Tesla ha finalmente aggiornato le sue ammiraglie Tesla Model S e Model X. E se vi aspettate una rivoluzione, possiamo farvi risparmiare tempo: no, non è successo. A meno che non siate entusiasti all'idea di pagare 5.000 euro in più per... quasi lo stesso veicolo.
Tesla oggi – più discretamente del solito – sono stati presentati i modelli aggiornati Modelli E Modello XMa se le metti accanto alle versioni dell'anno scorso, anche i più accaniti appassionati di Tesla avrebbero bisogno di una lente d'ingrandimento. I cambiamenti visivi sono impercettibili come un sussurro nel vento, e la maggior parte delle nuove caratteristiche è nascosta sotto la lamiera, dove solo gli automobilisti più attenti – o Tesla stessa – le noteranno.
Fortunatamente, vantano un abitacolo leggermente più silenzioso: meno vento, meno rumore stradale e un'insonorizzazione leggermente migliore, anche se non ci sono dati concreti al riguardo (come spesso accade con Tesla). Allo stesso tempo, si dice che un nuovo design delle sospensioni e delle boccole (sì, sono proprio gli pneumatici in gomma tra il telaio e il sottoscocca) garantiscano una guida più confortevole. Ma ancora una volta: niente numeri, solo promesse.
Una nuova tonalità di blu e una fotocamera migliore. Sì, è proprio così.
Oltre a questi miglioramenti meccanici quasi impercettibili, noterete anche i nuovi modelli Model S e Model X nuovo colore della carrozzeria – Fost Blue, e nuovo fotocamera frontale, che dovrebbe migliorare la visibilità. All'interno, c'è un po' più di illuminazione ambientale (perché di notte non si può proprio fare a meno della cromoterapia) e un po' più di spazio nella terza fila della Model X. E per chi prima desiderava un volante da astronave: sì, volante con giogo rimane – per ulteriori 1.000 dollari, Ovviamente.
Velocità del plaid in calo, design in aumento
Tesla afferma che la Model S Plaid ora ha un design "ottimizzato per le alte velocità". Interessante, poiché la velocità massima è stata ridotta da Da 200 mph a 149 mph (da 321 km/h a 240 km/h). È un po' come se una nuova supercar avesse le ali e poi perdesse il motore.
Almeno l'accelerazione rimane brutale – Da 0 a 60 mph in 2,5 secondi, che continuerà a deliziare coloro che amano dimostrare la propria superiorità sul tabellone.
Reach: finalmente qualcosa di positivo
Ma hanno fatto solo un passo avanti in termini di autonomia. Tesla si vanta che questo è il loro le gamme più lunghe finora:
- Modello S a lungo raggio: A 410 miglia (660 chilometri)
- Plaid modello S: A 368 miglia (592 chilometri)
- Modello X a lungo raggio: A 352 miglia (566 chilometri)
- Plaid modello X: A 335 miglia (539 chilometri)
Si dice anche che il nuovo design dei cerchi migliori l'aerodinamica e quindi aumenti l'autonomia, il che è un motivo migliore per effettuare l'aggiornamento rispetto all'illuminazione dinamica dell'abitacolo.
Nuovo prezzo, nuovo shock – ma come per tutti i produttori – più alto:
Tutte queste piccole modifiche richiederanno di mettere mano al portafoglio. Tesla ha aumentato i prezzi dei suoi modelli aggiornati di 5.000 dollari, che significa:
- Modelli: da $86.630
- Plaid modello S: da $ 101.630
- Modello X a trazione integrale: da $91.630
- Plaid modello X: da $ 106.630
Questi cambiamenti valgono il prezzo? Dipende se per te è più importante la maggiore silenziosità o il denaro extra nel portafoglio.
Conclusione: modernizzazione in stile Tesla: sottile, sicura, salata
Se qualcuno diverso da Tesla avesse introdotto modifiche così piccole a un prezzo così alto, avrebbe probabilmente suscitato un'ondata di critiche. Ma il team di Elon sta giocando la sua partita, e a quanto pare ci riesce ancora. Il tempo dirà se i clienti accetteranno questo "rinnovamento" come evoluzione o come una stagnazione elegantemente mascherata.
Una cosa rimane invariata: Guidare una Tesla è ancora una sorta di spettacolo tecnologico con elementi di cabaret, solo che ora costa un po' di più..
