La nuova Corvette ZR1X è quella rara bestia che delizia allo stesso modo fisici e poeti: 1.250 cavalli (932 kW), trazione integrale elettrica, accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e, poiché all'America piace ricordare i suoi gloriosi giorni d'argento, il ritorno dell'argento opaco di fabbrica nell'edizione limitata Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition del 2026.
Nel mezzo Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition del 2026 è un biturbo da 5,5 litri LT7 V8 con 1.064 CV (≈ 793 kW) E 828 libbre-piede (≈ 1.123 Nm) sull'asse posteriore. Un motore elettrico compatto con 186 CV (≈ 139 kW) E 145 libbre-piede (≈ 197 Nm). Insieme, crea un cerchio 1.250 CV (≈ 932 kW). Il risultato? Da 0 a 97 km/h (da 0 a 60 mph) in meno di 2 secondi, un quarto di miglio sotto i 9 secondi e ultimi 233 mph (≈ 375 km/h). Una hypercar americana? Sì, ufficialmente.
Assale anteriore elettrico intelligente
Trazione anteriore elettrica non è solo un "E-Ray sotto steroidi". Gli interni del gruppo propulsore sono stati rafforzati e le strategie energetiche sono state riscritte, quindi il motore mantiene la coppia fino a 160 miglia orarie (258 km/h) prima di disinnestarsi: questo aiuta nell'accelerazione sul quarto di miglio e calma l'auto a velocità folli. PTM Pro Permette di disattivare il controllo di trazione e stabilità mantenendo attivi il torque vectoring rigenerativo e il controllo del freno interno anteriore. Un nerd delle corse che funziona davvero.
Quail Silver: il ritorno del “compagno” di fabbrica
Quail Silver Edizione Limitata introduce Lama argento opaco – la prima vernice opaca di fabbrica su una Corvette in 60 anni, ispirato da Argento Inca (C1, 1957–1959). Il pacchetto è esclusivamente per ZR1X 3LZ decappottabile e aggiunge mascelle arancioni, Flash di carbonio specchietti, terminali di scarico neri e una nuova combinazione di colori per gli interni Sky Cool & Medium Ash Gray con dettagli HabaneroOgni cassa è dotata di una targhetta numerata sull'altoparlante a cascata. Feromoni collettori: attivi.
Esclusività: quante saranno?
Chevrolet parla ufficialmente di una "produzione limitata", senza specificare il numero. Tuttavia, sui media circolano informazioni su meno di 100 veicoli, ma questo non è stato confermato dalla fabbrica. Se ne state cercando uno, aspettatevi di avere il telefono in mano e un venditore pronto a contattarvi rapidamente.
Numeri che irritano l'Europa
Di base ZR1X 1LZ coupé inizia a $207.395 (include la consegna $1.995), 1LZ decappottabile A $217.395. Coupé 3LZ: $218.395, 3LZ decappottabile: $228.395. Limitato Quail Silver Edizione Limitata ha un'iniziale IFRS $241.395 (nessuna consegna). Chevrolet punta il dito anche contro le iper-elitariste – la Ferrari F80 e la McLaren W1 – e sorride quando si rende conto che la sua auto è almeno dietro milioni più economico. Disponibilità ZR1X: Fine 2025; Quaglia d'argento: produzione nel 2026.
Batteria, ricarica e quei watt-secondi davvero importanti
La ZR1X non è un ibrido plug-in. Proprio come usa E-Ray 1,9 kWh La batteria è posizionata nella "cresta" centrale del telaio e si ricarica esclusivamente tramite recupero di energia. Gli ingegneri hanno aumentato l'energia e la tensione utilizzabili, quindi il motore anteriore è più potente e dura più a lungo a pieno carico. Ma dimenticatevi delle stazioni di ricarica a corrente continua: qui questo scenario semplicemente non esiste.
Aerodinamica, telaio e freni: “divertiti, ma porta la fisica”
Per scelta Pacchetto prestazioni ZTK si ottengono molle più alte, tarature del telaio regolate, Pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio E Michelin Pilot Cup 2R – quindi un set per chi vuole essere in pista sbloccare il combattimento con il bossFreni? Nuovo pacchetto J59 con Alcon pinze (anteriore a 10 pistoncini, posteriore a 6 pistoncini) e 16,5 pollici I dischi in carbonio-ceramica, i più grandi che Corvette abbia mai avuto, sono in grado di 1,9 g decelerazioni (da 180 a 120 mph). Non è solo "wow", è "aspetta, il mio collo è ancora a posto?"
Cockpit 2026: tre schermi, zero scuse
Interni ridisegnati per l'anno modello 2026 porta 14 pollici misuratore digitale, 12,7 pollici infotainment e 6,6 pollici lo schermo di sinistra con i dati di gara (pressione pneumatici, forze G, telemetria di partenza). L'interfaccia è chiaramente progettata per chi ama i dati e per chi li mostra ai propri amici.
Un po' più di contesto (per mantenere il dibattito equo)
Corvette ZR1X Si forma sul retro di un sistema già follemente veloce ZR1, con lo stesso LT7 base, con assistenza elettrica, che consente contemporaneamente longitudinale e trasversale accelerazione, che su un tratto tortuoso è esattamente ciò che fa gola agli ego piuttosto che alle gomme. Se volete un altro "fatto divertente": il quarto di miglio supera 150 miglia orarie (241 km/h) velocità di uscita. Tutto su un "percorso chiuso", ovviamente.
Quanti ce ne saranno?
Chevrolet conferma la produzione limitata, ma non fornisce dettagli sui numeri. Il consenso dei media? Pochissimi, ma nessun numero ufficiale "<100". Ogni esemplare ha il proprio numero sulla targhetta interna, il che per i collezionisti è già un investimento a metà strada.
In conclusione: un'hypercar americana con una buona memoria
La Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition del 2026 è come una band che torna sul palco dopo anni, solo che ora suona in modo più forte e pulito. Il Quail Silver opaco fonde elegantemente la nostalgia del C1 Inca Silver con il pragmatismo odierno del CF-aero + assale anteriore elettrico. Gli ingegneri hanno mantenuto la promessa fatta con la "King of the Hill" e, in seguito, con la C6 ZR1 e la C7 ZR1: una Corvette che guarda allo specchio d'Europa senza arrossire.
