Hyundai non ha ancora seppellito l'idrogeno, anzi, con la nuova Hyundai Nexo 2026, rivela che il carburante del futuro ha ancora molta vita davanti a sé. E il design? La Pontiac Aztek ne sarebbe orgogliosa.
Nuovi Hyundai Nexo 2026 Non si tratta solo di un'evoluzione, ma di una rivoluzione nell'elegante packaging dei SUV. Sulla base del concetto Iniziazione, che abbiamo visto per la prima volta nell'ottobre 2024, sta ora entrando in produzione con una nuova identità di design: L'arte dell'acciaio.
Sotto il cofano si nasconde un propulsore notevolmente più potente rispetto alla generazione precedente. La nuova cella a combustibile a idrogeno, insieme al motore elettrico, si sviluppa 255 CV (190 kW), che è considerevolmente più di 181 CV (135 kW) nel vecchio modello. La conseguenza? Accelerazione da 0 a 100 km/h 7,8 secondi (in precedenza 9,2 s) e velocità massima 179 km/h (111 mph).
Bonus immediato: la ricarica richiede solo 5 minutise solo riuscissi a trovare una stazione di rifornimento di idrogeno. Ora lo mettiamo nel serbatoio. 6,69 kg di idrogeno, che consente la portata 700 km (435 miglia) dopo il ciclo di prova coreano.
Dimensioni che respirano spaziosità
Con lunghezza 4750mm, larghezza 1865mm e passo 2790mm, la nuova Nexo non è solo più sportiva, ma anche più simile a un SUV. Rispetto al suo predecessore, è più lungo di 78 millimetri, più largo per 5 millimetri, ma il passo rimane invariato, il che significa che è più spazioso senza sacrificare l'agilità.
I clienti possono scegliere tra Cerchi da 18 e 19 pollici, a seconda del gusto (e dell'altezza dei marciapiedi del quartiere).
Soggiorno tecnologico su ruote
Gli interni della nuova Nexo sono un vero e proprio salotto per gli amanti della tecnologia. Layout a doppio schermo con 2 schermi da 12,3 pollici offre un'atmosfera futuristica, ma Hyundai ha saggiamente mantenuto i comandi fisici del clima separati: grazie per aver compreso i veri problemi della vita.
Niente più pulsanti del cambio sulla consolle centrale: sono stati sostituiti da leva del cambio sul piantone dello sterzo, che apre lo spazio per doppia ricarica wireless (con ventola di raffreddamento!) e tanto spazio di archiviazione.
Per gli amanti dell'audio, eccolo qui Bang & Olufsen a 14 altoparlanti, Display head-up da 12 pollici, sedili massaggianti con poggia gambe e sedili posteriori ventilati, che ora sono più inclinati all'indietro. C'è più spazio per la testa e per le spalle e le porte posteriori si aprono di più, il che significa meno acrobazie quando si entra.
Un look che divide le opinioni (e fa girare la testa)
Sebbene il retro assomigli molto Pontiac Azteca, è il nuovo Nuova Hyundai Nexo 2026 molto più sicuro. Quattro luci anteriori e posteriori, un design pulito e robusto e naturalmente - macchina fotografica al posto degli specchi (nella versione coreana) – creano la sensazione che stiamo osservando un concetto, non un modello di produzione.
I doppi tappi di riempimento su entrambi i lati indicano che il veicolo può essere rifornito da entrambi i lati: un dettaglio che sarà apprezzato da coloro che non vedono mai il lato giusto.
Conclusione: l'idrogeno può davvero risorgere?
Hyundai La nuova Nexo non è rivolta alle masse, ma ai pionieri. In un mondo in cui l'elettricità regna sovrana, Nexo ci ricorda che esiste un'alternativa. E questo è davvero interessante.
S motore più potente, migliore portata, ricarica rapida E cabina ultra moderna, Nexo 2026 stabilisce lo standard per il futuro dei veicoli a idrogeno. Tutto ciò è sufficiente per un successo di massa? Probabilmente no, soprattutto perché l’infrastruttura per l’idrogeno è (ancora) indietro. E forse perché questo modello sarà disponibile (se mai lo sarà) solo in California e Corea del Sud.
Il prezzo non è ancora stato rivelato, ma considerando che il predecessore costava circa 60.000 USD, possiamo aspettarci un numero simile o superiore. Per un SUV di nicchia che vuole essere il simbolo di un futuro sostenibile, questo ha senso. Ma troverà proprietari abbastanza coraggiosi?
Per ora rimane un SUV alternativo, esotico, avanzato e dal design audace, che porta un pizzico di idrogeno nel mondo dell'elettrificazione. E questo sussurro diventa sempre più forte.
