Nell'ultimo anno, Volkswagen ha proseguito con successo la sua trasformazione in un'azienda di mobilità sostenibile e orientata al software e, rispetto all'anno precedente, ha quasi raddoppiato la vendita di veicoli elettrici a batteria (a 452.900 veicoli). La quota di questi veicoli nel volume totale delle vendite è stata del 5,1% (anno precedente: 2,5%). È già davanti a Tesla in alcuni mercati, anche per l'ampia gamma di modelli e marchi del gruppo.
In Europa, l'azienda è di gran lunga il principale fornitore di veicoli completamente elettrici e negli Stati Uniti, che è considerato un importante mercato di esportazione, detiene la seconda quota di mercato con circa il 7,5%. Ha venduto 92.700 veicoli elettrici a batteria in Cina, più che quadruplicando il suo volume di vendite rispetto al 2020. Anche le vendite di ibridi plug-in sono aumentate significativamente a livello globale con 309.500 veicoli (61% in più). In totale, l'azienda ha consegnato 8.882.000 veicoli a clienti in tutto il mondo. La carenza globale di semiconduttori, in linea con le previsioni, ha portato a un leggero calo delle vendite del 4,5% rispetto al 2020, nonostante la forte domanda e le quote di ordini soddisfatte.
L'anno 2021 illustra come sta cambiando il modello di business del Gruppo Volkswagen. Le fonti di reddito si sposteranno progressivamente in modo ancora più significativo: dai modelli classici con motore a benzina o diesel alle auto elettriche a zero emissioni, dalla vendita di veicoli ai software e ai servizi di mobilità, a cui la tecnologia chiave darà un contributo significativo guida autonoma. Il Gruppo Volkswagen prevede che nel 2030 un'auto su due venduta in tutto il mondo avrà un design a trazione completamente elettrica.
La consistente elettrificazione della gamma di vendita si riflette anche nel piano di investimenti che il Gruppo Volkswagen ha presentato a dicembre e vale per il periodo dal 2022 al 2026. In esso, gli investimenti in immobilizzazioni e i costi di sviluppo per la mobilità elettrica sono superiori rispetto alla pianificazione precedente di circa il 50 per cento e ora ammontano a 52 miliardi di euro.
A livello globale, i seguenti modelli completamente elettrici del gruppo hanno raggiunto il maggior volume di vendite nel 2021:
- Volkswagen ID.4, 119.600, guidandone 217 in Slovenia
- Volkswagen ID.3, 75.500 veicoli
- Audi e-tron (incl. con modello Sportback), 49.200 veicoli
- ŠKODA Enyaq IV, 44.700 veicoli
- Volkswagen eup!1, 41.400 veicoli
- Porsche Taycan (incl. con modello Turismo), 41.300 veicoli
LEAS – Proprietari di auto elettriche in Slovenia
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