La nuova Bentley Supersports Continental GT è una rarità: ne saranno realizzati solo 500 esemplari, ma ancora più impressionante della sua esclusività è la sua personalità. Con una dieta rigorosa, 657 CV e trazione posteriore, dimostra che anche gli aristocratici possono mettere da parte lo smoking e diventare atleti.
Questa volta, Bentley ha fatto qualcosa che di solito non osa fare: tanto lusso è volato via dalla finestra. Bentley Supersports Continental GT del 2026 È una due posti, slanciata, a trazione posteriore, che non pretende di essere la regina delle berline. Il suo obiettivo è molto chiaro: portare il guidatore all'estasi.
La Bentley più grezza degli ultimi quasi un secolo
Nome Supersportive Non lo usano spesso. Apparve per la prima volta nel 1925 su una Bentley che superò la magica velocità di 161 km/h. Da allora è tornato solo tre volte, e ogni volta ha significato per Bentley abbandonare l'eleganza griffata per trasformarsi in qualcosa di più affilato e audace. Questa volta, la Supersports del 2026 incarna questa filosofia nella sua forma più pura.
Un motore che non perde tempo
Sotto il lungo cofano della Bentley Supersports del 2026 Continentale GT alimentato da un V8 biturbo da 4,0 litri con 657 CV (≈ 666 CV) e 800Nm (≈ 590 lb-ft). La potenza viene trasmessa tramite una trasmissione a doppia frizione a 8 velocità esclusivamente sulle ruote posteriori – il che è quasi un sacrilegio nel mondo Bentley. A causa di questa disposizione e della drastica riduzione del peso – sotto 2.000 kg (≈ 4.400 libbre) o quasi 500 kg meno del modello normale: la Supersports raggiunge numeri brutali: 0–100 km/h in circa 3,7 secondi, velocità massima circa 310 km/h (≈ 192 mph).
Chirurgia del carbonio per atleti seri
Il peso è il nemico. Questa volta Bentley l'ha presa molto sul personale. Pannello del tetto in carbonio della Bentley Supersports Continental GT 2026, parafanghi in carbonio, diffusore in carbonio, alettone fisso in carbonio, elementi laterali in carbonio: in quest'auto, il carbonio è più di un materiale; è una filosofia. Anche l'interno è più una gabbia che un salotto. Due sedili sportivi, materiali resistenti e la sensazione che i designer abbiano eliminato tutto ciò che non è funzionale alla guida.
Una bestia aerodinamica con una cresta aristocratica
Ti aspetto davanti il più grande splitterBentley ha mai montato una macchina da strada. Gli tengono compagnia elementi del piano di immersione in carbonio, soglie più ampie, progettato in modo aggressivo diffusore posteriore e quello famoso ala posteriore fissa, il che rende chiaro che non si tratta di un GT per campi da golf.
Questa è una Bentley che vuole affrontare una curva con la stessa passione con cui una normale Bentley vuole entrare in un garage.
Fatto a mano. Edizione limitata. Unico.
La Supersports Continental GT sarà costruita in 500 copie, ciascuna assemblata a mano, ciascuna numerata. Gli ordini saranno aperti a marzo 2026. Il prezzo non è stato confermato ufficialmente, ma negli ambienti automobilistici circola una previsione logica: l'importo sarà ben oltre i 300.000 euro e dipenderà dalle singole configurazioni.
Sotto la linea: Bentley Supersports Continental GT
La Bentley Supersports Continental GT è un'auto che non si scusa per il suo carattere. Non è la Bentley più lussuosa. Né vuole esserlo. Ma è la più autentica. Trazione posteriore, peso ridotto, tanta fibra di carbonio e sportività grezza le conferiscono un'identità che conquisterà chi cerca un'atmosfera "old-school", ma in un pacchetto moderno e di lusso.
Mentre guidava, l'aristocratico, che si era tolto lo smoking, indossò le scarpe da corsa e disse: "Vediamo cosa posso fare".
Per 500 fortunati clienti, ogni chilometro sarà la prova che anche le icone possono svegliarsi con il giusto entusiasmo.
