Alpine ha finalmente allentato il freno a mano della modestia. Afferma che presenterà nel 2028 il concept Alpine Alpenglow Hy6, dotato di un motore V6 turbo da 1.000 cavalli e due motori elettrici. Ferrari? Stai attento.
Alpino, un marchio che solitamente associamo alle nostalgiche curve annodate e alla classica semplicità, ha deciso che ne ha abbastanza di giocare nella sabbiera. Adesso è tutto in grande. Anche molto. Il loro ultimo progetto – Alpine Alpenglow Hy6 – non è solo un nuovo giocattolo per milionari, è una dichiarazione. Un'hypercar arriverà nel 2028 con 1000 cavalli (745 kW), che per la prima volta vi farà tremare seriamente il terreno sotto i piedi Ferrari e Lamborghini.
La ricetta è chiaramente collaudata: un V6 turbo sull'asse posteriore, due motori elettrici anteriori, trazione integrale, potenza brutale e – a giudicare dalla concorrenza – un'accelerazione da "cosa è successo?" allineare. Si parla di Da 0 a 100 km/h in meno di 2,5 secondie. Velocità? Più di 320 km/h (200 mph)? Non chiedere, tieni semplicemente il volante.
Tre motivi per cui esiste (e nessuno è modesto): Alpine Alpenglow Hy6
Philippe Krief, amministratore delegato di Alpine, ha spiegato a TopGear che questa vettura avrà "tre missioni". Innanzitutto, mettere Alpine a fianco dei grandi nomi. In secondo luogo, servire come laboratorio del futuro – prima per questa vettura, poi per tutti gli altri modelli Renault. E la terza volta? Che porterà soldi. Sì, a differenza della maggior parte degli iperprogetti, questo non è pensato solo per vetrine e saloni dell'auto.
Il cervello del motore, Alpine Hypertech, una divisione creata dopo l'interruzione del programma F1 della Renault, sta sviluppando il gruppo propulsore. E se c'è qualcuno che sa come spremere fino all'ultima goccia di potenza dalla tecnologia, sono gli ingegneri con la benzina nel sangue e l'elettrodiagnostica in tasca.
Ispirazione: Alpenglow… con un futuro turbo
Sebbene la vettura non abbia ancora un nome (Alpine Alpenglow Hy6), tutti stanno già ipotizzando se somiglierà al brutale concept Alpenglow Hy6. Questo esemplare aveva 740 cavalli (552 kW), un motore V6 biturbo alimentato a idrogeno e un aspetto che faceva sembrare la Batmobile degli anni '80 un furgone familiare. Ma Alpine afferma che la nuova hypercar non sarà Alpenglow 2.0. Sarà qualcosa di completamente nuovo. Qualcosa di serio.
Alpine amplia gli orizzonti, anche oltre Atlantico
Non si tratta di un caso isolato di flashback. Alpine prevede di lanciare cinque nuovi modelli elettrici entro il 2030. L'A110 avrà un successore elettrico, l'A310 tornerà come GT elettrica 2+2, un SUV più grande dell'A390 arriverà per portare Alpine negli Stati Uniti e, infine, questa bestia ibrida che si preannuncia come il fiore all'occhiello della gamma.
Prezzo obiettivo? Più di 200.000 euro. Molto? Forse. Ma se davvero mantiene tutte le promesse, sarà una di quelle auto che non merita di ricevere riconoscimenti. Li scrivono loro stessi.
Conclusione: Alpine finalmente apre l'acceleratore fino in fondo
La sensazione è questa: Alpine non vuole più essere quel marchio boutique, noto solo agli appassionati di rally e ai nostalgici. Ora punta in alto e, se l'auto del 2028 offrirà davvero tutto ciò che promette, non sarà più un sussurro silenzioso nel mondo dell'automotive. Sarà da urlo. Un ibrido da 1000 cavalli, tecnologicamente senza compromessi, che sprigiona un grido di futuro.
Ferrari, Lamborghini e altre? Fai attenzione a chi ti sta col fiato sul collo. E no, non è una Porsche. Questa volta arriva da Dieppe.
