Come acquistare una Porsche 911 GT3 RS? !Pensavi di poter acquistare una GT3 RS come qualsiasi altra auto? Ripensaci. Entrare nel mondo delle supercar più ambite non è cosa da tutti: vi sveliamo la cruda verità.
Pensavi di poter acquistare una GT3 RS come qualsiasi altra auto? Ripensaci. Entrare nel mondo delle supercar più ambite non è cosa da tutti: vi sveliamo la cruda verità. Quindi, come acquistare una Porsche 911 GT3 RS?!
La storia dell'acquisto di una delle auto più desiderate al mondo, la Porsche 911 GT3 RS, non è una favola di sogni che diventano realtà. Al contrario, è un'epopea sulla manipolazione, l'elitarismo e le acrobazie finanziarie, in cui un'auto non è qualcosa che si compra, ma qualcosa che si deve guadagnare. Oppure, come dice la realtà, ingannare il sistema.
Inizio: l'illusione della scelta
Sembra semplice. Ti piace la GT3 RS? Vai dal concessionario, scegli un colore, firma un contratto, paga e vai via. Ma no. Se desideri una versione specifica di un'auto prodotta in numero limitato, Porsche (o Ferrari, Lamborghini...) non ti consente di mettere mano al portafoglio.
È necessario essere “sulla lista”. E come ci si arriva? Con “lealtà”. Certo, non del tipo con l'adesivo Porsche sul computer portatile. La fedeltà implica che in passato hai acquistato parecchie auto, spesso auto noiose il cui valore aumenta rapidamente e che nemmeno volevi. Anche 10-15 auto, che insieme fruttano più di 2 milioni di euro (o sterline, a seconda di quale delle due cose si verifica per prima).
Le regole del gioco (o come non acquistare una GT3 RS) - Come acquistare una Porsche 911 GT3 RS
I venditori ti vendono sogni. "Compra una Panamera, una Taycan e una Macan e ne parliamo." Dopo aver speso centinaia di migliaia di euro per auto che non ti piacciono particolarmente e averle vendute in perdita, riceverai una ricompensa, forse se sei fortunato.
E anche in quel caso, se il venditore se ne va o trova un nuovo acquirente VIP, la tua "lista" non significa nulla. Nessun contratto, nessuna garanzia. Spesso anche le promesse contenute nelle e-mail sono inutili. Tuttavia, se possiedi un'auto, il contratto ti proibisce di venderla entro il primo anno. Se lo vendi comunque, tu inserito nella lista nera – addio alle auto da sogno del futuro.
“Overs” – l’economia illegale delle supercar
Anche se non è consentito vendere l'auto, sul mercato le cose sono ovviamente completamente diverse. Non appena la GT3 RS uscirà dallo showroom, varrà 100.000 € in più. A volte anche di più. Lo chiamano questo oltre – la differenza tra il prezzo di acquisto e il valore reale di mercato. Questo è un profitto puro e fiscalmente neutro, se ci pensi.
Bene, la differenza dovrebbe essere pagata dal rivenditore. Devi firmare che non venderai la macchina e lui potrà venderla per 100.000 € in più.
Come ingannare il sistema?
La storia di Mark McCan, YouTuber di successo e appassionato di auto, svela l'assurdità del sistema. In un'impresa durata diverse settimane, ha dimostrato come non sia possibile ottenere una GT3 RS senza uno storico degli acquisti. Oppure potresti acquistare 2 o 3 Taycan, berline elettriche che si vendono molto male e perdono rapidamente valore. E con loro – come cavalli di Troia – entri nella lista.
Ma attenzione: i venditori sono furbi. Le Taycan con 0 km e una fattura di 170.000 € valgono subito dopo il ritiro solo 100.000-120.000 €. Ciò significa una perdita di 150.000 € solo per poter vincere. Giusto fino all'acquisto della GT3 RS.
E tutto questo per un'auto che teoricamente potresti acquistare per 260.000 €, ma che in realtà pagheresti 400.000 € o più.
Ribellione al sistema: Piano D – Come acquistare una Porsche 911 GT3 RS
In un colpo di scena degno di una serie Netflix, Mark ha usato la sua lealtà di lunga data verso Lamborghini per creare oltre con il modello Urus Performante. Dopo un anno la vendette ricavandone un profitto di 20.000 euro, sufficienti a coprire parte delle "spese generali" della Porsche.
Alla fine gli vendette l'auto. commerciante indipendente, che non richiedeva alcuna cronologia, non condizionava la vendita e – cosa più importante – non era ipocrita. In cambio, Mark cedette la sua Urus e ottenne una GT3 RS e altre due chiavi. Ed è giusto così.
Conclusione: i sogni sono in vendita, ma non per tutti
Se pensi di poter ottenere una GT3 RS essendo un appassionato di Porsche, scordatelo. Questo mondo è riservato ai più ricchi, ai più pazienti e a coloro che sanno come giocare. Nessuna storia? Lasci perdere. Non sei VIP? Non succederà nulla. Ma se sei disposto a giocare e a perdere un po' di soldi nel frattempo, questa possibilità esiste.
Oppure come dice Mark: "Questo non è un acquisto, questa è una missione."
E forse – solo forse – dovremo ammettere che i marchi di lusso hanno ragione. La rarità crea il desiderio, il desiderio crea un culto e il culto crea un'attività commerciale. La GT3 RS non è solo un'auto. È uno stato. E lo status non viene mai concesso: lo status bisogna comprarlo.
Prezzo della Porsche 911 GT3 RS (2024): circa €260.000
Prezzo di mercato effettivo (con “overs”): da € 330.000 a € 370.000
Motore: Boxer aspirato da 4,0 litri, 6 cilindri
Energia: 386 kW (525 CV)
Accelerazione 0–100 km/h: 3,2 secondi
Velocità massima: 296 km/h (184 mph)
Cambio: PDK a 7 velocità
Peso: 1450 kg (3196 libbre)
Sistema DRS: Sì, come in Formula 1
Guidare: Trazione posteriore (RWD)
Nota per i lettori: Se ti trovi in uno showroom Porsche con il desiderio di acquistare una GT3 RS, ti conviene avere una mazzetta di contanti, due Taycan e un amico nel reparto vendite. Oppure cerca un venditore di uova, proprio come Mark.
