbirajo med 18- in 19-palčnimi platišči, glede na okus (in višino robnikov v soseski).
Tehnološki dnevna soba na kolesih
Notranjost novega Nexa deluje kot lounge za tehnološke navdušence. Dual-screen postavitev s 2 x 12,3-palčnima zaslonoma ponuja futuristični ambient, a Hyundai je modro ohranil ločene fizične gumbe za klimo – hvala, ker razumete prave težave življenja.
Ni več gumbov za menjalnik na sredinski konzoli – nadomestil jih je prestavljalec na volanskem stolpcu, kar odpira prostor za dvojno brezžično polnjenje (s hladilnim ventilatorjem!) in ogromno odlagalnega prostora.
Za ljubitelje zvoka je tu 14-zvočnični Bang & Olufsen, 12-palčni head-up display, masažni sedeži z oporami za noge in prezračevani zadnji sedeži, ki se zdaj bolj nagnejo nazaj. Prostora za glavo in ramena je več, zadnja vrata se odpirajo širše, kar pomeni manj akrobacij pri vstopu.
Videz, ki deli mnenja (in obrača glave)
Čeprav zadek močno spominja na Pontiac Aztek, je novi Hyundai Nexo 2026 daleč bolj samozavesten. Štiritočkovne luči spredaj in zadaj, čist, robusten dizajn in seveda – kamera namesto ogledal (na korejski različici) – ustvarjajo občutek, da gledamo koncept, ne serijski model.
Dvojna pokrova za polnjenje na obeh bokih kažejo, da lahko vozilo napolnite z obeh strani – detajl, ki ga bodo cenili tisti, ki vedno zgrešijo pravo stran.
Zaključek: ali lahko vodik res vstane od mrtvih?
Hyundai z novim Nexom ne nagovarja množic – nagovarja pionirje. V svetu, kjer elektrika kraljuje, je Nexo opomnik, da obstaja tudi alternativa. In to precej zanimiva.
S močnejšim motorjem, boljšim dosegom, hitrim polnjenjem in ultra-moderno kabino, Nexo 2026 postavlja standarde za prihodnost vodikovih vozil. Je to dovolj za masovni uspeh? Verjetno ne – predvsem, ker infrastruktura za vodik (še vedno) zaostaja. In morda zato, ker bo ta model (če sploh) dosegljiv le v Kaliforniji in Južni Koreji.
Cena še ni razkrita, a glede na to, da je predhodnik stal okoli 60.000 USD, lahko pričakujemo podobno ali višjo številko. Za nišni SUV, ki želi biti simbol trajnostne prihodnosti, je to smiselno. A ali bo našel dovolj pogumnih lastnikov?
Za zdaj ostaja eksotičen, napreden in drzno oblikovan alternativni SUV, ki v svet elektrifikacije prinaša šepet vodika. In ta šepet postaja vedno glasnejši.
