BMW

Con lo studio concept BMW 3.0 CSL Hommage, i bavaresi rendono omaggio al loro famoso predecessore degli anni '70. Nella versione moderna della CSL, che sta per "Coupé Sport Leichtbau" o "coupé, sport e costruzione leggera", queste ultime caratteristiche sono la giustificazione invece dell'alluminio - insieme al plexiglas, ha ridotto il peso del modello originale da circa 200 kg versione 3.0 CS - fibra di carbonio usata. Questi sono considerati "l'alluminio del 21° secolo" quando si tratta di ridurre il peso delle auto.

La BMW si è davvero rimboccata le maniche perché ha aspettato troppo a lungo con i veicoli ibridi. Questa volta a Ginevra siamo rimasti colpiti dalla prima vettura di serie del marchio BMW dotata di tecnologia ibrida. Non si sono accontentati e hanno scelto la loro ammiraglia fuoristrada, la BMW X5, denominata xDrive40e, per il loro primo approccio al mondo dei crossover. E hanno dimostrato ancora una volta di poter fare meglio della concorrenza. Lo dimostrano i due dati annunciati: un consumo di carburante combinato estremamente basso di 3,3 litri e una potenza eccezionale di 313 cavalli.

I bavaresi hanno dato al loro modello BMW più piccolo, la serie 1, una revisione visiva approfondita, che ha rimosso l'aspetto discutibile della parte anteriore e ne ha apportato uno molto più coerente e dinamico nello stile della serie 4. Anche la parte posteriore è stata modificata nuove luci fioriscono e più tecnologia viene rivelata sotto il cofano e due nuovi motori a tre cilindri.