Nel cuore delle dune arabe, Genesis ha appena lanciato una bomba. Scoprite la X Skorpio Concept, il primo SUV estremo del marchio che non è qui solo per visitare, ma per conquistare il Rub' al-Khalī. Dimenticate la raffinatezza, è tutta una questione di adrenalina.
Se pensavi che Genesis fosse solo un marchio per viaggiare in silenzio per le strade cittadine, devo deluderti, o impressionarti. Nella Liwa Oasis, hanno rivelato Genesis X Scorpio Concept, che è tutt'altro che gentile. L'ispirazione? Lo Scorpione Nero. E si vede. L'auto non ha solo una carrozzeria; ha una corazza. I pannelli segmentati, che ricordano l'esoscheletro di questa bestia del deserto, non sono solo decorativi. Permettono riparazioni rapide nelle condizioni più brutali. Perché, diciamocelo, quando salti sulle dune con mille cavalli, è inevitabile che qualcosa si rompa.
Sotto il cofano (o da qualche parte in quel telaio tubolare) romba un motore V8 che sprigiona ben 820 kW (1.115 CV / 1.100 CV) e 1.153 Nm (850 lb-ft) di coppia. Non sono cifre adatte a portare i bambini all'asilo, a meno che l'asilo non si trovi in cima al Monte Everest. Per scaricare a terra tutta questa potenza, ci sono cerchi antistallonamento da 18 pollici con pneumatici fuoristrada da 40 pollici (101,6 cm) realizzati su misura. Se vi sembra eccessivo, probabilmente non avete mai provato a "surfare" sulla sabbia a velocità che spaventerebbero la persona media.
Interni del Genesis X Skorpio Concept: lusso nella tempesta di sabbia
Entrare a bordo della Genesis X Skorpio Concept è una sorpresa. Mentre le solite auto da corsa nel deserto sembrano l'interno di una lavatrice, Genesis ha mantenuto la sua anima. Infatti, questa è probabilmente l'unica auto al mondo in cui è possibile sperimentare l'accelerazione 4G seduti sui più prestigiosi sedili in pelle grezza e Alcantara.
L'innovazione è ovunque. Il cruscotto è integrato direttamente nel volante, così il guidatore non deve distogliere lo sguardo dalla duna che sta per catapultare in orbita. Ancora più folle? Uno schermo scorrevole che si regola a seconda che si guidi da soli o con un navigatore-copilota. L'intero interno è di un nero profondo con sfumature blu che brillano al sole come il dorso di un vero scorpione. Alcantara tagliata al laser e cuciture che imitano le zampe di uno scorpione? Sì, grazie.
Ingegneria per l'apocalisse
Luc Donckerwolke, il padre creativo del marchio, afferma che i componenti provengono direttamente dalle gare di endurance fuoristrada. Il telaio tubolare, la gabbia di sicurezza integrata e le cinture di sicurezza a quattro punti sono lì per un motivo. L'auto è costruita con una combinazione di fibra di vetro, fibra di carbonio e Kevlar. È leggera, resistente e probabilmente indistruttibile.
I freni Brembo Motorsport garantiscono una frenata sicura, il che è intelligente, perché la X Skorpio Concept non teme i salti. La sua aerodinamica è ottimizzata in modo che rimanga stabile anche quando non è a contatto con il terreno. Che, diciamocelo, è uno degli hobby preferiti dei ricchi sceicchi degli Emirati Arabi Uniti.
“X Scorpione "Esplora un altro volto del marchio Genesis e sottolinea la nostra intenzione di portare emozioni e adrenalina in segmenti completamente nuovi", afferma Donckerwolke. E noi gli crediamo.
Dati tecnici in breve:
- Potenza: 820 kW (1.115 CV / 1.100 CV)
- Coppia: 1.153 Nm (850 lb-ft)
- Pneumatici: 40 pollici (101,6 cm) su cerchi da 18 pollici
- Materiali: carbonio, kevlar, fibra di vetro
- Sicurezza: roll-bar integrato, cinture di sicurezza a 4 punti, freni Brembo
Sotto la linea_ Un sogno che dovrebbe diventare realtà
Genesis X Scorpio Concept È più di un semplice esercizio di design. È una dichiarazione di potenza. È la prova che il colosso coreano non ha paura di nessuno, né del deserto né dei marchi europei affermati. Sebbene al momento sia solo un sogno (senza una produzione in serie confermata), la direzione è chiara: Genesis vuole essere "cool". E con questo modello, ci è riuscita più di qualsiasi altra nell'ultimo decennio.
Prezzo? Se te lo potessi permettere, probabilmente avresti bisogno di un pozzo di petrolio tutto tuo. Ma per la sensazione di domare il Rub' al-Khalī con mille cavalli, ogni euro (o dirham) vale la spesa. Questa è un'auto per chi non segue la strada, ma la crea, preferibilmente con una considerevole nuvola di polvere al suo seguito.
