Il nome sembra un androide dei fumetti, ma il Togg T10X è una realtà: un "dispositivo intelligente" con 523 km di autonomia WLTP, 0-100 km/h in 7,4 secondi e una rete di ricarica rapida Trugo. Con un doppio vantaggio – tecnologia + autonomia – la Turchia entra nel mercato europeo dei veicoli elettrici.
Togg T10X Non è un'esibizione di muscoli, ma un'elegante vetrina dell'identità turca: nascosta nella maschera motivo tulipano, e la silhouette è stata ripulita dal tandem Murat Günak x PininfarinaLa cabina è costruita su striscia dello schermo panoramico sul cruscotto, uno schermo inferiore separato per le impostazioni e linee pulite di cui non si vergognerebbero nemmeno gli scandinavi. Solo che qui, oltre al minimalismo, si respira anche un po' di Bosforo.
Trasmissione e batterie: anche AWD
Trazione posteriore (RWD): un motore elettrico da 160 kW (218 CV) e 350 Nm (258 lb‑ft). Due batterie disponibili: 52,4 kWh (314 km WLTP) e 88,5 kWh (523 km WLTP). Accelerazione 0–100 km/h: 7,4 s (SR) e 7,8 s (LR). Velocità massima: 185 km/h (115 mph). Per chi ama vedere doppio: La trazione integrale “Double Engine” aggiunge un motore anteriore per un totale di 320 kW (435 CV) e 700 Nm (516 lb‑ft), con 4,8 secondi per raggiungere i 100 km/h.
Ricarica: 180 kW DC standard, 22 kW AC opzionale
CC fino a 180 kW significa classico 20–80 % in circa 28 minuti – solo per caffè e baklava. Standard corrente alternata è 11 kW, e per il trifase domestico "fabbrica" è sul listino prezzi Generatore di corrente alternata da 22 kWPer rendere il transito attraverso l'Anatolia o le Alpi senza stress, Togg croma tutto insieme con la propria rete Commercio: ricarica rapida, 20–80 % in ~30 minuti, 100 % energia rinnovabile e copertura in tutte le 81 province.
Dimensioni e praticità: un SUV di classe C europeo con un bagagliaio utile
z 4.599 millimetri lunghezza, 1.886 millimetri larghezza e ~1.676 millimetri l'altezza T10X colpisce il centro del segmento. Passo 2.890 mm offre un buon spazio sulla panca posteriore, altezza da terra ~192–193 mm e una sana dose di sicurezza sulle strade sterrate. Il bagagliaio misura 441 litri (A 1.515 litri), che è giusto, ma non maratonaIl peso è relativo alla batteria ~1.874–2.126 kg – ovvero il peso dei veicoli elettrici di oggi, dove i chili in più sono accompagnati dalla tranquillità.
Sicurezza e ADAS: affidabilità GSR2, funzionalità OTA avanzate
T10X mira a Euro NCAP 5 stelle (un obiettivo dichiarato esplicitamente, non una valutazione) e fornisce in serie una serie di sistemi allineati con GSR2: AEB (frenata automatica), avviso di collisione, avviso/assistenza cintura E riconoscimento dei segnali stradaliAggiornamenti OTA sono il cuore della filosofia “dispositivo intelligente”: con aggiornamento 1.5 Togg ha introdotto Pilota del traffico, ACC con funzione stop-&-go E Assistente alla guida adattivo, con possibilità di attivazione/pagamento tramite applicazione Tremori. "Un'auto che impara nuovi trucchi con l'età" – questa è la retorica che solitamente attribuiamo ai telefoni.
Cabina e infotainment: schermi dalla A alla Z e concerto Meridian
L'esperienza digitale è a tutta larghezza: "fianco a fianco" schermo nella fascia superiore, separato tocco sotto, ricarica wireless, Partenza senza chiave, sedili anteriori e posteriori riscaldati e – se sei un audiofilo – Meridian Premium con 12 altoparlanti E 470W. Spotify e tè: e puoi ancora guidare.
Velocità massima e accelerazione: perché i numeri contano
Velocità massima: 185 km/h (115 miglia orarie).
Accelerazione: 0–100 km/h in 7,4 secondi (0–100 km/h).
Si colloca nella media aurea della classe C-SUV EV: abbastanza vivace da godersi la strada aperta, ma senza la pretesa di inseguire gli atleti.
Prezzi, versioni e optional (Turchia)
Listino prezzi attuale (da 01/08/2025) imposta T10X SU 1.862.000 ₺ (Gamma standard V1 RWD), 2.172.000 ₺ (V1 RWD a lungo raggio) E 2.363.000 ₺ (V2 RWD a lungo raggio). Tra le opzioni, spiccano le seguenti: Generatore di corrente alternata da 22 kW (40.000 ₺), Cerchi da 19″ (40.000 ₺), tetto panoramico in vetro (65.000 ₺) E Meridiano (65.000 ₺). Si tratta di un pacchetto che privilegia chiaramente: autonomia, comfort, suono.
Export e visione d'insieme: da Gemlik alla Germania
T10X è prodotto in Gemlik; i moduli e i pacchi batteria sono forniti da Formaggio – joint venture Togg x Farasis – e a livello locale, il che rappresenta un vantaggio strategico per i costi e le catene di fornitura. Nel 2025, Togg si sta preparando seriamente per ingresso in Germania (fine 2025), che viene riportato dalla stampa locale e turca. Il nostro indizio "prezzo" più vicino riguarda ~€31.280 per la versione base in Germania (non ufficialmente, nel contesto delle tasse/incentivi locali). Nota: Togg non ha ancora confermato ufficialmente date e prezzi per l'UE.
Specifiche (chiave): Togg T10X
- Guidare: RWD, 160 kW (218 CV ≈ 215 CV), 350 Nm (258 lb‑ft)
- Batterie: 52,4 kWh (WLTP 314 chilometri) O 88,5 kWh (WLTP 523 chilometri)
- Riempimento: CC fino a 180 kW (20–80 % ~28 minuti), CA 11 kW seriale, 22kW opzionale
- Prestazione: 0–100 km/h 7,4 secondi, Velocità massima 185 km/h (115 mph)
- Dimensioni: 4.599 × 1.886 × ~1.676 mm, passo 2.890 mm, baule 441–1.515 l
Cosa significa T10X in pratica?
Una vera carta vincente è combinazione di autonomia, ricarica rapida in corrente continua e rete propria. Commercio Non si tratta solo di un badge PR, ma di una rete infrastrutturale che ancora questo "dispositivo intelligente" alla vita di tutti i giorni. Aggiornamenti OTA portare caratteristiche che la concorrenza spesso mantiene per restyling my2026E nonostante tutto questo, il T10X rimane pratico: cabina pulita, grande schermo E valigia 441 l è una ricetta che può comprendere anche chi è interessato ai kilovat quanto la ricetta del baklava – se funziona, va bene.
Conclusione: Togg T10X
Togg T10X è nuovo arrivato con peso: 523 km WLTP con 88,5 kWh batteria, 180 kW CC E 0–100 km/h in 7,4 secondi centra il punto della mobilità quotidiana. Non è il più leggero della sua categoria, ma offre un'esperienza pacifica e digitalmente sintonizzata, che lo completano Meridiani decibel e gravi ADAS pacchetto – con la promessa che domani saprà più di oggi (grazie, OTA). Listino prezzi in Turchia è impostato in modo netto, e il passo europeo (secondo i rapporti) segue a fine del 2025, che sarà il test più grande: qualità e usabilità sono qui, per percezione la strada se ne occuperà. Se stai cercando SUV elettrico C, che non è un copia-incolla dei soliti noti, è il T10X piacevolmente diverso – con abbastanza umano prezzo e infrastrutturaper alleviare i problemi di autonomia. Un tulipano con una mascherina, pragmatismo sotto un tetto di lamiera: ecco una combinazione che profuma di successo.
