La Volkswagen ID.7 era stata originariamente concepita come un'ammiraglia elettrica futuristica. Elegante, audace, all'avanguardia. Ma le foto del modello 2026, emerse tramite concessionari e configuratori sloveni, rivelano una storia inaspettatamente diversa. Mostrano un veicolo che non è necessariamente un classico "facelift", ma una versione ottimizzata in termini di prezzo della ID.7 Limited, che sorprende - e persino confonde - con il suo design più conservativo.
Cosa sta succedendo in WolfsburgSi tratta di un tentativo di adottare la filosofia "low-cost" di Tesla? Oppure è semplicemente il risultato di un nervosismo progettuale, cosa che a volte capita anche ai marchi più grandi?
Design: quando il futurismo incontra la realtà dell'austerità
L'originale ID.7 Ha portato esattamente ciò che il mercato si aspettava da Volkswagen nel 2023: un'estetica puramente elettrica, linee fluide, un fiducioso sguardo al futuro. La versione Limited per il 2026 è notevolmente diversa. I gruppi ottici posteriori sono semplificati e dal design più vicino per ridurre i costi. Passato come concetto di marchio futuristico.
Il risultato è un'auto che si muove in un sottile confine tra modernità e tradizione. Alcuni diranno che è una decisione intelligente che accontenterà gli acquirenti conservatori, mentre altri la considereranno un compromesso eccessivo, quasi una capitolazione alle misure di austerità a cui molti produttori stanno soccombendo ultimamente.
Con la ID.7 Limited, è chiaro che l'attenzione è rivolta all'accessibilità. E accessibilità raramente significa massima audacia.
Interno: bentornati, pulsanti
Volkswagen ha ascoltato le critiche. La ID.7 Limited torna ai classici pulsanti e tasti fisici – quelli della Passat – che piaceranno a molti. Il minimalismo audiovisivo è sostituito da funzionalità che le dita possono riconoscere senza guardare lo schermo.
Sul retro si trovano i soliti pulsanti, proprio come sulla VW Passat.
Ma anche in questo caso, il modello Limited sembra essere stato progettato come un'alternativa più accessibile. I materiali sono più semplici, i tessuti hanno un aspetto un po' più essenziale e l'atmosfera perde un po' del carattere elettrico premium che la ID.7 originale avrebbe dovuto avere.
I tessuti e i materiali sono notevolmente simili ai materiali Tesla Standard.
Gli interni non sono male, ma non sono ciò che ci si aspetterebbe da Volkswagen quando si parla del suo veicolo elettrico di punta.
Prezzo: è qui che la storia cambia
E questo è abbastanza specifico.
Volkswagen ID.7 Pro Limited Tourer 210 kW (2026)
(Fonte: avto.net/Porsche Interauto)
– Prezzo: 44.999 EUR
– Energia: 210 kW (286 CV)
– Batteria: 82 kWh
– Consumo: 14,4 kWh/100 km
– Portata: 607 km (WLTP)
– Corpo: caravan
– Guidare: elettrico (BEV)
– Attrezzatura: Front Assist, Lane Assist, Side Assist, luci a LED, sedili riscaldati, cruise control attivo, Keyless Go, PDC …
Si tratta di un'auto molto ben equipaggiata che, con un'autonomia ragionevole e una potenza sufficiente, può competere con modelli di fascia di prezzo più elevata.
La parte più importante? Un modello configurato in modo simile senza il badge ID.7 Limited costa circa 10.000 euro in piùCiò indica chiaramente l'ingresso della Volkswagen nella categoria di prezzo in cui oggi regna sovrana. Gamma standard Tesla Model Y – adottando misure di risparmio sui costi, razionalizzando i materiali e un'estetica leggermente più classica. L'offerta è in realtà disponibile da qualche mese, ma non abbiamo ancora visto auto in circolazione.
In conclusione: un compromesso ponderato o un'occasione persa?
La parte posteriore è estremamente conservativa... e rappresenta chiaramente un passo avanti verso l'ottimizzazione dei costi.
Volkswagen ID.7 La Limited 2026 non è una cattiva auto. Tutt'altro. È tecnicamente sofisticata, economica, ben equipaggiata e, infine, ha un prezzo interessante. Ma chi vedeva nella ID.7 un simbolo del futuro del marchio proverà una leggera nostalgia per l'audacia che ora è stata sostituita dalla pragmatica economicità della versione Limited.
La Limited è esattamente questo: limitata. Estremamente competitiva nel prezzo, più sobria nell'estetica e leggermente meno elettrizzante nell'identità rispetto all'originale.
Ma se il prezzo finale è decisivo per il successo, questa versione offre un punto di partenza eccezionalmente buono. In un momento in cui i modelli elettrici sono alle prese con prezzi elevati e una domanda in calo, un approccio così pragmatico potrebbe significare sopravvivenza. E forse anche un sorprendente successo di mercato.
