La Mercedes G-Wagon è come una borsa alla moda tra i ricchi: costosa, molto popolare e regolarmente sottoposta a ogni sorta di modifiche "uniche" che spesso dovrebbero rimanere solo schizzi su un tovagliolo. Ma quando i maghi polacchi di Carlex Design si cimentano nel progetto, ispirandosi a un eccentrico fucile svedese, le cose sfuggono rapidamente di mano – nel migliore dei modi. Il risultato è la G-Falcon Carlex.
Quando l'India diventerà la nuova California e gli ex ingegneri Tesla realizzeranno finalmente una bici che potrai permetterti anche se non sei il figlio di un magnate del petrolio. È la Zeno Emara ADV!
Se hai mai pensato che Tesla fosse riservata ai guru della tecnologia, agli amanti delle criptovalute e a chi ha più spazio in garage che in soggiorno, abbiamo buone notizie per te: sta arrivando la Tesla Model Q, o, secondo alcune fonti, Model 2. Qualunque sia il suo nome, è un SUV elettrico compatto che potrebbe diventare quello che un tempo era la Ford Model T: un simbolo di mobilità accessibile, con l'aggiunta del pilota automatico, degli aggiornamenti OTA e di un'app che conosce il tuo percorso meglio di te.
La Lada Azimut 2026, presentata il 18 giugno 2025 allo SPIEF, è un SUV a cinque porte lungo 4.416 mm basato sulla piattaforma Vesta aggiornata. Alimentato da un motore a quattro cilindri da 1,6 litri (89 kW/120 CV) o 1,8 litri (98 kW/132 CV), si trova a ben 208 mm dal suolo. L'abitacolo è dotato di un display da 10 pollici, dell'assistente vocale GigaChat e, per la prima volta nella sua categoria, di finestrini laterali anteriori riscaldabili elettricamente.
Diciamolo chiaramente: la MV Agusta Superveloce 1000 Ago in edizione limitata, con un pezzo dei trofei di Agostini nascosto nella chiave, sembra uno scenario da "Oceans 11" del motociclismo. Ma MV Agusta la chiama Superveloce 1000 Ago e ne produrrà solo 83 esemplari (uno per ogni candelina sulla torta di Giacomo Agostini). Il risultato? Una vera operetta italiana su due ruote che spezzerà qualche cuore e strapperà i limiti della maggior parte delle carte di credito prima ancora di salire a bordo.
Avete mai desiderato che un'auto elettrica vi svegliasse con un rumore così forte da far rigirare di nuovo il cane del vicino nella sua cuccia? Mercedes-AMG risponde: "Nessun problema". Con la Mercedes-AMG GT XX Concept, una freccia arancione a quattro porte alimentata da un trio di motori elettrici a flusso assiale e in grado di raggiungere i 1.000 kW in dieci secondi, i tedeschi hanno dato il via al futuro con tutto il peso del martello. Che rumore! Anche se silenzioso!
Allacciate le cinture: gli svedesi hanno trasformato la loro storia equestre in un rodeo di hypercar, omologate per la strada e concepite per le corse. Questa è la Koenigsegg Sadair's Spear.
Se domenica 22 giugno avete sentito il leggero stridio degli pneumatici su South Congress Avenue, non stavate sognando: questi sono stati i primi Robotaxi Tesla a trasportare passeggeri senza un conducente tradizionale al volante ad Austin. Dopo quasi un decennio di previsioni entusiastiche di Musk, la promessa futuristica è diventata realtà quotidiana; e a un prezzo davvero... beh, ridicolmente conveniente.
La Raleigh One combina l'eleganza della VanMoof con abitudini di vita più sane, come una batteria rimovibile e componenti che possono essere effettivamente riparati. Ma sotto il cofano si nasconde ciò che gli utenti temono: abbonamenti, funzionalità bloccate e l'odore di "bici da startup versione 2.0".
Fjällräven presenta Fjällräven Hoja: una collezione da ciclismo che non si concentra sui record di tempo o sulle ambizioni sportive, ma piuttosto su comfort, durata e lunghi chilometri senza problemi.
Porsche Italia celebra il suo 40° anniversario e, in collaborazione con Ferragamo, crea due edizioni limitate: la classica 911 Carrera 4 GTS e la futuristica Taycan 4 S. Vestite nel sofisticato blu Blusogno, sono impreziosite da dettagli rifiniti a mano che uniscono passione automobilistica e raffinatezza fashion. Questa è Porsche Italia x Ferragamo.
Dopo un decennio di promesse, domenica 22 giugno Tesla ha iniziato a far salire a bordo di robot-taxi senza conducente nel centro di Austin i passeggeri paganti. I veicoli operano solo in un'area limitata, mentre lo Stato si prepara a inasprire le normative sui veicoli autonomi.