La Volkswagen è sulla scena elettrica da un po' di tempo, ma con il nuovo concept ID.Every1, i tedeschi hanno colpito dove conta davvero: il portafoglio dell'europeo medio. Se le previsioni sono attendibili, questa graziosa piccola auto elettrica costerà circa 20.000 euro di produzione, il che la colloca nella categoria delle auto accessibili, dove si stanno combattendo battaglie per accaparrarsi gli acquirenti che desiderano una mobilità ecologica senza subire dolorosi colpi finanziari. Ma l'ID.Every1 è davvero ciò di cui la Volkswagen e tutti noi abbiamo bisogno? Diamo un'occhiata più da vicino a questa storia.
PosizioneEditore esecutivo
Iscritto26 luglio, 2013
Articoli4.880
Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
A volte ti imbatti in un telefono che ti lascia leggermente senza parole, non perché ti tira fuori numeri impossibili sulla carta, ma perché ti fa sentire come se avessi appena pagato mille dollari, quando in realtà hai solo dato il resto. Il Nothing Phone 3a e il suo fratello leggermente più robusto, il 3a Pro, sono esattamente questi esempi. Per 379 o 459 dollari, Nothing offre un'esperienza che potresti facilmente sostituire con un modello di punta, ovviamente con qualche piccola modifica. Ed è proprio questo che mi ha attratto di Nothing quest'anno: poiché non hanno modelli più costosi da proteggere nella loro linea, si sono buttati senza esitazione nel design e nell'esperienza utente, dove il prezzo non è davvero un problema.
La nuova Volvo ES90 sfida ogni categoria: crossover, berlina, station wagon? Niente di tutto questo e tutto questo allo stesso tempo. Una cosa è certa: questa muscle car elettrica svedese coniuga progresso tecnologico, comfort e design elegante, il tutto in uno.
Hai mai desiderato avere erbe fresche a portata di mano senza dover buttare via sacchi di terra, imprecare per vasi rovesciati e avere a che fare con lo sporco ostinato e antiestetico sotto le unghie? Bene, buone notizie: la natura ha inventato una scorciatoia! Alcune erbe aromatiche possono essere coltivate in modo semplice, senza particolari complicazioni di giardinaggio. Tutto ciò di cui hai bisogno sono barattoli di vetro, acqua fresca e un po' di amore solare.
Se hai mai utilizzato il classico WD-40, allora sai quanto è efficace questo spray miracoloso nel risolvere problemi come ruggine, cerniere cigolanti e viti arrugginite. Ma diciamoci la verità: chi non ha mai perso quella piccola cannuccia che permette un'applicazione precisa? Sembra scomparire proprio quando ne hai più bisogno. Ecco perché WD-40 ha introdotto la versione migliorata della "cannuccia intelligente" che risolve questo fastidioso problema.
Perché l'eliminazione del limite del 2035 per i motori a combustione interna rappresenta il rischio più grande possibile per l'innovazione e la proprietà dei marchi automobilistici europei, nonché per il tappeto rosso dell'industria automobilistica cinese. Allora perché, senza un'azione decisa, perderemo la nostra industria automobilistica entro il 2035?
In un'epoca in cui i SUV sembrano dominare il mondo, Audi continua coraggiosamente la tradizione delle station wagon eleganti e pratiche. La nuova generazione dell'A6 Avant 2025 (C9) non solo prosegue la tradizione dei suoi predecessori, ma porta con sé anche ancora più tecnologia, comfort e prestigio. Inizialmente verrà presentata in versione station wagon, mentre ad aprile seguirà la berlina.
Apple e l'intelligenza artificiale?! L'intelligenza artificiale è diventata un campo di battaglia centrale per i giganti della tecnologia. Google sta investendo in modo aggressivo nei suoi laboratori di intelligenza artificiale come DeepMind e Gemini, Microsoft è diventata un attore centrale nell'intelligenza artificiale generativa con il suo investimento multimiliardario in OpenAI, Meta sta sviluppando i suoi modelli di linguaggio Llama e Amazon rimane forte nel campo delle infrastrutture di intelligenza artificiale con Alexa e AWS. Mela? Esiste, ma... dove esattamente?
110 km/h in autostrada?! In Slovenia emergono costantemente idee per ridurre il limite massimo di velocità sulle autostrade, dagli attuali 130 km/h a 110 km/h. Il motivo? Non solo ambientale (perché velocità più basse significano meno emissioni, e questo argomento è del tutto inutile), ma soprattutto sicurezza e traffico. Con il desiderio di aumentare la produttività.
L'intelligenza artificiale generale (AGI) potrebbe cambiare radicalmente il modo in cui operano governi, economie e finanze pubbliche entro i prossimi dieci anni. La tecnologia, che sta già superando gli esseri umani nell'analisi dei dati e nella risoluzione di problemi complessi, potrebbe farsi carico di compiti chiave attualmente affidati a politici, consulenti ed economisti. Da un processo legislativo più rapido e preciso alla totale trasparenza nell’uso dei fondi pubblici, l’AGI promette una rivoluzione che potrebbe ridurre significativamente l’errore umano e i pregiudizi politici.
Il Tesla Cybertruck sembra già un concept futuristico quando è in produzione, ma Mansory ha dimostrato ancora una volta che può sempre spingersi oltre. Il loro ultimo progetto, Elongation, prevede un restyling completo che unisce un look radicale, cerchi enormi e il massimo lusso degli interni. Con un nuovissimo design esterno in fibra di carbonio, interni personalizzati e pneumatici sportivi, questo Cybertruck è unico sotto ogni aspetto.
Se chiedessimo agli esperti quando raggiungeremo l'intelligenza artificiale generale (AGI), otterremmo risposte diverse. Alcuni sostengono che ci arriveremo nel 2025, altri sostengono che l'AGI è già qui, ma è un po' diversa da come la immaginavamo.











