La Ferrari GTC4Lusso era considerata il cavallo di battaglia più pratico di Maranello, ma ha fatto la storia nel 2020, proprio mentre i veicoli esotici stavano diventando sempre più popolari per le avventure fuoristrada. Mentre Porsche e Lamborghini rispondevano alla tendenza con la 911 Dakar e la Huracán Sterrato, Ferrari ha lasciato aperto il segmento delle gran turismo V12 a quattro posti. Ed è qui che entra in gioco la GlasWerks Elevato.
Entra qui GlasWerks DMV, un'azienda veterana con sede in Virginia nota per la cura e la protezione dei veicoli di lusso, che con il modello GlasWerks Elevato è entrato nel mondo delle modifiche fuoristrada uniche. Ingegnere capo Roberto Molina con 20 anni di esperienza nel motorsport (Toyota Gazoo Racing, GT3) e fondatori testati in rally brutali 24 ore degli Appalachi, hanno adottato un approccio ingegneristico serio.
Miglioramenti tecnici per vere sfide fuoristrada
Vetreria Durante la conversione sono stati sostituiti oltre 30 componenti del modello %. Le sospensioni sono state completamente ricostruite con bracci oscillanti in alluminio, tiranti terminali rinforzati, nuovi stabilizzatori e semiassi più robusti. Ammortizzatori MCS 3WR con regolazione a tre vie e sorgenti di Eibach Permettono una regolazione ottimale e il compressore integrato garantisce la regolazione in tempo reale della pressione degli pneumatici.
Il risultato è abbastanza 23 cm di distanza dal suolo (il doppio del modello di produzione) e almeno escursione delle sospensioni di 20 cm – non si tratta semplicemente di un ascensore per veicoli, ma di una ristrutturazione fuoristrada completa.
Equipaggiamento da avventuriero
Per il SUV perfetto, ci sono speciali Cerchi Forgeline Rally-1 (19" anteriore, 20" posteriore) con pneumatici Pirelli Scorpion All-Terrain PlusLa carrozzeria è dotata di pannelli di protezione intercambiabili, parafanghi, protezione sottoscocca opzionale e robusti punti di soccorso. Il portapacchi sul tetto consente l'installazione di luci supplementari fino a 40.000 lumen.
Tecnologia di lusso e personalizzata
Dentro Elevare Dominano il marchio GlasWerks, gli interruttori in alluminio, un display digitale e le modalità di guida personalizzate per asfalto o ghiaia. Motore V12 (6,3 l) riceve un nuovo sistema di aspirazione e scarico Inconel, portando 758 CV E 788 Nm di coppia, trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio a doppia frizione a sette rapporti con quattro ruote sterzanti. Secondo GlasWerks, si tratta del "primo SUV italiano di lusso con motore V12 al mondo".
Flessibilità per ogni cliente
Elevare Ha quattro posti veri e una porta posteriore, e ogni versione è personalizzata in base ai desideri del cliente, dalle impostazioni delle sospensioni all'illuminazione e allo scarico. I prezzi partono da 175.000 dollari (senza il veicolo base) e la produzione dura circa tre mesi.
Principali caratteristiche tecniche:
- Modello: GlasWerks Elevato (Ferrari GTC4Lusso)
- Motore: 6,3L V12, 758 CV, 788 Nm
- Guidare: Trazione integrale, quattro ruote sterzanti, cambio a doppia frizione a 7 velocità
- Altezza da terra: 23 centimetri
- Ruote: Forgeline Rally-1 (19”/20”)
- Pneumatici: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus
- Prezzo: da 175.000 USD (senza veicolo)
In conclusione: la Ferrari che non dovrai più nascondere nel tuo garage
GlasWerks Elevato è la prova che la Ferrari può andare fuoristrada. Se hai sempre desiderato un V12 italiano con capacità fuoristrada, questa è la tua occasione: per maggiori informazioni, visita GlasWerks DMV.
