Quando Porsche presenta un nuovo modello, il mondo di solito va in estasi: i forum esplodono, i giornalisti sussultano e il tutto sembra uno spot pubblicitario ben orchestrato per l'ingegneria e la scienza automobilistica tedesche. Questa volta, tuttavia, la scena è un po' diversa. La Porsche Cayenne Electric ha preso d'assalto il web, ma non necessariamente per i motivi che Zuffenhausen vorrebbe. Le prime impressioni – sia da parte di chi ha visto l'auto all'evento sia dei giornalisti che l'hanno già guidata – sono un misto di entusiasmo, stupore e quella familiare sensazione di "perché l'hanno fatto così?" che ultimamente abbiamo imparato ad associare più a Tesla che a Porsche.
Mobilità elettrica
Hai mai pensato che un nuovo arrivato cinese avrebbe battuto un veterano tedesco sul suo stesso terreno? Zeekr 7X AWD Performance e Porsche Cayenne Electric AWD sono due grandi SUV elettrici che promettono comfort per la famiglia con un pizzico di adrenalina. Uno costa quanto un weekend al mare, l'altro quanto una villa di lusso, ma entrambi vi trasporteranno in un futuro a zero emissioni. Con la nuova Cayenne Electric di Porsche presentata oggi, 19 novembre 2025, è il momento di un confronto imparziale. Preparatevi a un mix di velocità, ironia e quel momento "aha" in cui vi renderete conto che economico non è sempre male. Quindi: Zeekr 7X AWD Performance contro Porsche Cayenne Electric.
Porsche, regina della precisione ingegneristica, non si limita a lanciare un nuovo veicolo elettrico nel 2026, ma ridefinisce completamente le prestazioni nella categoria SUV. E mentre la Taycan si conferma pioniera del futuro elettrico del marchio, la nuova Porsche Cayenne Electric si sta silenziosamente affermando.
Gli americani hanno un rapporto speciale con i grandi SUV. Non sono solo auto: sono salotti mobili, mini-weekend su ruote e bolle sicure per chiunque voglia viaggiare lontano, comodamente e senza stress. Il Nissan Pathfinder è uno di quei modelli che ha incarnato questa filosofia per decenni. Dal suo lancio negli anni '80, quando si guidava più come un SUV squadrato da film d'azione, è entrato nell'era moderna attraverso l'evoluzione: sempre più raffinato, sempre più digitalizzato, ma sempre pronto a scendere dalla strada se la vita lo richiede.
Ripensate al 2022, quando Jeep accennò per la prima volta al fatto di essere al lavoro su un SUV elettrico. All'epoca, alzammo un sopracciglio scettici, ma oggi possiamo dire con certezza: la Recon 2026 è qui, pronta a ridefinire il concetto di "Trail Rated". E senza il rumore del motore. Perché chi ha detto che non si può dominare l'off-road senza disturbare gli scoiattoli?
L'imminente nuova Volvo EX60 è più di un semplice crossover elettrico per gli svedesi: è un test della maturità del marchio nel mondo dei veicoli elettrici. Promette maggiore autonomia, ricarica più rapida, una nuova piattaforma e, soprattutto, un prezzo molto più "normale" che dovrebbe avvicinarlo agli acquirenti che attualmente guardano ai modelli ibridi plug-in. Secondo le informazioni finora disponibili, il modello dovrebbe essere presentato ufficialmente a gennaio e Volvo punta direttamente al mondo della Model Y di Tesla.
Basta con la plastica dei "pacchetti risparmio". Se cercate un'auto elettrica con carattere, una rete di assistenza e un pizzico di ironia europea, date un'occhiata a cinque modelli che hanno lo stesso prezzo di quelli cinesi, ma una melodia migliore. Ecco la nostra lista: auto elettriche europee low-cost.
Avete mai pensato che la Cina, patria dell'elettronica di consumo e del design discutibile, sarebbe diventata la regina delle auto elettriche? Bene, benvenuti nel 2025, dove le auto elettriche cinesi non saranno più un'alternativa ridicola, ma una brutale realtà che toglie il sonno ai produttori europei. Ecco i prezzi delle auto elettriche europee che attirerebbero gli acquirenti.
NIU, da tempo sinonimo di monopattini elettrici urbani pratici, presenta il Concept 06: una visione audace che, con 20 kW (27 CV) di potenza e una velocità massima di 155 km/h (96 mph), si spinge dove i monopattini convenzionali non arrivano. Oltre alla potenza, offre un ricco pacchetto tecnologico, radar, spie luminose intelligenti e un sistema di intelligenza artificiale che analizza la guida. Tuttavia, poiché si tratta ancora di un concept, dati importanti come batteria, autonomia e tempo di ricarica rimangono nascosti.
La Volkswagen ID.7 era stata originariamente concepita come un'ammiraglia elettrica futuristica. Elegante, audace, all'avanguardia. Ma le foto del modello 2026, emerse tramite concessionari e configuratori sloveni, rivelano una storia inaspettatamente diversa. Mostrano un veicolo che non è necessariamente un classico "facelift", ma una versione ottimizzata in termini di prezzo della ID.7 Limited, che sorprende - e persino confonde - con il suo design più conservativo.
I marchi cinesi, che fino a non molto tempo fa erano considerati "wannabe" esotici, ora minacciano seriamente i giganti europei con prezzo, tecnologia e comfort. E no, non si tratta più solo di una sensazione di TikTok. I SUV cinesi stanno infrangendo le regole del gioco europee!
Quando una scatola riceve una tenda da tetto e una scala, accade qualcosa di magico: un corriere diventa un camper. Ecco il camper Daihatsu KAYOIBAKO‑K: la più piccola idea del grande gruppo Toyota, che lavora sodo in città e si rifugia nella natura nei fine settimana.











