Honda ha dimostrato di fare sul serio nella corsa cinese ai veicoli elettrici con il suo nuovo SUV elettrico S7. Con un'autonomia superiore a quella della Model Y della Tesla e un prezzo più basso, sarebbe un vero successo anche fuori dalla Cina. Ma sfortunatamente resta un'esclusiva del più grande mercato automobilistico del mondo.
Se hai mai pensato che sarebbe stato bello avere l'affidabilità e la qualità Honda sotto forma di un moderno SUV elettrico, allora è La Honda S7 esattamente quello che stavi cercando. Solo che non potrai mai comprarlo. Almeno non qui.
Honda L'S7 fa parte di una nuova strategia del colosso giapponese, che vuole accaparrarsi una fetta più grande della torta elettrica in Cina. Il modello produce Dongfeng-Honda, una delle due joint venture cinesi di Honda, ha quasi tutto ciò che un acquirente di veicoli elettrici potrebbe desiderare: ampia autonomia, interni spaziosi, tecnologie avanzate e un prezzo che batte la concorrenza Tesla Modello Y sul suo territorio.
È interessante notare che inizialmente Honda ha introdotto la Honda S7 con il sotto-marchio “Ye”, ma ovviamente c’erano associazioni con Kanye West troppo, quindi lo abbandonarono rapidamente. Quindi ora abbiamo semplicemente la “S7”, mentre la sua sorella gemella, la P7, proviene dalle linee di produzione GAC-Honda.
Specifiche che promettono molto
Sotto la carrozzeria elegante, la S7 nasconde un interessante design tecnico. I clienti possono scegliere tra due sistemi di trasmissione:
- Trazione posteriore (RWD): 215 kW (292 CV)
- Trazione integrale (AWD): 370 kW (503 CV)
Entrambe le versioni sono alimentate da una batteria con una capacità di 89,8 kWh, che consente di arrivare fino a 610 chilometri secondo il ciclo CLTC cinese. L'autonomia effettiva sarà probabilmente più vicina ai 500 km, ovvero notevolmente superiore a quella della Model Y Long Range, che in Cina è ufficialmente in grado di percorrere 550 km CLTC.
L'accelerazione nella versione AWD più potente è abbastanza impressionante per un SUV, meno di 5 secondi per raggiungere i 100 km/h. Non è esattamente una Tesla Model Y Performance, ma sarà più che sufficiente per la maggior parte degli automobilisti.
Esterno e interno: eleganti, ma non troppo audaci
In termini di design, l'S7 non si distingue in modo così radicale come alcuni dei suoi concorrenti cinesi (BYD, Nio), ma ha comunque un aspetto moderno ed elegante. Con lunghezza 4,9 metri e passo 2,9 metri Offre interni davvero spaziosi, dominati da un design minimalista con un grande schermo centrale e un cockpit digitale.
Con la S7, Honda punta anche sulla raffinatezza tecnologica: sistemi avanzati di assistenza alla guida, specchietti digitali e controllo vocale sono di serie.
Un prezzo che potrebbe cambiare le regole del gioco
La parte più sorprendente della storia? Il prezzo. Il modello base S7 in Cina costa circa 260.000 yuan (€33.500 / €36.000 $), che è qualche migliaio in meno rispetto al Model Y. Ciò significa che la Honda offre una migliore autonomia a un prezzo inferiore, che è quasi il Santo Graal nel mondo dei veicoli elettrici.
Conclusione: quando (se mai) l'S7 arriverà in Europa?
La Honda S7 è esattamente ciò che vorremmo vedere sulle strade europee: un SUV elettrico spazioso, potente e conveniente, in grado di sfidare Tesla. Ma per ora Honda resta fedele al mercato cinese, dove deve combattere contro la crescente concorrenza dei marchi locali.
L'S7 arriverà mai in Europa o negli Stati Uniti? Al momento sembra di no. Ma se dovesse avere successo in Cina, Honda potrebbe riconsiderare l'idea e proporlo anche in altri mercati tra qualche anno. Fino ad allora non potremo che guardare con invidia la Grande Muraglia cinese.
