Allacciate le cinture: gli svedesi hanno trasformato la loro storia equestre in un rodeo di hypercar, omologate per la strada e concepite per le corse. Questa è la Koenigsegg Sadair's Spear.
Nome Lancia di Koenigsegg Sadair non è un capriccio di marketing, ma un omaggio al cavallo su cui è montato Jesko von Koenigsegg partecipò alla sua ultima gara nel 1976. Suo figlio Christian continua la saga familiare delle ipermobili, che prendono il nome dal padre e dalla sua passione per i galoppatori.
Motore e trasmissione: più cavalli che in pista
- 5,0 litri V8 biturbo sviluppa 1.300 CV (969 kW) a benzina e benzina 1.625 CV (1.212 kW) sulla E85.
- Massimo coppia: 1.500 Nm (1.106 libbre-piedi), disponibile a partire da 2.700 giri/min.
- 9 velocità Trasmissione della velocità della luce cambia marcia più velocemente di quanto si possa pronunciare “smörgåsbord”.
Accelerazione?
Koenigsegg non ha (ancora) rivelato il tempo ufficiale di accelerazione da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph), ma, considerando lo stesso gruppo propulsore della Jesko, ci si può aspettare un tempo ben al di sotto dei 2,7 secondi.
Aerodinamica: doppia pala e 1,7 tonnellate di vuoto
Attivo doppia ala nella parte superiore della coda, canard più grandi, un diffusore allungato e griglie nei parafanghi creano fino a 1.765 kg di vuoto – pesa più di una piccola berlina.
Regime di perdita di peso e telaio
- Peso secco: 1.320 kg (2.910 libbre) – 35 kg in meno rispetto a Jesko Attack.
- Ruote in carbonio forgiato “Aircore”: 20” anteriore, 21” posteriore.
- Nucleo pneumatico: Coppa Pilota Michelin 2 nelle misure 275/35 ZR20 e 335/30 ZR21; optional Cup 2 R ultra-appiccicoso.
- Dischi in carbonio-ceramica Ø410/395 mm con nuove guarnizioni per decelerazioni brutali.
“Ogni chilogrammo in meno e ogni kilowatt in più conta: questa è la nostra dieta scandinava”, Christian lo ha riassunto in modo succinto.
Velocità e record
- Velocità massima: 360 km/h (225 mph).
- Anello di Gotland: Con un giro di 1,1 secondi più veloce di Jesko Attack, Spear si è già aggiudicato il trono locale.
Cabina: minimalismo con presa USB
L'interno non è una cella ascetica: rimangono in carica ad induzione, Apple CarPlay E Centro intelligente schermo. Le cinture di sicurezza a sei punti opzionali impreziosiscono i gusci in carbonio; non cercare la leva del cambio, perché la chiave magnetica ha preso spazio.
Esclusività e prezzo
La produzione è limitata a 30 copie ed era esaurito “nel momento”Ufficiosamente, Spear renderà più facile per te spostarti 3,8 milioni di sterline – e questo prima ancora di aggiungere una valigia di opzioni in fibra di carbonio.
Conclusione: la lancia di Koenigsegg Sadair
Lancia di Koenigsegg Sadair è più di una semplice versione estrema. È la sintesi di 30 anni di ossessione per la rottura dei limiti fisici, racchiusa in carbonio omologato per la circolazione su strada. Una velocità massima di 360 km/h, una deportanza di 1,7 tonnellate e un rapporto peso/potenza superiore a 1:1 sono numeri che convincono Excel, ma il vero valore risiede nella sensazione brutale che si prova quando la doppia ala è incollata all'asfalto, il motore ruggisce a 8.500 giri/min e si è ancora seduti comodamente sul sedile con un cavo USB nel telefono. Se siete riusciti a catturare uno dei 30 pezzi, non avete comprato solo un'hypercar, ma un pezzo di mitologia familiare che profuma di benzina, sudore di cavallo e perfezionismo ingegneristico svedese. Per tutti gli altri, c'è solo un pensiero consolante: almeno potremo ammirarla su YouTube, a distanza di sicurezza da oltre 1.600 cavalli scatenati.
