La Ferrari 12Cilindri non è un'auto. È un'opera d'arte nata per caso con una targa al posto della firma. Il motore a dodici cilindri è una canzone sul perché abbiamo ancora bisogno di benzina, anche quando il mondo giura sugli elettroni. E poi arriva Novitec, il guru del tuning da un mondo in cui "abbastanza" è una parolaccia, e dice: "Molto bella, Ferrari. Ora ti mostriamo cosa succede quando la bellezza si fa seria".
Nell'era dei crossover elettrici Ferrari Offre qualcosa di quasi mitologico: un V12 aspirato. 6,5 litri di cilindrata, 610 kW (830 CV), 678 Nm di coppia. Fino a 100 km/h in 2,9 secondi, fino a 200 km/h in meno di otto secondi e oltre, fino a oltre 340 km/h. Ferrari 12 cilindri Novitec si basa su questa storia.
Il suono? È come se Zeus avesse scagliato un fulmine sulla bacchetta di un direttore d'orchestra.
Ogni accensione del motore è una piccola protesta contro un futuro in cui tutti sussurreremo invece di ruggire. Ed è per questo che 12Cylinders è di per sé una bellissima ribellione: un'ode meccanica alla testardaggine.
Novitec: chirurgo estetico
I maestri tedeschi di Stetten hanno fatto ciò che sanno fare meglio: non hanno ucciso lo spirito Ferrari, lo hanno scolpito alla perfezione. Le aggiunte in fibra di carbonio – spoiler anteriore, diffusore, minigonne laterali, persino il cofano – non sono pensate per essere esposte davanti a un bar. Sono poesia aerodinamica. Il vento le sentirà prima ancora di vederle.
Le molle sportive ribassate avvicinano ulteriormente l'auto al suolo, come se si stesse preparando a un lancio in orbita. E poi ci sono i cerchi – 21 pollici all'anteriore, 22 al posteriore – frutto della collaborazione con l'americana Vossen. Ogni raggio è scolpito come una frase italiana nell'acciaio: corto, affilato e pieno di carattere.
Golden Throat Maranella – Ferrari 12Cilindri Novitec
Il sistema di scarico Novitec per Ferrari 12Cilindri è una vera opera d'arte sonora. Titanio, INCONEL e, se siete disposti a pagare per il puro edonismo, anche placcato oro 999 volte. Perché? Perché i tubi dorati trasmettono meglio la voce della fama.
Grazie al sistema di flap attivi, l'auto può trasformarsi in un raffinato gentiluomo... o in un'orchestra infernale, a seconda dell'umore.
I numeri della potenza extra? Non sono ufficiali. Ma il suono dice tutto: più pulito, più grezzo, più "Ferrari".
Un interno nato per l'ego
All'interno, la 12Cilindri è un santuario di sicurezza. Non c'è spazio per il minimalismo, solo lusso su misura. Pelle, Alcantara, carbonio e colori che non troverete in natura.
Novitec consente una personalizzazione completa: se desideri sedili color tramonto napoletano o un volante con cuciture a contrasto che rispecchino il tuo ego, possono realizzarlo per te. Qui non ci sono clienti. Ci sono solo artisti e i loro ordini.
Sulla strada: l'arte della velocità
La Ferrari 12Cilindri Novitec non è fatta per gli ingorghi. È un'auto che a 250 km/h sbuffa appena e inizia a cantare nel suo registro naturale solo a 300 km/h.
Quando acceleri, non vedi più la strada: vedi il tempo che si dilata. Lo sterzo è diretto, il motore reattivo e la sensazione è... quasi religiosa. Non stai più guidando: diventi parte della meccanica.
Realtà e romanticismo
Sì, tutto questo ha un prezzo. La Ferrari 12Cilindri originale costa circa 395.000 euro, e il tocco Novitec aggiunge qualche decina di migliaia di euro in più, a seconda di quanto oro e carbonio si desidera.
E se vi state chiedendo se la Ferrari "approvi", ovviamente no. Ma è proprio questo il bello: le vere passioni non chiedono mai il permesso.
Conclusione: l'auto come affermazione
La Ferrari 12Cilindri Novitec è la prova che il romanticismo non è morto. Che ci sono ancora persone che preferiscono ascoltare un'orchestra meccanica piuttosto che il silenzio di un motore elettrico.
Questa è un'auto per chi non misura i cavalli, ma i battiti del cuore. Per chi capisce che la perfezione non è un obiettivo, ma la sensazione di sapere di possedere, per un attimo, qualcosa che supera la ragione.
Ferrari ha creato poesia dal metallo.
Novitec gli ha aggiunto un tocco di fuoco.
