Auto elettriche e incendi: una risposta alla lettera di un vicino preoccupato (e di tutti coloro che pensano che Tesla sia una bomba nucleare segreta)

Stavo sorseggiando un espresso quando ho letto la tua lettera, in cui esprimi il tuo timore che la mia Tesla, che sicuramente arriverà, possa scatenare un'apocalisse nel garage. Ecco perché è stato creato questo articolo: Auto elettriche e incendi. No, non per invidia, perché guidi ancora un'auto a benzina e diesel di quando Britney Spears usciva ancora con Justin. Ma poiché sei seriamente preoccupato per sicurezza antincendio.

E poiché (purtroppo) so parlare solo il linguaggio dei numeri, ho deciso di risponderti non con grafici scritti a mano, ma con fatti che persino la tua (cotta fino all'orlo) Golf IV può capire.

Numeri da brivido che illustrano la realtà scientifica! Auto elettriche e incendi!

Vorrei presentarvi un interessante cocktail statistico che non puzza di benzina:

• Auto elettriche: 25 incendi ogni 100.000 veicoli
• Auto diesel e benzina: 1.530 incendi ogni 100.000 veicoli
• Ibridi: 3.475 incendi ogni 100.000 veicoli

Se sei scarso in matematica, ti dirò la verità: la tua C-Max Hybrid è una bomba. 139 volte più spesso così timido Hyundai Ioniq 5 elettrica. È come dire che la probabilità che il tuo ibrido prenda fuoco è simile alla probabilità di incontrare un orso durante una passeggiata a Tivoli. Con un'auto elettrica? È più probabile che un satellite ti cada sulla testa. Anche se, come dico io. Probabilmente entrambe le cose.

Questi numeri non sono selezionati casualmente da Google, ma si basano su dati americani (analisi NTSB, BTS, AutoInsuranceEZ) e confermati da ricerche svedesi e norvegesi. In Norvegia, dove quasi un'auto su due è elettrica, si verificano, secondo i dati ufficiali, da 4 a 5 volte più incendi nei veicoli a benzina e diesel rispetto a quelli elettrici (CTIF, 2023). Utilizza Google e cerca: Auto elettriche e incendi.

Garage chiusi e incendio nella carta igienica

Il panico più grande, naturalmente, è la combustione spontanea in garage. Un concetto molto alla James Bond. Ma EV FireSafe (progetto australiano per la sicurezza dei veicoli elettrici) afferma che 85 incendi % si verificano durante la guida o il parcheggio senza ricarica. In carica? Soltanto 15 casi %. Ciò significa che la tua auto elettrica è meno pericolosa mentre dormi di un acquario domestico, che può causare uno tsunami e uccidere diverse persone ogni anno. Statisticamente parlando, ovviamente!

Ma quando è in fiamme... sì, caro vicino, i veicoli elettrici possono avere effetti spettacolari. Lo ammetto! In California, un incendio potrebbe richiedere più acqua di una siccità. Ma non perché la batteria del veicolo elettrico bruci più a lungo, bensì perché è più difficile "spegnerla completamente". E c'è un'altra cosa: la maggior parte di questi incendi non inizia nemmeno nella batteria. Lo affermano i vigili del fuoco di Oslo: gli interni, le plastiche, i sedili... come nel caso della tua Golf, spesso prendono fuoco. Solo che i media non ne parlano. Perché, beh, è noioso. Un fatto interessante è che quelli elettrici sono più soggetti a incendi rispetto a quelli convenzionali. Vuol dire che sono come una calamita per i paranoici. La cosa mi preoccupa un po', visti certi episodi cleptomani nel nostro garage.

Il fenomeno mediatico dell'effetto alone: "Tesla in fiamme!" Il mondo sta finendo!

L'effetto alone si verifica quando un incendio drammatico di una Tesla attira più attenzione di 1.530 incendi di veicoli a benzina nella stessa settimana. Perché? Perché le nuove tecnologie sono sempre sospette. Ricordate quando dicevano che il Wi-Fi avrebbe causato il cancro? O che il microonde uccide le vitamine. E quel foglio di alluminio sulla testa impedirà al governo di leggere nella tua mente.

I media adorano gli incendi dei veicoli elettrici. Sono fotogenici. Scintille, fiamme, un po' di terminologia scientifica ("fuga termica!") e abbiamo già il titolo: "Teslagedon!" Nel frattempo, la vecchia Passat brucia ogni tre giorni e nemmeno la direzione dei vigili del fuoco locali lo annuncia.

E a proposito di praticità…

Gli esperti, coloro che effettivamente capiscono di batterie e incendi, affermano: le auto elettriche non sono più pericolosi. In realtà meno. Sono come i bibliotecari introversi: se li lasci in pace e gli dai una buona TV via cavo, non daranno fastidio a nessuno.

Compagnie assicurative? Sono preoccupati per i costi delle riparazioni, non per gli incendi. Ecco perché i premi sono più alti – NO non perché i veicoli elettrici prendano fuoco più spesso, ma perché ripararli è come andare dal dentista con un Rolex. Tuttavia, è necessario ammettere che negli ultimi 2 anni i prezzi delle assicurazioni per tutti i veicoli sono aumentati di oltre 30%, non solo quelli elettrici. E se un veicolo elettrico prendesse fuoco, il danno sarebbe grave, perché il veicolo è costoso, non perché la batteria è difettosa. Anche in termini di premi assicurativi per danni totali sono paragonabili alle auto d'epoca. Ciò significa che in caso di incendio nel garage, il danno verrà rimborsato in egual misura, indipendentemente dal tipo di carburante utilizzato nel veicolo. Proprio come un'auto diesel può causare danni per milioni di dollari, anche un'auto elettrica può causare danni simili. Potrebbe essere anche più grande, ma le compagnie assicurative non ci credono.

E lasciatemi dire una cosa: i produttori stanno già installando di serie sui veicoli elettrici diversi meccanismi di sicurezza. Ciò significa che qui c'è un'enfasi speciale.

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Conclusione per tutti i vicini sloveni, non solo per me

E torniamo alla terraferma, più precisamente al garage. Abbiamo già un'auto ibrida parcheggiata nella nostra metropolitana., che nasconde sia la batteria che il serbatoio del carburante, quindi doppio guaio, se crediamo alle statistiche. Inoltre, abbiamo un vicino convinto che il suo vecchio diesel funzioni perfettamente con il cviček (leggi: gasolio da riscaldamento), nonostante l'odore dei suoi gas di scarico arrivi ogni volta fino al quarto piano interrato. E non fatevi ingannare da quelle luci splendidamente montate sui soffitti sopra le carrozze – Ci sono più installazioni elettriche fatte in casa nel garage che alla fiera dell'innovazione locale., solo che nessuno li ha mai esaminati professionalmente. È come arrivare in India e chiedersi come funziona l'elettricità in una stanza d'albergo. Allo stesso tempo, nell'edificio c'è un cleptomane (probabilmente anche lui un pompiere) che regolarmente mi infila degli spilli sotto le gomme e bussa alla porta d'ingresso, provocandomi danni da cleptomane.

Pertanto, se stiamo già discutendo sulla sicurezza antincendio nei garage, cominciamo da dove abbiamo il vero problema: con soluzioni improvvisate, scarsa manutenzione e una mentalità del tipo "basta così". Le auto elettriche sono dotate di certificati, test e sistemi di supervisione. Un impianto elettrico domestico costituito da una prolunga semi-retratta che passa davanti a tre distributori trifase e termina a un forno a microonde dotato di un "caricabatterie a risparmio energetico"? Ecco, questo è ciò che meriterebbe davvero un cartellino rosso. Se le cose sono calibrate, testate e realizzate da esperti, non dovrebbero esserci problemi.

Mio caro vicino. Quando parcheggio la mia auto elettrica in garage, non sarò circondato da rifiuti radioattivi. Piuttosto un veicolo spiritoso, silenzioso, che non scalda troppo e che statisticamente è più affidabile del vostro dinosauro diesel o benzina.

Quindi la prossima volta che leggi nel portale giallo, anche se questi sono Finanza.si"L'auto elettrica ha preso fuoco", ricorda. Hai appena superato tre stazioni di servizio, che sono una potenziale fonte di incendio per il prossimo, di cui non parleremo sui giornali.

A proposito, la prossima volta che verrai a prendere un caffè, avrò pronto anche un poster statistico. Puoi appenderlo al muro, accanto a una foto della tua vecchia Ford. Per ricordarti che a volte le cose non sono poi così belle come vengono descritte.

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Fonti e letture consigliate:

• NTSB (National Transportation Safety Board), USA, rapporti 2022-2024
• BTS (Ufficio delle statistiche sui trasporti), Stati Uniti
• AutoInsuranceEZ: benchmarking antincendio 2023
• EV FireSafe, Australia, rapporto 2022
• CTIF (Associazione Internazionale dei Servizi Antincendio e di Soccorso), statistiche per Norvegia e Svezia, 2022-2023
• The Guardian: Sfatiamo i miti sui veicoli elettrici, novembre 2023
• MSB (Agenzia svedese per le emergenze civili), Rapporto 2022
• pinfa.eu: Analisi del rischio di incendio nei veicoli ibridi ed elettrici
• fairfaxcounty.gov: informazioni sulla sicurezza antincendio dei veicoli elettrici
• Allianz, WTW: analisi e raccomandazioni assicurative
• warpnews.org: commenti di esperti norvegesi e svedesi
• IEEE Spectrum: Articoli sulla sicurezza antincendio dei veicoli elettrici, 2023
• bnnbloomberg.ca: Caso di incendio di un veicolo elettrico in Corea del Sud, agosto 2024

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Se volete esserne ancora più convinti, vi consiglio di leggere i report menzionati sopra. E la prossima volta che ti beccano a chiamare un pirotecnico per un'auto elettrica parcheggiata in garage, invitami a prendere un caffè. Anche le statistiche possono essere divertenti!

Ogni eventuale somiglianza con persone reali è puramente casuale. Questo articolo è frutto della fervida immaginazione dell'autore.