Avete mai sentito gli occhiali scivolare lentamente dal naso mentre correte, andate in bici o fate yoga nella posizione del cane a testa in giù? Oakley ha detto: "Basta, miei cari". Dopo 50 anni di innovazione, dalle leggendarie lenti Unobtainium alle Prizm™, ecco la collezione Oakley Stunt: occhiali sportivi che non si muovono. Mai.
PosizioneEditore esecutivo
Iscritto26 luglio, 2013
Articoli4.739
Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Il Fenix 8 Pro è il primo Garmin a integrare la connettività LTE e satellitare tramite inReach in un orologio. La versione MicroLED, con la sua straordinaria luminosità, offre una leggibilità eccezionale, ma comporta anche un notevole compromesso in termini di durata della batteria e prezzo. I modelli AMOLED rimangono la scelta ideale per la maggior parte degli utenti.
Due icone, due filosofie, un'unica ossessione: la velocità. The Skeg (elettrico e con paraffina) e The Machina (a benzina e idraulico manuale) sono una coppia di JCW uniche, pensate per gli appassionati che vivono tra le onde e la cima. Questa è la MINI JCW x Deus Ex Machina.
Se negli ultimi decenni hai corso su un tapis roulant con scarpe adatte alla strada, avrai sicuramente conosciuto tre classici problemi: i piedi da sauna, una suola che sulla gomma si comporta come un brutto episodio di "Top Gear" e un'ammortizzazione ottima per le Alpi ma, per usare un eufemismo, superflua in palestra.
Gli europei amano i furgoni. BYD lo sa. Il BYD SEAL 6 DM-i Touring è pensato specificamente per la Passat e la Superb: elettrico per la maggior parte del tempo, a benzina quando la strada lo richiede. E lo fa con la promessa di un'autonomia fino a 1.350 km.
Negli ultimi mesi si vociferava che Apple avrebbe aumentato nuovamente i prezzi per la nuova generazione di iPhone 17. Tuttavia, un recente rapporto di JPMorgan porta notizie leggermente più ottimistiche, almeno per il mercato statunitense.
Apple ha annunciato ufficialmente il suo evento autunnale "Awe dropping" per il 9 settembre. L'attenzione sarà rivolta all'iPhone 17 Pro e all'iPhone 17 Pro Max, che si vocifera avranno un retro completamente nuovo con una "barra della fotocamera" orizzontale, chip A19 Pro (3 nm), 12 GB di RAM, Wi-Fi 7, schermi più grandi (fino a 6,9") e ottiche migliorate: per la prima volta, si dice che tutte e tre le fotocamere posteriori siano da 48 MP e quella per i selfie da 24 MP. Come sempre: alcune cose sono ufficiali, ma non molto ancora, quindi segnaliamo cosa è ufficiale e cosa è "in lavorazione".
L'Albishorn Marinagraph è un nuovo orologio del produttore indipendente svizzero Albishorn, che "inventa il vintage": progetta orologi come se fossero stati realizzati in passato, ma nessuno li avesse mai realizzati all'epoca. Combina la purezza della pelle di un subacqueo con un utilissimo conto alla rovescia per le regate e una lunetta con indicatore di marea. Tradotto dal linguaggio orologiero a quello quotidiano: l'orologio misura il tempo fino alla partenza di una regata velica e aiuta anche a capire quando la marea sta cambiando. Prezzo: CHF 3.950, limitato a 99 pezzi per colore.
Dalle hypercar elettriche ai concept digitali, fino ai nostalgici ritorni al passato: a settembre Monaco si trasformerà nella capitale europea dell'automobile con l'IAA 2025, dove persino i tedeschi potrebbero per la prima volta ammettere che i cinesi sanno come costruire automobili.
Audi ha presentato l'Audi Concept C, un'audace due posti elettrica con la nuova filosofia di design del marchio. Tetto Targa, telaio verticale e quattro barre luminose. Versione di serie? Annunciata per il 2027 e pressoché identica al concept.
Dopo un falso allarme a febbraio, ora è ufficiale: la Volvo V90 va in pensione, senza un successore diretto. Il futuro di Göteborg profuma di SUV, dell'ES90 elettrica e – ironia della sorte – del ritorno del nome XC70, che non è più una station wagon, ma un SUV.
Quando Apple ha presentato l'iPhone 6 nel 2014, abbiamo ottenuto uno schermo più grande, ma anche un bonus indesiderato: il primo modulo fotocamera sporgente. Un piccolo "brufolo" che si è trasformato in una vera e propria montagna con ogni nuova generazione. Se le indiscrezioni sono vere, questo "Everest" raggiungerà la sua vetta con il prossimo iPhone 17. Ma è stato salvato da Mynus MAGBACK.











