Cari SUV, tremate: Kia ha creato una EV9 in scala ridotta e le ha dato il nome EV5. Il risultato? Un'auto affascinante e squadrata con un'autonomia fino a 530 km, un prezzo inferiore ai 40.000 dollari e un sacco di trucchi che la casa coreana ha – astutamente – preso in prestito da Tesla.
Richard Mille ha già piazzato i suoi orologi ultravioletti al polso dei piloti di F1, ma ora i ragazzi di Les Breuleux sono passati dalle mani alle due ruote. Il risultato? L'RMB01, una special da corsa nata da 18 mesi di ping-pong con la leggendaria Brough Superior. Il segreto è semplice: prendere l'ossessione per grammi e micron, iniettarla in un bicilindrico a V da 997 cc e avvolgere ogni millimetro in carbonio, perché "cofano" è un termine da codardi. Ecco fatto: il Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche ha l'occasione di rendere divertenti le auto elettriche. Coglierà l'occasione o si limiterà a seguire la tendenza con il suo nuovo modello elettrico Porsche 718?
Ah, Honda. La sua storia elettrica finora ha ricordato più una soap opera messicana pomeridiana che un percorso strategicamente chiaro verso la mobilità sostenibile. Basti pensare alla Model E di Honda: una piccola auto elettrica che sembrava un grazioso giocattolo retrò degli anni '80, si guidava come un go-kart, ma aveva un'autonomia paragonabile a quella di un normale giocattolo a batteria in un negozio per bambini. E per di più, era così costosa che molti hanno controllato se il prezzo fosse in yen giapponesi. Questa volta fanno sul serio: Honda 0 SUV.
Mentre Porsche e il più grande club di proprietari al mondo brindano a un anniversario importante, nasce la Porsche 911 Club Coupe 2025, la terza della tradizione "Club Coupé" e l'auto dal design più purista mai realizzata da Zuffenhausen. La vernice Scholar Blue Metallic è un omaggio al fondatore di PCA, Bill Scholar, mentre i dettagli rossi su paraurti e griglia e la scritta Club Coupe argentata gridano: "Questa è qualcosa di speciale!".
Mitsubishi riporta sul mercato europeo la Mitsubishi Grandis 2025 dopo tredici anni, ma invece di un monovolume di grandi dimensioni, offre ora un SUV compatto. La nuova generazione si basa sulla piattaforma CMF-B di Renault, sinonimo di tecnologia e comfort di guida collaudati, celati nel design giapponese con la caratteristica griglia Dynamic Shield.
Range Rover Sport SV Black: lusso stealth da 626 cavalli che accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi
Se Maranello ha il rosso e Zuffenhausen l'argento, gli ingegneri della Range Rover hanno chiaramente esaurito la luce nei loro occhi. Il Narvik Gloss Black ricopre tutto, dal cofano in carbonio ai cerchi forgiati da 23 pollici e persino le pinze dei freni. Il risultato? Una Range Rover Sport SV Black che sembra uscita dal garage da Darth Vader in persona.
Dimentica tutto quello che sapevi sui veicoli fuoristrada, perché è arrivato il Defender OCTA Black: nero come la pelle di un rocker e solido come il basso di Noel Gallagher.
Seawolf X, un catamarano di 43 metri del cantiere Rossinavi, rappresenta l'apice della tecnologia sostenibile, dell'intelligenza artificiale e dell'estetica elegante. Con un design eccezionale, tre modalità elettriche e un'abbondanza di spazi lussuosi, è pronto a conquistare il Mediterraneo e i Caraibi.
Elon Musk sta preparando il più grande aggiornamento dell'esperienza utente nella storia di Tesla. Tesla Grock, un assistente intelligente con personalità e umorismo, arriverà nella tua Tesla, pronto a darti ordini. E, credimi, sarà molto più gentile del tuo passeggero sempre arrogante! Finalmente avremo un'auto parlante con personalità.
Proprio quando tutti pensavano che avessimo raggiunto l'apice della dissolutezza della benzina, John Hennessey è arrivato e ha costruito quella che sembra una vera e propria provocazione per le hypercar moderne. Ecco la Hennessey Demon 1700: un demone viola con la potenza di una piccola centrale idroelettrica, una brutale orchestra turbo sotto il cofano e la capacità di teletrasportarti per un quarto di miglio in meno di otto secondi.
Porsche sta ampliando la sua flotta di Porsche 911 con nuovi modelli a trazione integrale: la Carrera 4S Coupé e Cabriolet e la Targa 4S. Più che semplici modifiche estetiche, si tratta di un aggiornamento significativo. E sì, ha un prezzo.