Nel cuore della Motor Valley italiana è nato un vulcano automobilistico: la Giamaro Katla. Con un motore V12 da 7,0 litri con quattro turbocompressori che sviluppa 2.128 CV (1.588 kW) e 2.008 Nm di coppia e un cambio manuale a 7 marce, la Katla promette un'esperienza che va oltre i limiti della ragione.
Nel cuore della Motor Valley italiana è nato vulcano di auto: Giamaro Katla. Con un motore V12 da 7,0 litri con quattro turbocompressori che sviluppa 2.128 CV (1.588 kW) e 2.008 Nm di coppia e un cambio manuale a 7 marce, la Katla promette un'esperienza che va oltre i limiti della ragione.
Entrando nel mondo della follia
La Giamaro Katla non è solo l'ennesima hypercar; è una manifestazione della passione e dell'audacia ingegneristica italiana. È stata progettata a Cavezzo, nei pressi di Modena, dove la Giamaro Automobili, guidata da padre e figlio Giacomo e Pierfrancesco Commendatore, ha creato una vettura che sfida i fondamenti stessi del mondo automobilistico.
Il cuore della Katla è un motore V12 da 7,0 litri con quattro turbocompressori, sviluppato in collaborazione con l'azienda torinese Italtecnica. Il motore utilizza una configurazione "a V calda" di 120 gradi, in cui i turbocompressori sono montati all'interno della forma a V del motore, consentendo una migliore reattività e un baricentro più basso. È interessante notare che ogni turbocompressore alimenta tre cilindri, contribuendo alle eccezionali prestazioni del motore.
Katla offre tre chiavi che determinano la potenza del veicolo:
- Tasto bianco: 394–789 CV (294–586 kW)
- Tasto nero: 1.647 CV (1.227 kW)
- Chiave rossa: 2.128 CV (1.588 kW)
Questo approccio consente al conducente di adattare le prestazioni in base alle proprie esigenze e condizioni.
Un capolavoro di ingegneria
Il telaio del Katla si basa su una struttura monoscocca in carbonio che pesa solo 170 kg, mentre la massa complessiva del veicolo è di 1.450 kg. Le sospensioni sono composte da doppi bracci trasversali in alluminio lavorati a CNC e ammortizzatori adattivi, completati da sospensioni "heave" regolabili elettronicamente, una rarità nei veicoli stradali.
L'aderenza è garantita dagli pneumatici Bridgestone Potenza Sport appositamente sviluppati, nelle misure 265/35ZR20 all'anteriore e 345/30ZR21 al posteriore. L'impianto frenante è costituito da dischi in carbonio-ceramica, che garantiscono una frenata affidabile anche a velocità estreme.
Personalizzazione al massimo livello
Giamaro offre ai clienti la possibilità di personalizzare completamente il proprio veicolo. I clienti possono collaborare con gli ingegneri, tra cui il leggendario Loris Bicocchi, per adattare le sospensioni, lo sterzo e altri componenti alle proprie preferenze e al proprio stile di guida.
Conclusione: per chi vuole un'auto che nessuno riconosce
La Giamaro Katla è molto più di una semplice hypercar; è un'opera d'arte che coniuga passione italiana, eccellenza ingegneristica e audacia. Con la sua potenza eccezionale, la tecnologia avanzata e la possibilità di una personalizzazione completa, rappresenta un nuovo capitolo nel mondo delle supercar.
Anche se il prezzo non è ancora noto, è chiaro che la Katla non è pensata per le masse, ma per coloro che cercano un'esperienza di guida unica e indimenticabile. Con una produzione prevista di 30 veicoli all'anno e ordini già ricevuti per il primo anno, Giamaro Katla promette di lasciare un segno indelebile nel mondo dell'automotive.
