La General Motors dichiara che il suo sistema di guida a mani libere conta più di mezzo milione di utenti attivi e che il record di sicurezza è decisamente impressionante: 0 incidenti in più di 700 milioni di chilometri.
colosso automobilistico americano Motori generali ha annunciato che il loro sistema avanzato di assistenza alla guida è Super crociera già più di 500.000 utenti attivi, il che significa quasi il doppio rispetto all'anno scorsoI dati si basano sui risultati del terzo trimestre di quest'anno e indicano la rapida crescita della popolarità di questa funzionalità, che consente la guida a mani libere su alcune autostrade negli Stati Uniti e in Canada.
GM stima che entro la fine dell'anno il numero di utenti attivi supererà 600.000, e il sistema dovrebbe creare oltre 200 milioni di dollari di fatturato solo dagli abbonamenti.
Cosa consente Super Cruise?
Super crociera consente ai conducenti di guidare a mani libere per più di 750.000 miglia (o approssimativamente 1,2 milioni di chilometri) strade precedentemente mappate. Il sistema utilizza una combinazione controllo adattivo della velocità di crociera, mantenimento della corsia e cambio automatico della corsia, ma richiede comunque al conducente di controlla sempre la strada.
Dalla sua introduzione nel 2017 – all'epoca disponibile solo sulla Cadillac CT6 – la funzione è stata estesa alla maggior parte dei nuovi modelli GM. Secondo l'azienda, i suoi veicoli con Super Cruise hanno guidato complessivamente più di 700 milioni di chilometri, per cui non è stato registrato un singolo incidente direttamente correlato al sistema.
L'ascesa del modello di abbonamento
Super Cruise è gratuito per gli utenti per tre anni, poi costa $ 25 al mese O $ 250 all'annoNel terzo trimestre del 2025, circa 40 utenti %, che hanno completato il periodo libero, hanno deciso di rendere la funzione continuato con pagamento aggiuntivoLa GM non ha reso noto il numero esatto dei contribuenti effettivi.
Confronto con la concorrenza
Super Cruise è di GM risposta a Ford BlueCruise e Tesla AutopilotaMentre i primi due sistemi si basano su strade pre-mappate, Tesla usa dati in tempo reale dalle telecamere. Nonostante i diversi approcci, tutti questi sistemi sono classificati come Automazione di livello 2 secondo la norma SAE, il che significa che la responsabilità della guida ricade comunque sul conducente.
Cosa riserva il futuro?
Direttore Generale ha già annunciato che i modelli dal 2026 in poi consentiranno passaggio automatico dal controllo parziale del conducente alla guida completamente a mani liberenon appena il sistema rileva una strada adatta.
Super Cruise rimane una parte importante dei piani di GM per il futuro della guida autonoma, sia dal punto di vista tecnologico che finanziario. Se continuerà in questa direzione, potrebbe diventare un elemento chiave nella transizione verso una mobilità più sicura e automatizzata.
