La Ferrari 849 Testarossa fa rivivere un nome leggendario con potenza brutale, accelerazione sbalorditiva e un pizzico di nostalgia. Sarà la nuova regina della strada?
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Ferrari x PUMA, due giganti nei rispettivi campi – uno sull'asfalto, l'altro sulle strade urbane – si sono uniti per creare una collezione che trascende il tempo e lo spazio. La Monza Limited Edition Collection non è solo un'altra linea di abbigliamento ispirata allo sport, ma un'espressione di cultura, storia ed emozioni. È un'ode al momento in cui il leggendario Niki Lauda divenne campione del mondo nel 1975, suggellando per sempre l'epoca d'oro della Scuderia Ferrari.
Il mondo precipita nel silenzio e negli schermi, e la GP1 accelera fino a 9.000 giri/min e richiede il tuo piede sinistro. Il nuovo marchio Garagisti & Co. riporta in auge la follia analogica Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, cambio manuale a 6 marce e niente che emetta un bip al tocco.
La Ferrari Roma ha ormai navigato verso il tramonto, ma la sua erede, la Ferrari Amalfi 2026, è qui per portare avanti lo spirito della costa italiana. Con ancora più potenza, meno frustrazioni digitali e uno stile che solo Maranello sa creare, l'Amalfi promette un piacere per cui vale la pena mollare tutto e dirigersi verso sud.
La Bertone Nuccio è alta solo 112 cm, ma è spinta da un cuore Ferrari da 4,3 litri. È l'unico esemplare costruito, risalente al 2012, ed è stato creato per celebrare il centenario dell'azienda, ed è ora offerto in un'asta segreta da RM Sotheby's, con un prezzo stimato di 400.000-500.000 euro.
Alpine ha finalmente allentato il freno a mano della modestia. Afferma che presenterà nel 2028 il concept Alpine Alpenglow Hy6, dotato di un motore V6 turbo da 1.000 cavalli e due motori elettrici. Ferrari? Stai attento.
Nel cuore della Motor Valley italiana è nato un vulcano automobilistico: la Giamaro Katla. Con un motore V12 da 7,0 litri con quattro turbocompressori che sviluppa 2.128 CV (1.588 kW) e 2.008 Nm di coppia e un cambio manuale a 7 marce, la Katla promette un'esperienza che va oltre i limiti della ragione.
Dopo sei anni di silenzio e snobismo, De Tomaso è finalmente tornato: con la De Tomaso P72, l'auto che James Bond guiderebbe se fosse un fan del cambio manuale e non dei gadget.
Novitec ha trasformato il primo SUV della Ferrari in un culturista stradale con la presenza aerodinamica di una formula, la voce di una supercar e una larghezza tale da occupare due corsie preferenziali. Questa è la Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Il tuner tedesco Novitec ha preso la già impressionante Ferrari 296 GTS e l'ha trasformata in una vera guerriera della strada: la NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Con un ampio bodykit in carbonio e una potenza extra sotto il cofano, l'edizione N-Largo è qualcosa di speciale.
Dopo il successo dell'SU7, Xiaomi annuncia un nuovo SUV elettrico: l'YU7. Con un design che ricorda la Ferrari Purosangue e i fari in stile McLaren, la YU7 promette molto più che semplice tecnologia a un prezzo accessibile. Se Xiaomi corregge i difetti dei materiali, Porsche ha un problema serio.
La Maserati Biturbo Shamal è tornata, in una veste tutta nuova! Con oltre 500 cavalli e un prezzo di oltre $ 600.000, questo restomod fa rivivere l'eleganza classica degli anni '90 con un tocco tecnologico moderno. Cosa ha da offrire l’iconico atleta italiano?