La CrossTourer è probabilmente attribuita a un raffinato gentiluomo toscano. Qualcuno che ha bisogno di un veicolo versatile per ogni occasione. Un veicolo che sa mostrare i suoi punti di forza, ma sa anche nasconderli con successo. La C5 CrossTourer è un prodotto estremamente interessante che, con la sua maturità, scrive il capitolo finale dell'attuale generazione della Citroën C5.
Citroën C5 è sul mercato praticamente invariato da oltre 6 anni. Questa volta, gli sviluppatori gli hanno dato un'ultima versione del modello questa generazione, ispirata al sapore off-road, l'ha chiamata cross-tourerCon ciò, C5 sollevato molto al di sopra della media - anche con telaio dinamico e la sua "altezza" in centimetri. Nonostante purtroppo non abbia caratteristiche off-road Trazione 4×4, ma colpisce per i numerosi vantaggi.
Interessante linguaggio del design francese
Ancora un'auto interessante in termini di design, che è più simile signori avventurosi, si rivolge a chi ha uno stile di vita un po' più rilassato. Tuttavia, nella versione cross-tourer diventa un veicolo che attrae una fascia demografica molto più ampia. Anche quelli minore E più dinamicoSelezione di accessori per il corpo come finiture in plastica per parafanghi, paraurti accentuati in colore alluminio spazzolato, specchietti cromati e un interessante Cerchi in lega da 18", la distingue dagli altri suoi fratelli. La combinazione di questa dotazione conferisce davvero alla vettura un tanta freschezza e da viso E fianchi cancella qualche anno. La Crosstourer cattura l'attenzione con il suo fascino francese, che ci ha un po' sorpreso.
Tutto ciò parla a favore del concetto e dell'approccio francese progettistiche anni fa sono riusciti a creare un'auto che sfida tempo e rimane ancora fresco nel designL'armonia delle linee e dei dettagli funziona. elegantemente, a volte anche prestigioso e alla fine lascia una sensazione di discrezione sportività.
Centimetri regolabili
Citroën C5 Crosstourer non solo vizia con aggiunte visive, ma come è consuetudine nella tradizione Citroen, ha anche sospensione idraulica, questa volta denominato hydractive III+Ciò consente all'auto di quattro impostazioni di altezzao impostazioni dell'altezza da terra. Hydractive III+ permette di crosstourer (questo è fondamentalmente più alto per 15 mm dalla versione classica) si aumenta di 6 centimetri fino a una velocità di 10 km/h, e fino a una velocità di 40 chilometri orari per buona 4 centimetri. Tuttavia, cross-tourer rimane leggermente elevato fino a una velocità di 70 chilometri orari. In pratica, questo significa che se vedi un oggetto più grande marciapiede stradale – puoi sollevare facilmente l'auto e guidare il Crosstourer sul marciapiede in tutta sicurezza. La funzione è utile anche per i veicoli leggermente strada sterrata scadente, Quando cross-tourer Dimostra entusiasmo nell'affrontare le asperità della strada e colpisce per il suo comfort.
Telaio consente anche di impostare "Gli sport”, che crea una sensazione di guida più dinamica. Sembra essere quello che abbiamo avuto la maggior parte del tempo, in quanto conferisce all'auto la giusta quantità di dinamicaCitroën C5 Il crosstourer dà il meglio di sé in autostrada, dove il suo comfort e le sue sensazioni di guida possono essere paragonati solo a Mercedes Classe S. Ecco qui C5 con un salto il migliore rispetto alla concorrenza della sua categoria. Alle velocità più elevate il telaio regola automaticamente l'altezza distanza dalla carreggiata e dall'auto con lo scopo miglioramento delle proprietà aerodinamiche abbassarlo più vicino alla strada.
Vale la pena menzionare anche la funzione integrata "Guida sulla neve", che contribuisce a migliorare capacità e trazione su terreni con scarsa aderenza. Ciò aumenta anche la potenza di trazione del veicolo.
Motorizzazione adatta
Sotto il cofano del veicolo di prova c'è sfiato del motore con etichetta HDi 160, che è una scelta interessante e soddisferà un'ampia gamma di driverIl motore ha un 120 kW , rispettivamente 163 cavalli. Quindi quasi 1600 chilogrammi, il veicolo accelera fino a 100 km/h in buone condizioni 9,3 secondi, il che è soddisfacente considerando la natura del veicolo, ma il motore non è certamente destinato a una guida con eccessive ambizioni sportive. In autostrada, dove è di casa e dove questo è consentito, si raggiunge anche la potenza "specificata" dalla fabbrica. 210 chilometri all'oraIl motore colpisce per i consumi contenuti. Su un circuito di prova più lungo, che includeva numerose autostrade, percorsi extraurbani e centri urbani stressanti, il Corsstourer ha ottenuto consumi 7.1 litri di gasolio per 100 chilometri. Non abbiamo dubbi che i consumi potrebbero essere inferiori con un po' più modo calmo guida.
Signore anche dall'interno
Tuttavia sì C5 Non è più tra i più giovani, non lo sente troppo dentro. È vero che il record amatoriale è adornato da troppe numero di pulsanti, interfaccia utente del sistema di navigazione eMyWay è un po' troppo complicato rispetto a questo tipo di sistemi moderni e lo schermo stesso per visualizzare le informazioni è un po' piccolo. Ma l'utente ci si abitua velocemente e non è troppo distraente. Versione di prova Il veicolo era dotato anche di sedili massaggianti, che nel complesso suscitano sensazioni contrastanti, in quanto era più difficile trovare la posizione corretta e allo stesso tempo comoda, nonostante le ampie regolazioni.
Ci sei mancato in macchina. USB una presa che non siamo riusciti a trovare nonostante una ricerca approfondita, il che ci ha un po' sorpreso.
Concorrenza diversificata
Citroen è con il modello C5 sicuramente un bestseller nel suo segmento, visto che è già stato venduto 530.000 esemplari. CrossTourer altrimenti entra nella sua classe specifica e diversificata, dove attualmente regna sovrana volkswagen passat alltrack, Skoda Octavia Scout, opel insignia sports tourer, Volvo XC70 e alcuni altri. Ma tutti offrono l'opzione quattro ruote motriciTuttavia, dobbiamo ammettere che la Crosstourer ha il suo fascino. Il tipo di fascino che conquisterà quegli uomini che vogliono distinguersi dalla massa e scegliere sempre in modo diverso dalla maggior parte. Per queste persone, questa vettura rappresenta la combinazione perfetta di compromessi che si incontrano quando si acquista un'auto. E cross-tourer li ricompenserà della loro decisione con il suo fascino francese davvero speciale.
Prezzo del veicolo di prova: 35.720 euro
Ulteriori informazioni sugli acquisti:
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