La Renault 4 è tornata, ma questa volta come crossover elettrico. Con un design retrò, tecnologie moderne e una piattaforma avanzata, la nuova Renault 4 E-Tech non porta solo nostalgia, ma anche il futuro della mobilità.
Immaginiamo ora: negli anni '90 la Renault cessò la produzione della Katrica, un'auto che tutti conosciamo, anche se l'abbiamo vista solo nel parcheggio davanti al negozio. E ora, dopo quasi trent'anni, Renault riporta alla ribalta questo nome leggendario, ma non si tratta solo di un ritorno al passato. Invece di un umile veicolo popolare, otteniamo un crossover completamente elettrico che combina un design retrò con tecnologie moderne. Puoi rilassarti: quelli nuovi Renault 4 ETech non è solo un altro riciclaggio del passato. Questa è un’auto che entra con orgoglio nel futuro.
È semplicemente un’icona che ha mobilitato generazioni nel passato. Solo tra il 1961 e il 1994 8.135.424 esempi di questo modello popolare, rendendola una delle auto più prodotte in serie al mondo. Progettata come risposta alla Citroën 2CV, la Renault 4 divenne rapidamente un simbolo di semplicità e utilità. La sua affidabilità, robustezza e adattabilità gli hanno portato il successo in più di 100 paesi. La gente la chiamava affettuosamente "katrca", poiché era popolare tra le famiglie, i contadini e persino i viaggiatori per la sua accessibilità e facile manutenzione. Nuovi Renault4 E-Tech non sta solo cercando di far rivivere questo passato iconico, ma di trasformarlo per la nuova era elettrica, mantenendo lo spirito di semplicità e utilità che ha definito l'originale.
Design che racconta una storia
Renault 4 E-Tech conserva le caratteristiche di design riconoscibili del suo predecessore. Nonostante sia essenzialmente un crossover, si notano immediatamente alcuni dettagli iconici: i classici fari rotondi, la griglia di ispirazione retrò e le luci posteriori che ricordano una vecchia auto. La nuova berlina ha anche alcuni assi nella manica moderni, come un tetto in tela retrattile elettricamente, che è un sottile cenno al passato.
Con le sue dimensioni (lunghezza 4,14 metri, larghezza 1,8 metri e altezza 1,57 metri), questa nuova Renault 4 è più grande delle vecchie quattro, ma pur sempre compatta per la vita cittadina. Il telaio alto (7,1 pollici o 18 cm da terra) gli consente di affrontare con facilità i cordoli cittadini o le sfide fuoristrada. E a proposito di ruote, tutti i veicoli sono dotati di cerchi da 18 pollici: il perfetto compromesso tra stile e funzionalità per un crossover di queste dimensioni.
Interni: retrò fuori, moderni dentro
Entrando all'interno, la nuova Renault 4 ci accoglie con un mix di passato e futuro. Il cruscotto è familiare: in realtà condivide gli interni con il fratello, Renault5 – il che significa che diventeremo digitali Schermo da 10,1 pollici davanti al conducente e un touchscreen centrale da 10 pollici. Rimangono ancora alcuni pulsanti fisici (meno male!), il che farà piacere a coloro a cui non piace tutto ciò che è nascosto nei menu su schermo.
A differenza dell'auto originale, dove c'era appena spazio sufficiente per due adulti e qualche bagaglio, la nuova Renault 4 offre 420 litri di volume del bagagliaio. E grazie al passo di 2,62 metri, i passeggeri dei sedili posteriori avranno molto più spazio per le gambe rispetto all'originale, sicuramente sufficiente per brevi viaggi in città o per i viaggi del fine settimana.
Due motori, due batterie: scegli saggiamente
La tecnologia moderna si nasconde sotto il telaio retrò. La nuova Renault 4 E-Tech sarà disponibile con due versioni di motori elettrici. Il motore base sviluppa 121 cavalli (90 kW) e 225 Nm di coppia, più che sufficienti per la guida in città. Ma se hai bisogno di più potenza, puoi optare per una versione più potente da 148 CV (110 kW) e 245 Nm di coppia. Questa versione raggiunge i 100 km/h in meno 8,5 secondi – che non è esattamente un'accelerazione da supersportiva, ma è più che sufficiente per l'uso quotidiano.
Renault offre anche due batterie: 40 kWh E 52 kWh. Quest'ultimo consente un'autonomia fino a 400 chilometri secondo il ciclo WLTP, mentre quello più piccolo fino a 300 chilometri. Quando la batteria è scarica, il caricabatterie CC da 100 kW può caricare fino a 80 % in 30 minuti, giusto il tempo per un caffè e una rapida navigazione sui social media.
Uno sguardo al futuro con un tocco di passato
Nella nuova Renault 4 E-Tech, passato e futuro si fondono in un modo che affascinerà sicuramente sia gli appassionati di vecchia data sia coloro che cercano un'auto elettrica moderna e di carattere. Con un equipaggiamento generoso che include sistemi di assistenza alla guida, frenata rigenerativa con un solo pedale e persino capacità di ricarica inversa (sì, il tuo gatto può alimentare la tua casa in caso di emergenza!), questo piccolo crossover offre molto più della semplice nostalgia.
Il prezzo non è ancora noto, ma visto il progresso tecnologico e le dotazioni, si può prevedere che la nuova Renault 4 E-Tech verrà collocata tra i crossover urbani come Renault Captur e Peugeot e-2008. Con il prezzo molto simile Renault 5. Percorrerà le strade slovene la prossima estate e, come sembra, sarà uno dei veicoli più zdi entusiasmanti innovazioni elettriche, che ci aspetta nel 2025.
linea di fondo, Renault4 L'E-Tech dimostra che un'auto può farlo preserva la tua anima, anche se la sua meccanica è stata completamente rinnovata per la nuova era. E se avrà le stesse prestazioni del Cat originale, diventerà presto il preferito di una nuova generazione di guidatori.
