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Volkswagen T-Cross Breeze: futuro crossover = sopra senza

La Volkswagen T-Cross Breeze è un concept car, che secondo Volkswagen non è lontano dalla produzione. È un bel crossover senza tettuccio, solo leggermente più grande della Volkswagen Polo. Sembra che nemmeno le decappottabili riescano a resistere alla tendenza dei "crossover", che improvvisamente si insinuano nel segmento dei "SUV da città" o crossover. Qualunque sia la Volkswagen T-Cross Breeze... non ha molta importanza. Lo adoriamo e basta!

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BMW Vision Next 100 Concept: l'auto dei nostri nipoti

La BMW Vision Next 100 Concept è un concetto visionario con cui BMW ha onorato il centenario dell'esistenza dell'azienda. Invece di torte e scatti nostalgici, hanno servito una visione, un ibrido automatizzato tra una coupé sportiva e una limousine, che soddisfa felicemente le richieste e i desideri del conducente.

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Toyota Setsuna – decappottabile in legno

La Toyota Setsuna è una concept car e un progetto artistico. La decappottabile a due posti rispecchia la barca, ma non solo nella forma. La maggior parte dell'auto è realizzata in legno, nello specifico cedro giapponese (pannelli esterni) e betulla (telaio). È alimentato da un motore elettrico.

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Mostra: Nikola Tesla – l'uomo del futuro

Nikola Tesla è probabilmente il genio più trascurato della storia, che solo di recente sta ottenendo il riconoscimento che merita. Era un brillante scienziato, inventore e ingegnere che brevettò circa trecento invenzioni nella sua vita. La mostra Nikola Tesla - l'uomo del futuro sarà composta da diverse sezioni tematiche, che saranno accompagnate da interessanti mostre. Lo troverete nei locali del Cankarjev dom, tra l'11 aprile e il 6 novembre 2016.

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La nuova Renault Mégane: dinamica di serie

In questi giorni, una bellezza francese, la nuova Renault Megane, ha colpito le strade slovene. Si rivolge a coloro a cui non piacciono le cose ordinarie della vita e pretendono di più dalla loro bellezza d'acciaio. Pertanto, la mancanza di dinamismo non può essere imputata a lui, poiché la sua forma si distingue dalla media della classe. Ciò continua anche nelle sensazioni di guida, dove l'innovativo sistema 4CONTROL™ consente di sterzare il veicolo anche con le ruote posteriori.

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Cambio gomme: quando cambiare pneumatici invernali ed estivi?

Stai già pensando di cambiare le gomme? Sai quando cambiare gli pneumatici invernali ed estivi? Si avvicina il 15 marzo, giorno che gli automobilisti sloveni conoscono come il giorno in cui è possibile sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Anche se con questa data scade il periodo prescritto dalla legge durante il quale è obbligatorio l'uso dell'attrezzatura invernale nel traffico, è opportuno aspettare ancora un po' prima di cambiarsi. Soprattutto se vai all'estero.

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Toyota C-HR: Anche Toyota ha ceduto alla febbre del crossover

Dopo due concept, Toyota ha presentato a Ginevra la Toyota C-HR di serie, il suo primo crossover ibrido che mantiene le linee nette del concept. Si basa sulla nuova piattaforma TNGA di Toyota, anch'essa basata sull'ultima generazione di Prius e che costituirà anche la base della maggior parte delle future generazioni di veicoli Toyota. È il secondo crossover ibrido di serie a debuttare a Ginevra. La seconda è la Kia Niro, che è il suo principale concorrente insieme a Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X e Opel Mokko.

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Goodyear Eagle-360: gli pneumatici del futuro saranno (o)ball?

Di solito i pneumatici non ricevono molta attenzione, soprattutto ai saloni automobilistici dove le auto regnano sovrane, ma quest'anno è stato diverso. Goodyear ha scioccato il pubblico con la sua visione audace degli pneumatici. Lo pneumatico Goodyear Eagle-360 è rotondo! Il marchio americano di pneumatici reinventa il pneumatico con lo pneumatico sferico. Si basa su 117 anni di esperienza nella produzione di pneumatici e nell'imitazione della natura. E come regge alla macchina? Goodyear si è preparato anche a questa domanda.

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Hyundai Ioniq: un'auto, tre diverse motorizzazioni ecosostenibili

Nonostante sia la prima vettura di serie con un design a carrozzeria unica e tre diverse motorizzazioni ecocompatibili (ibrida, ibrida plug-in ed elettrica o elettrica), la Hyundai Ioniq è rimasta relativamente inosservata a Ginevra (ingiustificatamente) rispetto alla innovazioni con azionamenti classici. La Ioniq è il precursore di tempi nuovi per Hyundai e non è solo un guanto di sfida lanciato alla Toyota Prius, poiché preannuncia l'ulteriore sviluppo dei motori ibridi ed elettrici del marchio coreano.

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Nasa QueSST Passenger Jet: Il ritorno dell'aereo passeggeri supersonico

Il QueSST Passenger Jet della Nasa sarà il secondo aereo passeggeri supersonico dopo il Concorde, ritiratosi nel 2003, o il terzo se includiamo il Tupolev Tu-144 sovietico (1977), che è stato in uso commerciale per soli sette mesi, che è un calo in mare rispetto ai ventisette anni di servizio di Concord. Dal 2003, gli aerei passeggeri a reazione non volano in aria, cioè aerei che volano più veloci del suono, ma grazie all'agenzia spaziale americana NASA, siamo un passo avanti verso il ritorno di questi uccelli d'acciaio. Vale a dire, hanno svelato il progetto per il successore del Concorde, il QueSST Passenger Jet, un silenzioso jet passeggeri supersonico, il primo della prossima nuova serie di X-planes della NASA.

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Kia Niro: il crossover ibrido di Kia pronto a conquistare l'Europa

A Ginevra, Kia ha presentato il modello Kia Niro, il suo primo crossover ibrido, un SUV elettrico-benzina economico, elegante e silenzioso. È costruito sulla stessa piattaforma ecologica della Hyundai Ioniq ed è infatti l'ibrido dedicato di Kia. Si tratta di un modello globale che susciterà molto interesse anche sul mercato sloveno, dove apparirà nel terzo trimestre del 2016. Sarà prodotta in Corea, e al design hanno collaborato i centri stile Kia in California e Namjanga.

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Pininfarina H2 Speed: supercar a celle a combustibile

Pininfarina ha portato a Ginevra il concept di auto da corsa H2 Speed che, come suggerisce il nome, funziona a celle a combustibile, mentre il “trailer” Speed ne tradisce il carattere racing. I designer hanno tratto ispirazione per il design dal concetto passato dell'auto da corsa Ferrari Sigma e vi hanno aggiunto alcune caratteristiche futuristiche. Sono stati forniti con un paio di motori elettrici dalla società GreenGT e l'H2 Speed ne spreme 503 cavalli.

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