Porsche ha annunciato un calo degli utili. E non del tipo "errore statistico", ma del tipo che fa scattare l'allarme nei consigli di amministrazione e il panico silenzioso tra gli azionisti. Forse stanno bevendo tranquillanti a Stoccarda, ma il vero trauma si sta consumando nei salotti sloveni. Perché? Perché per lo sloveno medio, la Germania è ancora la terra promessa. È il nostro "Padre" industriale, il nostro modello di ordine, disciplina e superiorità ingegneristica. Se Porsche crolla, se crolla il simbolo della potenza tedesca, anche la nostra visione del mondo ne risente.
La maggior parte delle auto elettriche ha il carisma di un elettrodomestico. Sono efficienti, silenziose e salvano il pianeta, ma quando si accelera, ci si sente come se si stesse guidando un costosissimo frullatore a immersione. Noioso. E poi c'è Mate Rimac. Un uomo che ha guardato le leggi della fisica, ha aggrottato la fronte e ha detto: "No, grazie". La Rimac Nevera R Founder's Edition non è un'auto. È un eccesso ingegneristico avvolto in fibra di carbonio, progettato esclusivamente per far urlare di orrore e di gioia i ricchi allo stesso tempo.
Marc Márquez ha finalmente messo a tacere i critici nel 2025, vincendo il suo settimo titolo nella classe regina e dimostrando che il passaggio da Honda a Ducati non è stato solo il capriccio di un genio disperato. E poiché gli italiani non sarebbero italiani se non trasformassero ogni vittoria in un'opportunità per svuotare i conti in banca dei super-ricchi, ecco la Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. Una moto più veloce della tua mente e più costosa della tua dignità.
Se vi è mai capitato di rimanere bloccati nel traffico e di chiedervi se sarebbe socialmente accettabile scavalcare una recinzione di cemento e sparire nella natura selvaggia, Jeep ha appena creato l'auto giusta per la vostra crisi di mezza età. La Jeep Gladiator Shadow Ops del 2026 non è solo l'ennesimo adesivo su una scatola di latta; è la prova che qualcuno alla Stellantis sta davvero ascoltando gli appassionati che da anni urlano: "Dacci un verricello che non sembri comprato su AliExpress!". Questo è il camion per chi sa che la differenza tra un'avventura e una richiesta di aiuto è solo un pezzo di treccia d'acciaio.
Devo ammettere una cosa stupida. Ho passato le ultime tre settimane sul sito tedesco mobile.de. La mia ricerca era specifica, quasi chirurgica: Land Rover Defender 110, modello anno 2021 o 2022, con il magico diesel da 3,0 litri e circa 100.000 chilometri. Prezzo indicativo? Intorno ai 60.000 euro.
La selezione per l'Auto Slovena dell'Anno è un evento speciale ogni anno, una sorta di Oscar sloveno, con la differenza che il pubblico è più ristretto e il catering più familiare. Quando ho esaminato la lista delle cinque finaliste per il 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 e Renault 5 – mi sono chiesto: è davvero l'apice dell'ingegneria o siamo semplicemente diventati pericolosamente poco esigenti? Ecco un'analisi senza fronzoli. Ho setacciato gli angoli bui di internet, ho verificato i fatti e sarò completamente diretto. Questo è un record che gli importatori non possono stampare e incorniciare, ma voi dovete leggerlo. Quindi: Auto Slovena dell'Anno 2026.
Siamo onesti. La maggior parte delle persone che decidono di "restaurare" un'auto lo fa perché la ruggine ha corroso i sottoporta o perché il motore fa un rumore che ricorda quello di un macinacaffè con i chiodi. Ma nel mondo degli ultra-ricchi, dove la Porsche Carrera GT Sonderwunsch è il Santo Graal dell'automobilismo analogico, la parola "restaurare" significa qualcosa di completamente diverso. Significa prendere qualcosa di già perfetto e spogliarlo fino all'essenziale, solo per trasformare il sogno del rosso e del bianco in realtà. Victor Gómez di Porto Rico ha fatto proprio questo, e il risultato è così bello che persino la Gioconda sembrerebbe uno schizzo fatto a mano su un tovagliolo. Questa è la Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Conosciamo tutti quel momento. La festa di Natale in cui tua zia ti fa indossare quel maglione lavorato a maglia con la renna e il naso rosso di feltro. La vergogna è immensa, la dignità è zero, ma da qualche parte dentro di te senti un calore, e non solo perché il poliestere è infiammabile. Ora immagina di mettere la stessa "vergogna" sulla cosa più virile mai uscita da Detroit o Toledo. Sto parlando del giubbotto antiproiettile "Ugly Sweater" di Mek Magnet. Non è solo un adesivo. È resina balistica che trasforma la tua Jeep Wrangler o Ford Bronco in una parata natalizia, proteggendola anche quando decidi di buttare giù l'albero di Natale con il tuo paraurti. Vediamo: Mek Magnet.
Il Mercedes-Benz Unimog è una leggenda. Ma di solito odora di olio, fango e duro lavoro fisico. Questa volta, però, Stoccarda ha deciso di mettergli uno smoking, mandarlo in palestra e rivestire gli interni con una pelle probabilmente più morbida del divano di casa. Questo è un Unimog che non viene utilizzato per arare i campi, ma per mostrare il suo dominio davanti al casinò di Monte Carlo.
Se pensate che i designer di automobili siano solo silenziosi artisti in abito nero che tracciano linee in cantina, vi sbagliate. Almeno non nel caso di Gorden Wagener. Era una rock star. L'uomo che ha tolto il cappello alla Mercedes e ha indossato i suoi occhiali da sole. Ma il 31 gennaio 2026, quell'era volge al termine. Dopo 28 anni e innumerevoli graffi sulla terra battuta (e probabilmente sull'ego dei suoi concorrenti), Gorden Wagener lascia Stoccarda.
Negli ultimi mesi, la Jaguar ha fatto di tutto per farci odiare. Con loghi strani, campagne pubblicitarie che sembrano una sfilata di moda per alieni e la promessa di non "copiare nulla". Ma prima di liquidare questa icona britannica come vittima del suo stesso marketing, fermiamoci un attimo. Sotto tutto quel luccichio "woke", c'è un mostro. Un mostro a tre motori che strapperà l'asfalto più velocemente di quanto Internet possa far tremare i nervi dei puristi. È la Jaguar Type 00.
Cari romantici della benzina, amanti del cambio manuale e coloro che ancora sostengono che "l'elettronica in un'auto muore e basta", ho una brutta notizia. Mentre nel 2025 stavate ancora discutendo se il diesel avesse un futuro (spoiler: non ce l'ha), il mondo ha fatto un passo avanti. E non solo un passo avanti: ha fatto un balzo. Le notizie provenienti dagli Stati Uniti sull'ultimo aggiornamento Tesla FSD v14 (Supervised) non sono solo notizie tecniche. Sono un necrologio della guida come la conoscevamo. E se pensate che stia esagerando, probabilmente state ancora usando un Nokia 3310.










