La Project V di Caterham, un'auto sportiva elettrica, si sta evolvendo in una vera bestia da strada. Con un motore Yamaha e un design che mantiene la tradizione delle auto sportive leggere, questa coupé elettrica sfiderà la Porsche Cayman.
Quando si tratta di elettrificazione delle auto sportive, Caterham ha la sua Caterham Project V è davvero entrato in un entusiasmante percorso di innovazione. Il marchio britannico, noto per le sue auto leggere e agili, ha fatto un passo avanti con il suo design elettrico e sta preparando tutti gli amanti della velocità per un piacere elettrico completamente nuovo, ovviamente con l'aiuto del motore elettrico Yamaha.
Ricorda quando Caterham l'anno scorso Festival della velocità di Goodwood introdotto il concetto Progetto V? A quel tempo, sorprese solo con un peso estremamente ridotto 1.190 chilogrammi (£ 2.623). Ebbene, ora questo concetto non è più solo una visione futuristica, ma sta diventando realtà. E la sorpresa più grande? Il progetto sarà alimentato da una fonte molto speciale: Yamaha. Il gigante giapponese, meglio conosciuto per le motociclette che per le automobili, contribuirà con un propulsore elettrico per alimentare questa bestia da strada.
Energia elettrica con un tocco di ingegneria Yamaha
La Caterham è riluttante a rivelare troppi dettagli sul motore Yamaha che la alimenterà Progetto V, ma il concept presentato lo scorso anno aveva una potenza impressionante di 268 CV (200 kW) e la trazione posteriore. Abbastanza per competere con successo con concorrenti come la Porsche Cayman. Yamaha, tuttavia, non è nuova al settore automobilistico: ha contribuito a sviluppare alcune auto iconiche, tra queste Toyota 2000GT E Ford SHO. Ma ora è pronta a trasferire la sua maestria nell’elettrificazione su un’auto sportiva.
Si prevede che la prima versione di serie di questa vettura sarà completata entro la metà del prossimo anno, mentre la produzione in serie è prevista per il 2026. Ciò significa che abbiamo ancora un po' di tempo prima di poterci mettere al volante di questo capolavoro, ma promette già molto.
Accelerazione rapida e autonomia ottimale
Un concetto su cui abbiamo visto Buon legno, aveva anche alcune capacità piuttosto impressionanti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) veniva raggiunta in meno di quattro secondi e la velocità massima era stimata a 230 km/h (143 mph). A ciò ha contribuito anche la batteria agli ioni di litio da 55 kWh, che offriva un’autonomia fino a 400 chilometri (249 miglia) nel ciclo WLTP ottimistico. Inoltre, l'auto supporta la ricarica rapida DC con una potenza di 150 kW, che consente di caricare la batteria da 20 % a 80 % in circa 15 minuti. Sì, la velocità di ricarica e l'accelerazione sono a un livello adatto a un'auto elettrica sportiva.
Innovazione a buon mercato: Maserati e Audi nella componentistica?
Anche se ci si potrebbe aspettare che un’auto del genere sia completamente costruita a mano, Caterham non ha seguito questa strada. Nel processo di sviluppo, alcune parti sono state "prese in prestito" da altre auto. Quindi all'interno troverai sedili Maserati e persino alcuni componenti Audi TT. Si prevede che la prossima versione di produzione utilizzerà ancora queste e altre parti disponibili, il che aiuterà a mantenere bassi i costi di produzione, il che significa che lo farà Progetto V forse anche più conveniente di quanto potresti pensare all'inizio.
La storia di Yamaha nell'automobilismo: un elenco di progetti invidiabile
Yamaha, nonostante non produca le proprie auto, non è nuova al settore automobilistico. Negli anni '60 aiutarono la Toyota a sviluppare la famosa 2000GT e collaborarono anche con Ford per sviluppare i motori per la serie SHO. Il loro ruolo più riconoscibile è stato sicuramente nello sviluppo della leggendaria Lexus LFA e del suo motore V10 aspirato, che è ancora considerato uno dei più iconici. Dai motori V8 per Volvo ai quattro cilindri per Toyota Celica e Lotus Elise, Yamaha ha una ricca storia di innovazione nel mondo automobilistico.
Ma ora stanno entrando nel campo dell’elettrificazione. Altrimenti, stanno ancora sperimentando i propri motori a idrogeno passeggini E golf veicoli, ma l’elettrificazione sembra essere il prossimo grande passo.
Conclusione: un futuro sportivo con un tocco di storia Yamaha
Caterham Progetto V è molto più di una semplice auto elettrica sportiva. È il simbolo della collaborazione tra due giganti tecnologici - Caterham e Yamaha - che uniscono tradizione, innovazione e futuro elettrico. Con un propulsore Yamaha, questo sarà sportivo coupé ha offerto un'esperienza di guida che senza dubbio impressionerà tutti gli amanti della velocità e dell'innovazione.
Anche se non sarà sulle strade per alcuni anni, possiamo essere certi che Caterham continuerà a stabilire nuovi standard nel mondo delle auto sportive con la sua leggerezza e agilità. Lo farà Progetto V potrebbe battere la Porsche Cayman? Il tempo lo dirà, ma con la potenza elettrica di Yamaha alle spalle, le probabilità sono certamente dalla sua parte.