Jesko Absolut ha battuto ancora una volta il record da 0 a 400 km/h con la "magia" del software Absolut Overdrive. 25,21 s. In un colpo solo, di nuovo sul trono, e di nuovo nella mente di tutti coloro che ancora giurano sulla benzina.
Dopo due anni di sperimentazioni con le "ultime versioni", la Jeep Wrangler Rubicon 392 ha ottenuto lo status di modello definitivo. Il V8 rimane perché la gente vuole una scelta e un po' di sana allegria dallo scarico. È ora di abbracciare questo paradosso moderno con entrambe le mani.
Ecco il GlamperVan 2026 di Robert Ananya, il "primo GlamperVan al mondo", costruito sulla base del Mercedes-Benz Sprinter e allestito come un appartamento boutique. Arriverà sul mercato a gennaio 2026 in un'edizione limitata di cinque esemplari Founders' Edition, con un prezzo adeguato. Preparatevi.
Se avete mai sognato una Vanquish con tanto di sacca da golf e Labrador, svegliatevi. Ian Callum ha lasciato intendere su Instagram che la shooting brake è "quasi pronta" e che gli acquirenti più seri dovrebbero contattarla. Bellezza e spazio: perché no?
La Porsche 935 in copertina si è svegliata, ha indossato la fibra di carbonio ed è passata a un telaio 992. La Rezvani Retro RR1 è un'auto retrò con un solido nucleo tecnico, disponibile come ottovolante da 600 o 750 cavalli.
Perché proprio queste due? La Porsche 911 Cup (2026) e la 911 GT3 R (2026). Perché dopo oltre 5.381 911 da corsa e 1.130 esemplari dell'attuale GT3 Cup, Porsche sa esattamente dove sbaglia e dove vince. La nuova 911 Cup (nota, niente "GT3"!) e l'evoluzione della 911 GT3 R vengono presentate in risposta al feedback reale dei team e a migliaia di giri in tutto il mondo. Sembra noioso? Niente affatto. Questa è ingegneria che ricava secondi da megabyte di dati.
La Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 torna con il programma Jailbreak: stesso brutale 6.2 HEMI, optional più folli. Oltre 6.000.000 di combinazioni di colori, cerchi, strisce e dettagli. Ordini aperti dal 13 agosto.
Basta con le scuse silenziose. La Charger torna a benzina con un motore sei cilindri in linea SIXPACK, due turbocompressori e un pulsante che trasforma la trazione integrale in pura trazione posteriore. I numeri? 550 CV (410 kW), 720 Nm (531 lb‑ft), 3,9 secondi per passare da 0 a 97 km/h e percorrere un quarto di miglio in 12,2 secondi. Questa è la Dodge Charger Scat Pack SIXPACK del 2026.
La nuova Corvette ZR1X è quella rara bestia che delizia allo stesso modo fisici e poeti: 1.250 cavalli (932 kW), trazione integrale elettrica, accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e, poiché all'America piace ricordare i suoi gloriosi giorni d'argento, il ritorno dell'argento opaco di fabbrica nell'edizione limitata Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition del 2026.
Un autorevole organo di stampa britannico riporta che la Volkswagen interromperà la produzione della ID.5, la versione "coupé" della ID.4, nel 2027. Contemporaneamente, anche la Touareg saluterà il mercato nel 2026. Sullo sfondo: una gamma più ampia e un passaggio ai modelli elettrici più accessibili ID.2 (~25.000 €) e ID.1 (~20.000 €).
Bugatti ha presentato la Bugatti Brouillard (2026), una coupé unica e anteprima del nuovo Programma Solitaire, che produrrà Bugatti completamente uniche, un massimo di due esemplari all'anno. Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio e alluminio si nasconde un motore W16 da 8,0 litri con quattro turbine e una potenza di 1.177 kW (1.600 CV, 1.578 CV). Gli interni combinano tessuti parigini, fibra di carbonio verde, un tetto in vetro e una leva del cambio realizzata in un unico pezzo di alluminio con una scultura di cavallo in miniatura. L'anteprima pubblica si terrà la prossima settimana alla Monterey Car Week (The Quail).
Buick si è concessa un'esibizione retrofuturistica a Shanghai: con l'Electro Orbit, ha fatto rivivere lo spirito sognante del Motorama, solo che al posto delle alette cromate ora sfrecciano fotoni, non ottani. E, cosa ancora più importante, nessuno ti contraddirà se dici che la "berlina" è lunga quanto un autobus migliore.