La nuova Aston Martin Vantage S 2026 non è una rivoluzione, ma una deviazione deliberata – come se James Bond avesse indossato una giacca di pelle invece di uno smoking e si fosse reso conto che in realtà gli donava. Basta con gli indizi? Continuate a leggere, perché questa S è molto più di una semplice lettera.
Quando la Land Rover Defender diventa troppo morbida e la Mercedes-Benz G sta pensando al Botox, entra in scena la Grenadier Trialmaster X Letech, un cult del fuoristrada con un'altezza da terra da fantascienza di 450 mm e un prezzo che approverebbe una banca svizzera.
La Mazda 6e, la carta vincente giapponese con un cuore elettrico e l'eleganza di una berlina, rivela finalmente i suoi prezzi europei – e onestamente, se vi aspettavate un altro tentativo elettrico troppo costoso, questa volta vi aspetta una piacevole sorpresa. Mazda potrebbe non essere il primo nome che viene in mente quando si parla di auto elettriche (grazie, MX-30), ma con la 6e dimostra di poter giocare in serie A – e con grande sicurezza.
Le moto elettriche sono come il caffè hipster: piene di promesse, stile e di solito un po' troppo costose. Ma la Wuyang-Honda E-Vo è un'eccezione elettrica: avvolta in uno stile café racer retrofuturistico e alimentata da una moderna tecnologia di batterie, per ora rimane bloccata nel mercato cinese. Perfetta per gli appassionati di moto alla moda e cosmopoliti che, per ora, possono soddisfare la loro sete di e-bike con una semplice foto o un biglietto aereo in mano.
Vi presentiamo la visione del futuro di Bentley: la concept car Bentley EXP 15, con cui il produttore britannico di lusso dice addio ai motori a combustione, ma non al glamour. Tripla audacia, asimmetria e griglia digitale parlano il linguaggio del futuro, e con stile.
Cari SUV, tremate: Kia ha creato una EV9 in scala ridotta e le ha dato il nome EV5. Il risultato? Un'auto affascinante e squadrata con un'autonomia fino a 530 km, un prezzo inferiore ai 40.000 dollari e un sacco di trucchi che la casa coreana ha – astutamente – preso in prestito da Tesla.
Richard Mille ha già piazzato i suoi orologi ultravioletti al polso dei piloti di F1, ma ora i ragazzi di Les Breuleux sono passati dalle mani alle due ruote. Il risultato? L'RMB01, una special da corsa nata da 18 mesi di ping-pong con la leggendaria Brough Superior. Il segreto è semplice: prendere l'ossessione per grammi e micron, iniettarla in un bicilindrico a V da 997 cc e avvolgere ogni millimetro in carbonio, perché "cofano" è un termine da codardi. Ecco fatto: il Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche ha l'occasione di rendere divertenti le auto elettriche. Coglierà l'occasione o si limiterà a seguire la tendenza con il suo nuovo modello elettrico Porsche 718?
Ah, Honda. La sua storia elettrica finora ha ricordato più una soap opera messicana pomeridiana che un percorso strategicamente chiaro verso la mobilità sostenibile. Basti pensare alla Model E di Honda: una piccola auto elettrica che sembrava un grazioso giocattolo retrò degli anni '80, si guidava come un go-kart, ma aveva un'autonomia paragonabile a quella di un normale giocattolo a batteria in un negozio per bambini. E per di più, era così costosa che molti hanno controllato se il prezzo fosse in yen giapponesi. Questa volta fanno sul serio: Honda 0 SUV.
Mentre Porsche e il più grande club di proprietari al mondo brindano a un anniversario importante, nasce la Porsche 911 Club Coupe 2025, la terza della tradizione "Club Coupé" e l'auto dal design più purista mai realizzata da Zuffenhausen. La vernice Scholar Blue Metallic è un omaggio al fondatore di PCA, Bill Scholar, mentre i dettagli rossi su paraurti e griglia e la scritta Club Coupe argentata gridano: "Questa è qualcosa di speciale!".
Mitsubishi riporta sul mercato europeo la Mitsubishi Grandis 2025 dopo tredici anni, ma invece di un monovolume di grandi dimensioni, offre ora un SUV compatto. La nuova generazione si basa sulla piattaforma CMF-B di Renault, sinonimo di tecnologia e comfort di guida collaudati, celati nel design giapponese con la caratteristica griglia Dynamic Shield.
Range Rover Sport SV Black: lusso stealth da 626 cavalli che accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi
Se Maranello ha il rosso e Zuffenhausen l'argento, gli ingegneri della Range Rover hanno chiaramente esaurito la luce nei loro occhi. Il Narvik Gloss Black ricopre tutto, dal cofano in carbonio ai cerchi forgiati da 23 pollici e persino le pinze dei freni. Il risultato? Una Range Rover Sport SV Black che sembra uscita dal garage da Darth Vader in persona.











