BYD Dolphin Surf. Sì, lo so. Sembra il nome dello spazzolino elettrico di TEDi. Ma prima che tu storca gli occhi e torni a guardare le Volkswagen, dammi ancora qualche riga. Perché questa è probabilmente la migliore auto elettrica urbana del momento. E no, non sono pagato per dirlo.
BYD Non è più “quella compagnia cinese con le auto che nessuno vuole guidare”. No, ora è "quella società che sta rubando quote di mercato alla Tesla in Europa". E BYD Dolphin Surf? Questo è il loro ninja urbano. Un po' di Urus, un po' di Pokémon, un po' di "guarda, ho i fari a LED e non me ne vergogno".
Con una lunghezza di 3,99 m (esattamente quanto la Renault Zoe), un'altezza di 1,59 m e una larghezza di 1,72 m, si tratta di un quasi-SUV per chi non vuole un SUV, ma non vuole nemmeno guidare un cubo. Ciò che è chiaro a prima vista è che ha carattere. Forse è un personaggio strano, ma ehi, ce l'ha.
Tre pacchetti, una filosofia: "diamo tanto per poco"
BYD non ha complicato le cose. Tre pacchetti:
- Attivo (€22.900): 88 cavalli, batteria da 30 kWh, modesto ma non misero.
- Boost (€26.900): stesso motore dell'Active, batteria più grande (43,2 kWh).
- Comodità (€30.900): 156 cavalli, più batteria, più giocattoli, più senso.
E poi BYD dice: "Sapete cosa? Se ordinate entro fine giugno, vi daremo la versione Comfort a 26.900 euro". È come andare a mangiare un kebab e ricevere un burek, una Coca-Cola e un sorriso dalla signora dietro al bancone. Gratuito.
Hanno detto "delfino", abbiamo sentito "razzo"
Accelerazioni? Versione Comfort fino a 100 km/h in 9,1 secondi. Si tratta di una Golf GTI alla metà del prezzo di un'Audi A1. Il Boost, noto anche come "Boost", è ironicamente più lento della versione più debole, perché è più pesante. Chi nel marketing ha definito questo? Probabilmente qualcuno del segmento dei "sabotatori interni".
Massimo? 160 km/h. Più che sufficiente per mettere a repentaglio la patente di guida nella maggior parte d'Europa. Su una strada regionale sorpassi l'intera fila di automobilisti?
Autonomia reale: dimenticate il WLTP, ascoltate l'esperienza
BYD promette 507 km con Boost. Realistico? In città 300–400 km. In autostrada a 130 km/h: circa 150 km. Che è... esattamente ciò di cui hai bisogno per guidare da Kamnik al lavoro a Lubiana e altre due volte fino a Eurospin.
In carica? 11 kW trifase a casa. DC veloce fino a 85 kW, ovvero 10–80 % in 30 minuti. In traduzione: vai a prendere un caffè e, al ritorno, la tua auto è pronta per un altro giro di eleganza cittadina.
Interni: buon gusto, anche se stai passando una brutta giornata
L'interno di questa piccola meraviglia è... beh, una sorpresa. Pelle vegana, sedili riscaldati, illuminazione ambientale, materiali morbidi, una telecamera a 360° e uno schermo di infotainment rotante che farebbe invidia persino a una Volvo.
La grafica è un po' retrò? Sì, un po' come le vibrazioni di Android 4.4. Ma funziona. La navigazione è intuitiva: sono disponibili Android Auto e Apple CarPlay. La telecamera mostra più di Netflix. E – posti a sedere. Poltrone vere. Una volta seduti, non si sa più perché si dovrebbe voler tornare a guidare una qualsiasi Clio.
Guida: sì, si guida come un'auto, e molto bene.
Il volante gira? Nitido e preciso. Si inclina negli angoli? Minimo. Accelerazioni? Abbastanza per imporre un vantaggio con un sorriso. E sì, anche se sei alto 185 cm e sei seduto dietro di te, non avrai le ginocchia tra i denti. Un guerriero urbano che non si vergogna del suo nome in autostrada. Anche gli assistenti lavorano senza buttarti nei cespugli. Anche l'insonorizzazione è buona, tranne quando soffia la bora, ma questa non è una Maybach. Lo riferiscono la maggior parte dei giornalisti europei che hanno avuto contatti con il bambino negli ultimi giorni.
Conclusione: se non compri questa macchina, allora vuoi solo il logo
Guarda, puoi anche lamentarti che questa è BYD. Che non è "tedesco", che non è "verificato". Ma poi vai all'aerostazione per il tuo tedesco, lasci lì metà del tuo stipendio e prendi uno scooter come veicolo sostitutivo.
Dolphin Surf offre tutto questo. A un prezzo che rappresenta una seria minaccia per tutti i vecchi marchi. Hai un buon motore, equipaggiamenti moderni, interni più che solidi e un prezzo inferiore a quello di molte Passat usate.
E se hai ancora dubbi, pensa a questo: BYD Dolphin Surf ha una garanzia di 6 anni. Ha un cuore, ha un'anima. E sì, ha anche un nome buffo. Ma quel nome vi farà sempre sorridere. Proprio come guidare questa macchina.
BYD, hai fatto i compiti. E hai copiato dal migliore.
