Se pensate di aver visto tutti i trucchi di colore e i record di ricarica, aspettate che questa Buick spieghi le ali. È il SUV Buick Electra Concept 2025.
Quando si aprono le porte del padiglione espositivo di Shanghai, la luce si diffonde sul pavimento, semiconfusa dalla carrozzeria futuristica fotocromatico-meta-verde – Buick Electra SUV Concept 2025E prima che la guardia ti afferri per aver fissato troppo a lungo, renditi conto che stai guardando Buick Concetto di SUV Electra – un ibrido americano-cinese (in termini di genetica, non di trasmissione) che promette 640 kW di ricarica DC e un colore che cambia umore più velocemente di un adolescente su TikTok.
Ali secondo la ricetta "Xiaoyao"
Buick non ha lesinato sul marketing a Shanghai. Il SUV Buick Electra Concept 2025 si basa su un'architettura completamente nuova. “Xiaoyao”, che unisce Ultium 2.0 piattaforma e telaio modulare per monovolume, berline e, naturalmente, SUV. Sbalzi corti, un cofano lungo, un montante D sospeso e ruote che alcune Golf chiamerebbero "ali d'acqua" creano una silhouette che sembra più meraviglia come il Michigan.
Buick Electra SUV Concept 2025: aerodinamica per influencer
La parte anteriore è senza griglia, come ormai si addice all’aristocrazia dei veicoli elettrici, con una stretta fessura sopra i fari attraverso la quale scorre l’aria. nella cabina e sopra il pavimento della batteria e lo raffredda. Nella parte posteriore, uno spoiler galleggiante e i montanti curvi svolgono il ruolo di un'ala regolabile che riduce il coefficiente di resistenza aerodinamica (non ci sono ancora dati, ma Buick giura che sarà migliore della classe).
Coraggio elettrico (per ora in numeri di piattaforma) – Buick Electra SUV Concept 2025
Poiché è un concetto – leggi: "Non abbiamo ancora le tabelle finali, ma suona fantastico in PowerPoint" – Buick si riferisce a 900 volt gruppo propulsore e 6C LFP una batteria saldata congiuntamente da GM e CATL.
- Ricarica in 10 minuti → 350 chilometri (217 miglia) di autonomia
- Potenza di carica massima 640 kW – se riesci a trovare un impianto di imbottigliamento che non trasformi tutto questo in un'installazione artistica.
- La piattaforma supporta l'unità Trazione posteriore e trazione integrale e a 440 kW (603 CV) potenza del sistema
Per coloro che hanno bisogno di numeri più tangibili, diamo un'occhiata alla serie Elettra E5, che condivide la maggior parte delle viscere:
- 180 kW (241 CV) motore singolo
- 330 Nm (243 libbre-piedi) di coppia
- 0-100 chilometri all'ora 7,4 secondi
- Velocità finale 180 km/h (112 mph)
Non c'è dubbio che il concept aggiungerà un altro motore (o due) e abbasserà il tempo a 100 km/h, a un livello in cui un breve sospiro conta già come un cronometro.
Un colore che imita la tavolozza dei colori Pantone
Buick descrive il colore come un “caleidoscopio fotocromatico metallico”:
- Un fenomeno stazionario – una nebbia metallica traslucida grigio-verde, come la rugiada mattutina su una foglia di bambù.
- Sole diretto – delicati riflessi dorati che “gonfiano” le linee del corpo.
- Cambiamento di angolo – aloni blu sfocati che suggeriscono il movimento ancor prima che l’auto sposti una molecola.
Cabina: Shangri-La in una ciambellaia
Non ci sono ancora foto ufficiali degli interni (Buick non vuole rovinare l'effetto "wow"), ma la piattaforma promette HUD AR da 50 pollici, otto schermi e Qualcomm 8775 un chip che verrà riempito da un'intelligenza artificiale locale delle dimensioni di un litro e mezzo di benzina. A questo si aggiungono i sedili "a gravità zero" e il sistema di infotainment a cinque zone. benessere sistema di aria condizionata, avrai una cabina da cui sarà più difficile uscire dopo una sosta di 350 chilometri che da una poltrona massaggiante.
Sicurezza e autonomia
Lidar + radar + telecamera = sistema di rilevamento in tre parti; se un sensore si guasta, il conducente riceve un promemoria "amichevole" per prendere il controllo del volante prima che il karma prenda il sopravvento. L'assistente di guida L2+ è progettato senza mappa – quindi si basa sul brainstorming del silicio, piuttosto che sugli aggiornamenti delle mappe, che arrivano sempre tre rotatorie troppo tardi.
Conclusione: Concetto di SUV Buick Electra
Concetto di SUV Buick Electra non è solo un esercizio di progettazione; è preliminari per sei modelli di produzione che dovrebbero uscire dalla catena di montaggio nei prossimi 12 mesi e attaccare il mercato cinese (e forse globale) dei veicoli elettrici. In pratica, questo significa che tra due anni Buick – un marchio che noi europei siamo abituati a vedere solo nei film sui pensionati americani – offrirà un crossover che si ricarica più velocemente di un caffè e cambia colore come il tuo ultimo "anello dell'umore". Prezzo? Ancora nelle nuvole dei luoghi comuni delle pubbliche relazioni, ma se segue il modello Elettra E5, contare su sotto i 25 mila euro in Cina e qualche altra imprecazione di Clarkson in Europa a causa dei dazi.
Insomma: Elettra Non è solo elettrica, è elettrizzante: la prova che anche un signore anziano con un logo a tre scudi nella manica può realizzare un trucco che farà alzare il sopracciglio a Tesla e la pressione sanguigna a BMW. Allacciate le cinture: Buick tuono Sta arrivando, e arriva con 900 volt.
