Toyota ha sviluppato le prime due generazioni della sua auto più piccola in Europa con l'aiuto di Peugeot e Citroën (ora parte di Stellantis), ma ciò non si applica più alla nuova Aygo, in quanto è un'auto completamente Toyota. Due ex marchi PSA hanno deciso di uscire dal segmento, senza sostituzioni pianificate per 108 e C1, quindi l'Aygo dovrà affrontare meno rivali. Che è buono!
