In un mondo in cui le auto sono diventate sterili e con uno stile meccanico al punto da annoiare completamente, Jeep rimane quella vecchia amica che si presenta alla festa con gli stivali infangati e con le storie più belle. E con l'edizione speciale Jeep Wrangler Whitecap 2026, hanno fatto qualcosa che pochi riescono a fare: hanno confezionato la nostalgia in una scatola moderna senza risultare patetici. Questa non è solo un'auto; è un ricordo di un'epoca in cui il tetto bianco era il simbolo dell'estate americana.
La Volkswagen è come quell'amica che arriva sempre in ritardo a una festa. Sono già tutti lì: Tesla che balla sul tavolo, i cinesi hanno già finito tutte le patatine, i francesi che flirtano con la cameriera. E poi, quando tutti sono un po' stanchi, arriva la VW. Un po' senza fiato, con una camicia non completamente stirata, ma che porta con sé la migliore birra e salsicce fatte in casa. La VW ID. Polo è esattamente questo. Si è persa l'inizio della rivoluzione elettrica nel segmento dei più piccoli, ma ora che è qui, sembra che conquisterà l'intero spettacolo.
Se hai mai guardato una Bentley Continental GT e pensato: "Sai cosa manca a quest'auto? Manca quella sensazione inquietante di stare per inghiottire l'universo", allora sei fortunato. Oppure hai seri problemi psicologici. In entrambi i casi, Brabus ti copre. I tuner tedeschi, che sono probabilmente gli unici al mondo a pensare che una "garanzia di fabbrica" sia un insulto alla loro mascolinità, hanno preso la più aristocratica gran turismo britannica e l'hanno trasformata in qualcosa che Batman guiderebbe se si stancasse di salvare Gotham e decidesse di comprarla e demolirla. È la Brabus 900 Superblack. Ed è completamente assurda. Nel migliore dei modi.
A prima vista, questa è il tipo di auto che tua nonna guiderebbe per andare in chiesa la domenica. Sembra carina, nostalgica e completamente innocua nella sua vernice Marathon Blue. Ma quando il guidatore preme l'acceleratore, non si sente il caratteristico rombo di un motore boxer raffreddato ad aria. C'è silenzio, fumo da sotto le gomme e un'accelerazione che dovrebbe essere illegale.
Probabilmente a Ferdinand Alexander Porsche quest'auto non sarebbe piaciuta. Non perché non fosse buona – anzi, è fantastica – ma perché FA era un uomo funzionale, un purista convinto che il design dovesse essere il silenzioso servitore dello scopo. Ma a 90 anni dalla sua nascita, Porsche ha creato qualcosa che potrebbe persino convincerlo a infrangere le sue stesse regole: la 911 GT3, che è sia un'auto da corsa che l'accessorio di moda più costoso al mondo.
Immagina la seguente situazione: sei una persona di successo, probabilmente possiedi una piccola isola o almeno un immobile di una certa importanza nel centro della metropoli. Nel tuo garage c'è l'ultima, tecnologicamente avanzata Land Rover Defender Octa, un mostro con un motore biturbo che si guida come se la fisica non esistesse. Ma accanto... accanto c'è il vuoto. O, Dio non voglia, una vecchia Defender del colore "sbagliato". Orrore, vero? Beh, Land Rover Classic ha una soluzione a questa "crisi esistenziale". Ora puoi ordinare una Defender classica con motore V8, che si abbina perfettamente al tuo nuovo giocattolo fino all'ultima cucitura e pigmento di vernice. Ecco la Land Rover Classic Defender Octa.
Il 2026 sarà un anno importante per gli Stati Uniti. Festeggeranno 250 anni di indipendenza, che nel loro vocabolario significa fuochi d'artificio, aerei da combattimento e, naturalmente, auto in edizione speciale più patriottiche di Abraham Lincoln su un'aquila. Ma prima di alzare gli occhi al cielo e aspettarvi auto avvolte in vinile a stelle e strisce a basso costo, fermatevi. Questa volta Chevrolet ha una sorpresa. La loro collezione Stars & Steel è in realtà... deliziosa. E, cosa ancora più importante, include un mostro chiamato Corvette ZRX1.
Viviamo in un mondo in cui le case automobilistiche sono convinte che tutti noi vogliamo guidare dei SUV alti, grossi e ingombranti. Ma mentre gli europei si adagiano sugli allori, la coreana Genesis ha appena lanciato la sfida all'intero settore. Ha presentato la Genesis G90 Wingback Concept, un'auto che dimostra che non serve un trattore per trasportare la famiglia e il cane, serve lo stile.
Se avete mai guardato nell'abisso e l'abisso vi ha fatto l'occhiolino con un paio di fari a matrice di LED, probabilmente vi siete appena trovati di fronte a una nuova Range Rover. In un mondo in cui le case automobilistiche competono per vedere chi riesce a infilare più cromature nei propri SUV per abbagliare i passanti sul lungomare di Monaco, Range Rover ha deciso di fare qualcosa di completamente diverso. Ha creato un'auto che urla "Sono ricco", ma lo fa in un sussurro. Ecco la nuova Range Rover SV Black, il veicolo per chi pensa che la Batmobile di Batman sia troppo colorata e non abbastanza comoda. È solo l'ennesima edizione speciale da collezione o un eccesso ingegneristico? Entrambe le cose. E probabilmente di più.
La maggior parte delle auto "special edition" odierne sono solo un disperato tentativo da parte dei reparti marketing di vendervi adesivi al prezzo di un piccolo appartamento. Di solito, si tratta di una noiosa quattro ruote con un nuovo stemma. Ma a volte, solo a volte, le stelle si allineano, gli ingegneri di Stoccarda bevono abbastanza caffè e i designer hanno carta bianca per creare qualcosa con una vera anima. Ecco la Porsche 911 Carrera T Formosa: un'auto che non è fatta per essere guidata, ma per essere sentita. E purtroppo, probabilmente non la vedrete mai di persona.
Se pensi che il miglior investimento sia la criptovaluta o un'azione di un'azienda tecnologica gestita da un sociopatico in piscina, ti sbagli. Il vero investimento è su quattro ruote, puzza di benzina e probabilmente lascia una piccola macchia d'olio sul pavimento del tuo garage. Benvenuti nel 2026, l'anno in cui faremo shopping con gli occhi aperti e il portafoglio chiuso. 10 auto leggendarie per il 2026.
Mentre i critici scrivono necrologi, Tesla sta realizzando profitti che i suoi concorrenti possono solo sognare, senza pubblicità e con un capo "tossico". Se i titoli dei giornali economici del 2025 fossero scritti esclusivamente dalle emozioni dei redattori, probabilmente pensereste che Elon Musk stia implorando un cambiamento all'angolo di una fabbrica a Berlino, mentre gli amministratori delegati di Volkswagen e BYD passano in carrozze dorate. La narrazione è chiara: "Tesla è vecchia, Tesla è stagnante, Tesla è finita". Ma Tesla 2025 è ufficialmente il più grande miracolo dell'industria automobilistica del 2025.











