Ford Ranger PHEV: un ibrido plug-in con più coppia rispetto al Ford Ranger Raptor

Se sei un fan del Ford Ranger, questa novità ti entusiasmerà sicuramente! Ford è presente all'evento Trasporti IAA 2024 ad Hannover ha finalmente introdotto il Ranger PHEV, una versione che combina un motore a benzina con una trazione elettrica. Cosa significa questo per il leggendario camioncino? Più potenza, migliori prestazioni e, naturalmente, meno emissioni.

L’energia elettrica fa la differenza

Tutti i modelli Ranger PHEV, inclusa la variante Stormtrak di fascia alta, condividono lo stesso motore: EcoBoost da 2,3 litri motore turbo benzina, di cui già conosciamo Ford Focus ST. Questo motore è abbinato ad un cambio automatico a 10 rapporti. Ma non è tutto! A questo hanno aggiunto un motore elettrico da 75 kilowatt e una batteria agli ioni di litio con una capacità di 11,8 kWh. Il risultato? 275 cavalli (203 kW) e una sorprendente coppia di 690 Nm. Sì, hai letto bene: ciò significa più coppia di qualsiasi Ranger fino ad oggi, anche più del potente Ranger Raptor!

Per confronto: in Europa la versione Ranger rapace offre "soli" 491 Nm di coppia, mentre la versione americana arriva a 583 Nm. Con uno nuovo Il propulsore PHEV è il Ranger stabilisce un nuovo standard, poiché anche il Raptor più potente ora può solo sognare una tale coppia. Naturalmente, Ford ha annunciato anche un aggiornamento per l'American Raptor, che aumenterà la sua coppia a 727 Nm, ma a un costo aggiuntivo.

Portata, ricarica e praticità

Ford Ranger PHEV promette circa 45 chilometri di autonomia in modalità elettrica pura, sufficienti per la maggior parte della guida cittadina. Puoi caricare completamente la batteria in meno di quattro ore, il che è l'ideale per chi ha la possibilità di ricaricarla a casa o al lavoro. E non è qui che finisce lo spirito innovativo di Ranger. Oltre ad alimentare il motore, la batteria consente anche di alimentare diversi attrezzi tramite il sistema Pro Power Onboard con una potenza di 2,3 kilowatt, che tornerà sicuramente utile nei cantieri o in campeggio. Se ciò non bastasse, Ford offre anche un sistema opzionale da 6,9 kilowatt con una potenza ancora maggiore.

Prestazioni, praticità e lusso

Oltre ad una forza incredibile Ford Ranger PHEV mantiene il suo utilitarismo. Con una capacità di carico massima di 1.000 chilogrammi e una capacità di traino di 3.500 chilogrammi, rimane una macchina da lavoro affidabile come i suoi predecessori. E per chi cerca qualcosa in più, Ford propone un'esclusiva versione Stormtrak. Questo modello vanta caratteristiche premium come fari a LED a matrice, una telecamera a 360 gradi e un sistema audio B&O a dieci altoparlanti.

Lo Stormtrak non solo vanta equipaggiamenti aggiuntivi, ma si distingue anche per il suo aspetto. È disponibile nell'esclusivo colore Chill Grey o Agate Black, con una maschera a rete che fornisce un'immagine audace e moderna. Ford ha inoltre semplificato la guida con la funzione Pro Trailer Backup Assist, che consente facili manovre con un rimorchio. In sintesi, il Ranger PHEV non è solo ricco di potenza, ma anche di tecnologia e comfort.

L’America aspetta ancora, l’Europa è la prima

Se sei negli Stati Uniti e speri di vedere presto il Ranger PHEV sulla strada, devo deluderti. Ford non ha ancora confermato il lancio di questa versione nel mercato nordamericano. Gli acquirenti europei saranno i primi ad arrivare, poiché le prime consegne sono previste per la primavera del 2025, quando inizierà la produzione in Sud Africa.

Conclusione: un ibrido plug-in che porta aria fresca nel mercato dei semirimorchi

Il Ford Ranger PHEV rappresenta senza dubbio un passo avanti nel segmento dei semirimorchi. La combinazione di motore a benzina e trazione elettrica offre più potenza, migliore efficienza e maggiori possibilità di utilizzo pratico. Il Ranger PHEV non compromette il suo carattere robusto; infatti, lo aggiorna con caratteristiche e innovazioni moderne.

Il prezzo sarà leggermente più alto a causa della natura elettrificata? Probabilmente, ma Ford spera che i vantaggi sotto forma di maggiore potenza, migliore efficienza e funzionalità aggiuntive convincano gli acquirenti che questa nuova versione vale l'investimento. In un mondo in cui le emissioni stanno diventando sempre più importanti e in cui anche gli appassionati di pick-up sono alla ricerca di opzioni più ecologiche, il Ranger PHEV sembra avere le carte in regola per essere un successo.