Se hai mai guardato una Bentley Continental GT e pensato: "Sai cosa manca a quest'auto? Manca quella sensazione inquietante di stare per inghiottire l'universo", allora sei fortunato. Oppure hai seri problemi psicologici. In entrambi i casi, Brabus ti copre. I tuner tedeschi, che sono probabilmente gli unici al mondo a pensare che una "garanzia di fabbrica" sia un insulto alla loro mascolinità, hanno preso la più aristocratica gran turismo britannica e l'hanno trasformata in qualcosa che Batman guiderebbe se si stancasse di salvare Gotham e decidesse di comprarla e demolirla. È la Brabus 900 Superblack. Ed è completamente assurda. Nel migliore dei modi.
La maggior parte delle persone acquista una Bentley per raggiungere comodamente un campo da golf o una riunione del consiglio di amministrazione, dove fingono di avere a cuore l'ambiente. La Brabus 900 Superblack è per chi arriva al campo da golf di traverso, con una cortina fumogena sotto le gomme, e pretende che le buche vengano avvicinate. Questa non è un'auto. È una dichiarazione di dominio da 2,5 tonnellate, avvolta in nero e carbonio, che urla: "Indietro, povera gente!"
Quando la fisica prende una bella batosta e arrivano 900 cavalli
Sotto l'infinito cofano della Brabus 900 Superblack, non c'è più quel garbato maggiordomo britannico che ti serve il tè. Oh, no. Gli ingegneri Brabus – che, tra l'altro, probabilmente mangiano benzina cruda a colazione – hanno preso la Bentley Motore V8 da 4,0 litri e lo torturarono finché non confessò tutto. Installarono due turbocompressori speciali con unità di compressione più grandi (52 mm), probabilmente rubati all'industria aerospaziale, e riprogrammarono l'elettronica in modo così aggressivo che probabilmente fu necessario l'intervento di un terapista.
Il risultato? Numeri che farebbero arrossire persino la Ferrari. Stiamo parlando di 662 kW (900 CV) Potenza. Novecento cavalli! In un'auto con tappeti più spessi di una coperta. La coppia è ancora più terrificante – 1.050 Nm (774 libbre-piedi), ma hanno dovuto limitarlo elettronicamente, perché altrimenti la trasmissione sarebbe probabilmente andata in pezzi e avrebbe aperto un buco nero in mezzo all'autostrada.
Un booster che distenderà le rughe del tuo viso (senza Botox)
Accelerazione? Da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in 2,9 secondiRileggilo. È più veloce di quanto ti ci voglia per dire "Mi scusi, agente". E la velocità finale? 330 km/h (205 mph)In un'auto che pesa quanto una piccola chiesa. Questo è un fisico che è stato picchiato in un vicolo buio e costretto a lavorare per lui. Se Isaac Newton avesse avuto quest'auto, si sarebbe dimenticato della mela e avrebbe preferito girovagare per Cambridge.
Più nero della tua coscienza dopo una notte insonne
Certo, perché questo è Brabus 900 SuperblackLa palette di colori è semplice: nero. Se desiderate un altro colore, siete nel posto sbagliato. L'esterno è dotato di accessori aerodinamici in carbonio a vista, rivestiti con una finitura lucida. Lo spoiler anteriore, le minigonne laterali, il diffusore posteriore: tutto è in carbonio. Non perché ridurrebbe drasticamente il peso (stai pur sempre guidando un carro armato), ma perché sembra costoso. E pericoloso. I cerchi sono 22 pollici (56 cm) Monoblock Z "Platinum Edition", forgiati e ovviamente neri. Sembrano motori a turbina, pronti a risucchiare piccoli animali domestici se si avvicinano troppo al marciapiede.
Il soggiorno a 5 stelle di Darth Vader
All'interno, la storia continua. Brabus li definisce gli interni "Masterpiece", ed è difficile dargli torto. Tutto è rivestito in pregiata pelle nera, con cuciture a "Seashell Diamond" che probabilmente costano più della vostra prima auto. Gli elementi che prima erano cromati sono ora scuriti in una tonalità "Shadow Grey". Questi sono interni per l'uomo che apprezza il silenzio, il comfort e l'odore della pelle, ma vuole anche sapere di poter premere l'acceleratore in qualsiasi momento e causare un piccolo terremoto.
Sinfonia di distruzione: il suono che risveglia i morti (e i vicini)
La parte più divertente, però, è lo scarico. Brabus ha installato un sistema di scarico in acciaio inox ad alte prestazioni con valvole attive. Ha una modalità "Coming Home", silenziosa e rispettosa del vicinato – anche se, a dire il vero, chi compra quest'auto vorrebbe essere rispettoso del vicinato? E poi c'è la modalità "Sport". Quando la si attiva, il V8 ruggisce con un suono che ricorda il risveglio di un antico dio del tuono. Non è un suono; è violenza sonora.
Conclusione: perché dovresti comprarlo? Perché puoi.
La Brabus 900 Superblack è completamente superflua. Nessuno ha bisogno di 900 cavalli in una Bentley. Nessuno ha bisogno di una velocità massima di 330 km/h in un'auto con sedili massaggianti. È uno spreco, arrogante, costoso e probabilmente politicamente scorretto. Ed è proprio per questo che è geniale. In un mondo in cui siamo tutti costretti in scatole elettriche silenziose e senz'anima, questo mostro è un modello di conformismo di medio livello. È la prova che che la passione per l'ingegneria è ancora viva, anche se è vestita di nero e ride malvagiamente. Il prezzo? Inizia intorno 489.000 €, ma se proprio devi chiederlo, non te lo puoi permettere. Ma se hai mezzo milione di euro da parte sul conto e vuoi un'auto che spaventi allo stesso modo gli appassionati di supercar e gli ambientalisti, allora questa è la tua auto.
