Le 7 migliori auto elettriche usate del 2023 che hanno perso valore in modo significativo fino a -60%

Veicoli elettrici si sono sviluppati alla velocità della luce negli ultimi anni. I progressi in tecnologia delle batterie, nuove piattaforme e una forte concorrenza hanno fatto sì che alcuni modelli perdessero valore da 36 % a oltre 50 % dopo il primo anno. La selezione delle migliori auto elettriche usate è stata creata per gli acquirenti che desiderano prestazioni al top senza costi iniziali elevati e che ora possono trovare un'auto usata con pochi chilometri (limitati nel leasing) e tecnologia all'avanguardia. Di seguito presentiamo sette modelli del 2023 che hanno perso più valore, ma che offrono comunque un'esperienza utente eccellente. Nella presentazione, abbiamo preso in considerazione i prezzi europei (Germania) e i prezzi più bassi trovati per copie usate su mobile.de o AutoScout24.

Le 7 migliori auto elettriche usate del 2023

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1. Polestar 2 Long Range Performance+

• Energia: 350 kW (476 CV), coppia: 740 Nm (546 libbre-piedi)
• Batteria: 78 kWh (lordi)
• Autonomia (WLTP): 470 km (292 miglia)
• Velocità massima: 205 km/h (127 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 4,2 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): €61.495 (Fonte: ev-database.org)[https://ev-database.org/car/1777/Polestar-2-Long-Range-Performance]
• Usato più economico (mobile.de): €30.950 (Fonte: mobile.de)
• Ammortamento: fino a 52 % nei primi tre anni

Commento: Polestar 2 con Performance+ 
La Polestar 2 con pacchetto Performance+ offre prestazioni sportive allo stato puro e rappresenta un'alternativa alla Tesla Model 3. Grazie all'elevato prezzo di partenza, il deprezzamento nel primo anno è eccezionale, ma per gli acquirenti di auto usate rappresenta un'opportunità unica per una "hot-hatch" con un'autonomia discreta.

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2. Prestazioni della Tesla Model 3

• Energia: 375 kW (503 CV), coppia: 660 Nm (487 libbre-piedi)
• Batteria: 82 kWh
• Autonomia (WLTP): 547 km (339 miglia)
• Velocità massima: 261 km/h (162 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 3,3 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): 58.490 €
• Usato più economico (mobile.de): 25.790 €
• Ammortamento: circa 55 % (da € 58.490 a € 25.790).

Commento: Prestazioni della Tesla Model 3
La Model 3 Performance rimane il punto di riferimento per le berline sportive elettriche. Offre una rete Supercharger senza pari e un'esperienza digitale premium. Con un restyling previsto per settembre 2023 e continui miglioramenti dell'autonomia, i modelli Performance più datati costano ora più della metà.

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3. Audi Q4 e-tron Sportback

• Energia: 220 kW (299 CV), coppia: 545 Nm (402 libbre-piedi)
• Batteria: 82 kWh (netti)
• Autonomia (WLTP): 520 km (323 miglia)
• Velocità massima: 180 km/h (112 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 6,2 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): da circa € 49.500
• Usato più economico (mobile.de): €34.677 (Fonte: mobile.de)
• Ammortamento: circa 30 % (da € 49.500 a € 34.677).

Commento: Q4 e-tron Sportback
La Q4 e-tron Sportback coniuga la qualità costruttiva Audi con un design futuristico da SUV-coupé. Sebbene il prezzo di ingresso non sia tra i più alti, il deprezzamento è stabile e offre un accesso relativamente conveniente a un SUV "premium" con un'autonomia di quasi 520 km.

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4. Porsche Taycan 4S

• Potenza (controllo di lancio): 390 kW (530 CV), coppia: 640 Nm (472 libbre-piedi)
• Batteria: 93,4 kWh (Performance Battery Plus, lordi)
• Autonomia (WLTP): 431 km (268 miglia)
• Velocità massima: 250 chilometri all'ora (155 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 4,0 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): da € 114.559
• Usato più economico (mobile.de): 65.900 €
• Ammortamento: circa 40 % (da € 114.559 a € 72.900).

Commento: La Taycan 4S è la Porsche
La Taycan 4S è la sportiva elettrica di punta di Porsche, dotata di un'architettura di batteria da 800 V, velocità di ricarica estremamente elevate (fino a 270 kW DC) e dinamiche di guida di prim'ordine. Dato il prezzo di partenza estremamente elevato, il deprezzamento è relativamente inferiore in termini percentuali, ma in valore assoluto si riduce di oltre 40.000 euro. Si tratta quindi di una delle migliori auto elettriche usate in cima alla lista.

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5. Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD (Prestazioni)

• Energia: 239 kW (325 CV), coppia: 605 Nm (446 libbre-piedi)
• Batteria: 77,4 kWh (netti)
• Autonomia (WLTP): 481 km (299 miglia)
• Velocità massima: 185 km/h (115 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 5,2 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): 61.200 €
• Usato più economico (AutoScout24): 37.989 €
• Ammortamento: circa 35 % (da € 61.200 a € 42.989).

Commento:
La Ioniq 5, con la sua architettura a 800 V, consente una ricarica ultraveloce (fino a 220 kW DC) e, nella versione AWD Performance, offre un'interessante combinazione di autonomia, accelerazione e comfort. Grazie ai continui aggiornamenti, i prezzi dell'usato si aggirano intorno ai 40 %, valore iniziale.

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6. Prestazioni della Tesla Model Y

• Energia: 377 kW (514 CV), coppia: 660 Nm (487 libbre-piedi)
• Batteria: 82 kWh
• Autonomia (WLTP): 514 km (319 miglia)
• Velocità massima: 250 chilometri all'ora (155 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 3,7 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): €60.990 (Fonte: ADAC)
• Usato più economico (mobile.de): €33.990 (Fonte: mobile.de)
• Ammortamento: circa 44 % (da € 60.990 a € 33.990).

Commento: Prestazioni del modello Y
La Model Y Performance offre un'abitabilità eccezionale, una rete di stazioni di ricarica rapida di prim'ordine e un'accelerazione ineguagliabile. A causa dei continui aggiornamenti di prezzo (il listino prezzi viene aggiornato più volte all'anno), i modelli Performance più datati perdono circa la metà del loro valore dopo soli due anni. Soprattutto quelli con contratti di leasing diversi.

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7. BMW i4 M50 (Gran Coupé)

• Energia: 400 kW (544 CV), coppia: 795 Nm (586 libbre-piedi)
• Batteria: 83,7 kWh (netti)
• Autonomia (WLTP): 458–516 km (285–320 mi), a seconda delle condizioni
• Velocità massima: 225 km/h (140 mph)
• Accelerazione 0–100 km/h: 3,9 secondi
• Nuovo prezzo (2023, Germania): €70.800 (Fonte: database EV)
• Usato più economico (AutoScout24): €46.450 (Fonte: autoscout24.com)
• Ammortamento: circa 34 % (da € 70.800 a € 46.450).

Commento: i4 M50 
La i4 M50 combina le classiche prestazioni BMW con l'efficienza elettrica. A causa dell'elevato prezzo di partenza e della concorrenza dei nuovi modelli della serie, il deprezzamento dopo un anno si aggira intorno ai 20.000 euro, aprendo la strada agli acquirenti di auto usate all'esperienza "BMW M" in versione elettrica a un prezzo inferiore. Anche perché, a nostro avviso, è la più trascurata della lista: le 7 migliori auto elettriche usate.

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Conclusione: usato conviene

I sette modelli introdotti dal 2023 in poi – Polestar 2 Performance+, Tesla Model 3 e Model Y Performance, Audi Q4 e-tron Sportback, Porsche Taycan 4S, Hyundai Ioniq 5 AWD Performance e BMW i4 M50 – sono esempi di vetture che hanno perso una parte significativa del loro valore nel primo o secondo anno (con prezzi che vanno da 30 % a oltre 50 %). Ciononostante, tutti offrono ancora dinamiche di guida di prim'ordine, tecnologie di batterie all'avanguardia e il comfort del segmento "premium". Sebbene i cali di prezzo relativi per questi modelli siano eccezionali, consentono agli acquirenti di accedere a segmenti di auto sportive elettriche e di prestigio che altrimenti rimarrebbero inaccessibili.

Quando si acquista un veicolo elettrico usato, è fondamentale verificare le condizioni della batteria (capacità residua, cronologia delle ricariche), le condizioni di garanzia, la cronologia degli interventi di manutenzione e gli eventuali danni. Le fasce di prezzo sopra indicate rappresentano i prezzi più bassi per le versioni Performance o per le versioni più potenti, ma possono variare a seconda della posizione, dell'equipaggiamento complessivo e delle attuali condizioni di mercato. Nella scelta di un'auto, consigliamo agli acquirenti di considerare l'infrastruttura di ricarica disponibile nella propria zona, l'utilizzo previsto (città, autostrada) e la capacità finanziaria.