Quando le leggi europee si trasformano in rottamatori, nemmeno i modelli più iconici sfuggono alla ghigliottina. La Honda Civic Type R, simbolo di passione per la guida, dice addio con la Honda Civic Type R Ultimate Edition, l'ultimo omaggio al piacere della guida a benzina.
Honda Civic Tipo R La Ultimate Edition è più di una semplice auto: è un omaggio a oltre due decenni di passione per la guida. Gli esterni sono impreziositi esclusivamente da una vernice Campionato Bianco, con strisce rosse su cofano e fiancate e tetto nero. Un alettone posteriore in carbonio e finiture interne in fibra di carbonio, inclusi sottoporta e console centrale, ne enfatizzano il carattere sportivo. I tappetini rossi con stemma Type R in metallo e la proiezione del logo sul pavimento all'apertura delle portiere aggiungono il tocco finale. I clienti riceveranno inoltre un pacchetto regalo con portachiavi in carbonio, stemma numerato e telo copriauto.
Il cuore rimane lo stesso
Sotto il cofano si trova il collaudato motore turbo VTEC da 2,0 litri con 324 CV (239 kW) e 420 Nm di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La velocità massima è di 275 km/h. Pur non presentando innovazioni tecniche, la Civic Type R rimane una delle auto più coinvolgenti della sua categoria.
Perché dice addio?
Il motivo principale della fine delle vendite in Europa sono le normative più severe sulle emissioni, in particolare la norma Euro 6e-bis, che entrerà in vigore a gennaio 2026. La Civic Type R, con i suoi 189 g/km di CO₂, supera i limiti consentiti, il che comporterebbe pesanti sanzioni per Honda. Sebbene sia prevista un'esenzione per i modelli con meno di 1.500 unità vendute all'anno fino a luglio 2026, Honda ha deciso di dire addio anticipatamente.
Prezzo e disponibilità
Il prezzo della Ultimate Edition non è ancora noto, ma date le elevate tasse sulle emissioni in alcuni paesi, come i Paesi Bassi, dove la Type R standard costa oltre 100.000 euro, è improbabile che sia accessibile. Saranno prodotte solo 40 unità per il mercato europeo, il che significa che questo modello diventerà presto un oggetto da collezione.
Uno sguardo al futuro
Sebbene la Civic Type R stia per essere ritirata dal mercato, Honda non abbandona il segmento sportivo. La nuova Prelude, una coupé 2+2 con propulsione ibrida e cambio simulato, sarà lanciata nella prima metà del 2026. Pur non sostituendo l'esperienza di guida della Type R, manterrà lo spirito sportivo del marchio.
Conclusione: un addio con l'amaro in bocca
La Honda Civic Type R Ultimate Edition non è solo un'auto, è il simbolo della fine di un'era. In un'epoca in cui l'elettrificazione sta prendendo il sopravvento, diciamo addio a una delle ultime vere auto da guida. Pur comprendendo la necessità di ridurre le emissioni, resta la questione se riusciremo a trovare un equilibrio tra ecologia e piacere di guida. Per ora, salutiamo una leggenda, con la speranza che il futuro ci porti nuove icone.
