All'EICMA 2025, Honda ha fatto parlare di sé con un motore che respira grazie all'elettronica: un V3 da 900 cc, raffreddato ad acqua, con un compressore volumetrico a controllo elettronico. La promessa: il prototipo Honda V3R 900 E-Compressor? Prestazioni da 1200, ma in un formato più compatto, leggero e maneggevole.
Motori
Immagina di prendere una delle moto naked più grezze sul mercato, di rivestirla di un nero intenso, di aggiungere pannelli in carbonio, pelle e microfibra lavorate a mano... e il prodotto finale non è più solo una motocicletta, ma un lussuoso oggetto d'arte su due ruote. Benvenuti alla BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, un progetto congiunto tra BRABUS e KTM, limitato a sole 100 unità in tutto il mondo.
Al Japan Mobility Show 2025 di quest'anno, Honda ha presentato al mondo quella che potrebbe essere facilmente definita "una motocicletta del futuro tornata al presente troppo in fretta". Il suo concept Honda EV Outlier è la visione di una motocicletta che andrà oltre il 2030, e il suo aspetto e la sua filosofia sembrano alieni ancora oggi. La macchina lunga, bassa, quasi fluttuante, con pannelli traslucidi oscurati che ne rivelano l'anima tecnologica, sembra qualcosa che guiderebbe l'eroe di un film cyberpunk. Ma questa non è fantascienza: è Honda che esplora cosa può diventare una motocicletta libera da tutti i vincoli della combustione interna.
La creatura elettrica di Harley-Davidson, il marchio LiveWire, ha sorpreso tutti. Invece di una pesante cruiser elettrica, ha introdotto una mini-moto. La LiveWire S4 Honcho, disponibile in due versioni - Street e Trail - promette piacere di guida senza rumori, odori e scomodità.
Il giovane talento di Rivian ha creato qualcosa che non è solo una bicicletta, ma una vera e propria sinfonia tecnologica con la e-bike TM-B. Con un'estetica audace, un design modulare e un pedigree automobilistico, è un mezzo che delizierà tutti, dai pendolari urbani agli spiriti avventurosi.
Immagina una moto che ha sconvolto il mondo trent'anni fa e che ancora oggi è sinonimo di libertà su due ruote. La Ducati Monster V2 2026 è come un vino italiano invecchiato: audace, pieno di carattere e ancora pronto a farti cadere dalla sella. Con la nuova generazione della Monster, Ducati ha dimostrato ancora una volta la sua capacità di combinare potenza pura e perfezione estetica. Unisciti a noi mentre guidiamo attraverso i dettagli di quest'opera d'arte italiana che promette di farti battere il cuore più velocemente di uno sprint verso la linea rossa.
Ciao, avventurosi motociclisti urbani! Vi presentiamo la Stark Future Varg SM, una supermoto elettrica che si guida come un hipster che sorseggia un caffè espresso su strada e come un gatto sul divano sullo sterrato. Con 80 cavalli e una batteria che dura circa 183 km in città, promette una guida silenziosa ma divertente. E sì, puoi portare il cruscotto con te quando parcheggi: intelligente, vero?
In un'epoca in cui la maggior parte degli scooter urbani si attiene alle forme tradizionali, l'Honda x Sundiro Square X125 si distingue per il suo stile squadrato e la sua eccezionale praticità. Questo modello da 125 cc, frutto della collaborazione tra Honda e la cinese Sundiro, porta una ventata di aria fresca nel mondo degli scooter urbani con un design semplice ma all'avanguardia e dotazioni che non mancheranno di stupire.
Immagina una moto che ti accoglie quando ti avvicini. Che si alza in piedi quando vuoi guidarla. Che impara i tuoi gesti e risponde, ma ti lascia comunque sentire il vento tra i capelli. Non è fantascienza: questa è Yamaha MOTOROiD:Λ, un concept che stabilisce un nuovo punto di riferimento tra uomo e macchina.
In un'epoca in cui i bambini preferiscono premere pulsanti sulle loro console di gioco piuttosto che arrancare nel fango, Triumph ha fatto qualcosa che potrebbe salvare il futuro del motociclismo. Immaginate un bambino di tre anni su una moto elettrica da fuoristrada in miniatura che si trasforma istantaneamente da avventuriera seduta a campionessa del trial in piedi: senza bisogno di attrezzi, semplicemente rimuovendo la sella. Sì, è la serie TXP, frutto dell'ingegno della leggenda britannica Triumph e dell'acquisizione di OSET nel 2022. Non è solo un giocattolo per la domenica pomeriggio; è un vero e proprio pezzo di tecnologia che sviluppa equilibrio, coordinazione e quell'irresistibile amore per le due ruote. E considerando che siamo cresciuti su moto senza motore, dove l'unica "dispositivo di sicurezza" era una mamma che urlava "Attenzione!", allora questo è un passo avanti. Ma ehi, se il vostro piccolo diventerà il prossimo Tony Bou, chi sono io per lamentarmi? È un'evoluzione elettrica che promette meno lacrime e più sorrisi, almeno finché non cade per la prima volta.
Immagina una moto che sembra appena uscita dai box MotoGP di Francesco Bagnaia, ma con targa e indicatori di direzione. Questa è la Ducati Panigale V4 R del 2026, una moto che combina potenza pura, tecnologia racing e la giusta raffinatezza stradale per evitare di essere fermati dalla polizia al primo incrocio. Con fianchetti aerodinamici, un cambio che Pecco stesso approverebbe e 235 cavalli pronti a comandarti, questa moto non si limita a promettere: minaccia.
Immagina: sei seduto su una moto che è allo stesso tempo un muscoloso culturista e un cavallo da corsa. Ti catapulta immediatamente in un mondo dove le gomme stridono e l'asfalto si piega al tuo volere. Ducati, la maga bolognese, ha creato due gioielli per il 2026 – il Diavel V4 RS e la Multistrada V4 RS – spinti dallo stesso cuore: il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cc. Se pensi che le moto siano solo per un giro di piacere, questo duo ti farà tornare sobrio: è rock'n'roll su due ruote che ti coccola con il comfort. In Ducati, sanno che la vera guida unisce la natura selvaggia all'eleganza.











