Se il Terminator diventasse un Ranger, guiderebbe un Dongfeng M-Hunter. Il produttore cinese Dongfeng ha presentato al mondo un SUV che non bluffa, ma mostra i muscoli a prima vista. Niente fronzoli, niente abbellimenti, solo una nuda e cruda volontà di avventurarsi. E questa volta i cinesi non stanno imitando nessuno: hanno creato qualcosa di completamente loro. E incredibilmente interessante.
Dongfeng Cacciatore M è forse il SUV più onesto sul mercato. Non è un mistero che sia fatto per il fuoristrada: il suo esterno è costituito da un esoscheletro con una struttura tubolare che funge sia da protezione che da porta-attrezzi. La cabina è circondata da tubi come una scultura industriale. Questa non è una "mall crawler" dall'aspetto rude e il cuore di una city car. Questa è una macchina fuoristrada nel corpo e nell'anima.
Con un peso di 2.050 kg, un'altezza da terra di 240 mm e una permeabilità all'acqua fino a 800 mm, l'M-Hunter può muoversi senza problemi sul terreno. Angoli di inclinazione? 37° anteriore e 31° posteriore: numeri che la mettono a confronto Jeep Wrangler Rubicon.
Un motore che sa perché è qui
Sotto il cappuccio Cacciatore di Dongfeng Sotto il cofano si trova un motore turbo benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con 218 CV (160 kW) e 340 Nm di coppia. È collegato a un cambio automatico a 8 velocità che trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote. Non è il motore più potente della sua categoria, ma è abbastanza potente da portarti dove altri hanno paura di fermarsi.
E no, non è elettrico. Almeno non ancora. Questa bestia ha un motore a combustione interna tradizionale, il che significa che si trova più a suo agio nel deserto o su un passo di montagna che in una stazione di ricarica elettrica con WiFi lento.
Cabina di sopravvivenza (con stile)
Interno – Cacciatore di Dongfeng? Industriale, minimalista e pratico. Indicatori digitali, materiali robusti, pulsanti azionabili anche con i guanti. I sedili sono progettati per le lunghe giornate trascorse sul campo, non per stare seduti in un bar di lusso.
Il sistema di infotainment è semplice ma funzionale: più simile a un navigatore satellitare per orientarsi nella foresta che a Spotify per guidare sulla tangenziale. E questa non è una critica. Questo è un complimento.
La Cina porta finalmente l'identità
Le automobili cinesi copiano da tempo i design europei e americani. Tuttavia, il Dongfeng M-Hunter è del tutto unico. Non sta cercando di essere una Land Rover Defender o una Mercedes G: è qualcos'altro. Ed è proprio per questo che ha ricevuto elogi al prestigioso Premio Design Intelligence 2024. Questo "robot brutalista" cinese affascina con la sua sincerità e il suo carattere intransigente.
Conclusione: qual è il SUV più cool di cui non hai mai sentito parlare?
Dongfeng M-Hunter è come quel tipo strano della classe che resta in silenzio finché non lo vedi distruggere tutti al torneo scolastico. Non è perfetto, ma è incredibilmente efficace e, con il suo design e le sue capacità uniche, sta conquistando i cuori dei veri appassionati di fuoristrada. Il prezzo non è ancora stato confermato per i mercati internazionali, ma è previsto in Asia intorno RMB 250.000 (circa € 32.000) – il che è quasi criminalmente economico considerando ciò che offre.
Non si sa ancora se l'M-Hunter sarà disponibile in Europa, ma se cercate qualcosa di diverso, qualcosa che sia più uno strumento che uno status symbol, speriamo che lo portino anche da noi. Nel frattempo: usate Google Translate e seguite gli sviluppi, perché Dongfeng sta seriamente entrando nel mercato off-road. E non come turista, ma come guida locale.
