L'esame di guida è un passo importante nella vita di ognuno di noi. Con esso, in un certo senso, assicuriamo la nostra libertà, ma allo stesso tempo ci assumiamo la responsabilità della nostra vita e di quella degli altri utenti della strada. L'apprendimento delle regole del traffico e delle regole del traffico inizia nella prima infanzia. Sfortunatamente, notiamo sempre più che la conoscenza acquisita scompare nel corso degli anni e attraverso la routine nel traffico. È così che diventiamo sciatti alla guida e molte persone, nonostante anni di esperienza, non supererebbero nemmeno l'esame di guida.
Ecco perché lo è Compagnia di assicurazioni Triglav organizzato la campagna "Torna al giro di prova", in cui conducenti esperti si iscrivevano per guidare gratuitamente in città e gli istruttori di guida fornivano loro una buona conoscenza delle norme sulla circolazione stradale e delle loro effettive capacità di guida. Si è scoperto che anni di guida di routine non significano necessariamente guidare secondo il codice della strada vigente. Da guidatori esperti lo farebbero solo 23 % hanno superato l'esame di guida. Questo è meno di un quarto di tutti i conducenti.
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Gli errori più comuni dei piloti sloveni
I dati hanno mostrato che ci sono alcuni errori che sono tipici anche per i conducenti sloveni esperti. Forse è un comportamento sbagliato così ampiamente accettato, che ci sembra così evidente negli anni di guida, che dimentichiamo il comportamento corretto, o potrebbe essere una cattiva conoscenza del codice della strada.
1. Limite di velocità
Il limite di velocità è uno dei maggiori problemi. Ciò è particolarmente vero nelle zone con un limite di 30 km/h. A volte il motivo è che l'autista non rileva il segnale, che detta la restrizione, e molte altre volte probabilmente si tratta infrangere consapevolmente le regole, con l'autista che corre un rischio e spera di non ricevere una multa.
2. Ignorando la segnaletica orizzontale e i segnali stradali
Oltre al fatto che i conducenti esperti spesso non guidano entro i limiti prescritti, è anche l'errore più grande trascurando i contrassegni del pavimento E segnali stradali. Si è scoperto che ben 53 conducenti % non seguono costantemente la segnaletica orizzontale e i segnali stradali. Si è scoperto che i conducenti esperti molto spesso "trascurano" e non tengono conto della linea al segnale di STOP, della linea trasversale per rallentare il traffico e delle linee che indicano la corretta disposizione all'incrocio. La segnaletica orizzontale sulla strada equivale alla segnaletica stradale. Nel corso degli anni, sia la segnaletica che la marcatura del pavimento possono cambiare. Nel 2016 è entrata in vigore la nuova normativa sui segnali stradali e le attrezzature per il traffico sulle strade. Ha portato alcune innovazioni, che vengono gradualmente messe in pratica. Molti conducenti trascurano i nuovi segnali perché non li conoscono nemmeno.
3. Mancato rispetto di un segnale di stop
Circa il 40 percento dei conducenti sono conducenti esperti ignorando il segnale di STOP. Indipendentemente da dove è posizionato il segnale di STOP, l'auto deve essere sempre fermata davanti alla linea. Solo quando siamo sicuri che l'attraversamento pedonale sia libero, che nessun ciclista si stia avvicinando e che possiamo guidare in sicurezza, ci spostiamo lentamente verso il punto di visibilità. Se l'incrocio non è chiaro, se necessario, ci fermiamo di nuovo lì e aspettiamo che sia sicuro immettersi sulla strada principale.
4. Ignorando il punto cieco
L'angolo cieco è l'area intorno al veicolo che non può essere vista dal posto di guida. Le ragioni dell'angolo cieco possono essere i pilastri tra i finestrini del veicolo, i passeggeri, il poggiatesta del passeggero, i bagagli... In questi casi, purtroppo, gli specchietti retrovisori e laterali non sono sufficienti, in quanto non mostrano l'intera immagine.
5. Guida impropria in una rotatoria
Le rotatorie causano mal di testa a molti conducenti: i conducenti classificano erroneamente, escono dalla rotatoria direttamente dalla corsia interna, spingono pedoni e ciclisti davanti alle strisce pedonali e usano gli indicatori di direzione in modo errato.
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